【阿特茲起動發動機】
警告■鑰匙發出的無線電波可能會影響諸如心臟起搏器等醫療設備的正常工作如果要在使用醫療設備的人士附近使用鑰匙，則應提前向醫療設備製造商或醫生諮詢鑰匙發出的無線電波是否會對設備產生影響。
提示●因為鑰匙載有防盜鎖止系統的晶片，該晶片必須在短距離內與發動機的控制裝置進行通信，所以必須攜帶鑰匙。●發動機起動按鈕從OFF、ACC 或ON 按下時可起動發動機。●可以關閉發動機起動按鈕系統功能( 只需攜帶鑰匙即可起動發動機*) ，以防對用戶佩戴的心臟起搏器或其他醫療設備的工作產生不利影響。如果未解除系統，攜帶鑰匙可能無法起動發動機。有關詳情，請諮詢專業維修人員( 我們推薦馬自達授權維修人員)。如果已解除發動機起動按鈕系統功能，則鑰匙電池電量耗盡時，可以按以下所示步驟起動發動機。請參見第 4-6 頁的「電池電量耗盡時起動發動機的功能」。●起動冷態發動機時，發動機轉速增加並且從發動機室內可聽到嗚鳴聲。這是為了提高廢氣淨化率，並非故障。
步驟1：確保隨身攜帶鑰匙。步驟2：車內乘客必須系好座椅安全帶。步驟3：確保施加駐車制動。步驟4：持續用力踩下制動踏板直至發動機完全起動後鬆開。步驟5：將換檔杆換至駐車檔(P 檔)。如果車輛行駛時需重新起動發動機，則將換擋杆換至空擋(N 檔)。
提示如果換檔杆處於 P 或 N 以外的其他檔位或者未完全踩下制動踏板，則不能起動發動機。
注意如果鑰匙報警信號燈( 紅色) 點亮，或發動機起動按鈕指示燈( 琥珀色) 閃爍，則指示發動機起動系統有故障，且不能起動發動機或將點火開關切換至ACC 或ON 位置( 對於配備A 型儀表( 第4-30 頁) 的車輛，信息顯示在儀錶盤上)。如果出現故障，應請專業維修人員( 我們推薦馬自達授權維修人員) 對您的愛車進行檢測和維修。
提示●在下列情況下，即使發動機起動按鈕處於 OFF 位置時按下按鈕，鑰匙報警信號燈( 紅色) 也將閃爍以告知駕駛員發動機起動按鈕無法切換至 ACC 位置( 對於配備 A型儀表( 第4-30 頁) 的車輛，信息顯示在儀錶盤上)。 鑰匙電池電量耗盡。 鑰匙不在工作範圍內。 鑰匙放置在系統難以檢測到信號的地方( 第 3-8 頁)。 在工作範圍內檢測到另外一把與該鑰匙相似，但由其他製造商製造的鑰匙。●發動機強制起動方法如果鑰匙報警信號燈( 紅色) 點亮，或發動機起動按鈕指示燈( 琥珀色) 閃爍，則表明用常規起動方法可能無法起動發動機( 對於配備A 型儀表的車輛，信息顯示在儀錶盤上)。如果出現故障，應請專業維修人員( 我們推薦馬自達授權維修人員) 對您的愛車進行檢測和維修。如果發生這種情況，可強制起動發動機。按住發動機起動按鈕直至發動機起動。也可執行其他起動發動機的程序，需要將鑰匙放在車內並踩下制動踏板。
提示●強制起動發動機時，鑰匙報警信號燈(紅色)保持點亮，發動機起動按鈕指示燈(琥珀色) 保持閃爍。●換擋杆處於N 檔時鑰匙指示燈( 綠色) 和發動機起動按鈕指示燈( 綠色) 不亮。
儀錶盤中的鑰匙指示燈( 綠色) 和發動機起動按鈕指示燈 ( 綠色) 均步驟7：點亮後再按下發動機起動按鈕。
提示●起動發動機後，發動機起動按鈕指示燈( 琥珀色) 熄滅，且點火開關處於ON位置。●按下發動機起動按鈕後，發動機起動前，燃油箱附近有燃油泵運轉聲，這並非表示存在故障。
步驟8：起動發動機後，使發動機怠速運轉約 10 秒。
提示●不論天氣寒冷還是炎熱，均應在未踩下加速踏板的情況下起動發動機。●如果發動機不能一次起動，請參閱「緊急起動超油量發動機」 。如果仍不能起動發動機，請聯繫馬自達授權維修人員對愛車進行檢查( 第7-16 頁)。
■ 鑰匙電池電量耗盡時起動發動機的功能
注意由於鑰匙電池電量耗盡或鑰匙故障，按住發動機起動按鈕上的發射器起動發動機時，注意不要進行以下操作。否則可能無法正確接收來自鑰匙的信號，且發動機可能無法起動。
將其他鑰匙的金屬部分或金屬件接觸本車鑰匙。
備用鑰匙或配備有發動機防盜鎖止系統的其他車輛鑰匙接觸或靠近本車鑰匙。
電子起動或者安全通路裝置接觸或靠近本車鑰匙。
如果因鑰匙電池電量耗盡而無法起動發動機，則可通過以下步驟起動發動機：步驟1：踩下制動踏板。步驟2：確認發動機起動按鈕指示燈( 綠色) 閃爍。
提示即使在踩下制動踏板前按下發動機起動按鈕，發動機起動按鈕指示燈( 綠色) 也將閃爍。如果此時踩下制動踏板，隨後繼續操作也可起動發動機。
發動機起動按鈕指示燈( 綠色) 閃爍時，將鑰匙靠近並接觸發動機起動按鈕( 如圖所示)。
步驟4：發動機起動按鈕指示燈( 綠色) 完全點亮時，用手指按下發動機起動按鈕。
提示●完全踩下制動踏板後才可起動發動機。●如果發動機起動按鈕故障，則發動機起動按鈕指示燈(琥珀色) 閃爍。此時，也許能起動發動機，但仍需請專業維修人員( 我們推薦馬自達授權維修人員) 進行檢查。●如果發動機起動按鈕指示燈(綠色) 不亮，則再次從頭開始進行操作。如果仍不亮，請專業維修人員( 我們推薦馬自達授權維修人員) 對愛車進行檢查。●如果僅要改變點火開關位置( 鑰匙電池電量耗盡)，則在發動機起動按鈕指示燈( 綠色) 點亮後，鬆開制動踏板並按下發動機起動按鈕。每按一次，位置將按 ACC、ON 和 OFF 的順序改變一次。一旦關閉發動機起動按鈕，位置將無法改變。因此，如果發動機起動，應再次從頭開始進行操作。
■ 起動發動機的緊急操作如果鑰匙報警信號燈( 紅色) 點亮，或發動機起動按鈕指示燈( 琥珀色)閃爍，則表明用常規起動方法可能無法起動發動機( 對於配備A 型儀表的車輛，信息顯示在儀錶盤上)。如果出現故障，應請專業維修人員( 我們推薦馬自達授權維修人員) 對您的愛車進行檢測和維修。如果發生這種情況，可強制起動發動機。按住發動機起動按鈕直至發動機起動。也可執行其他起動發動機的程序，需要將鑰匙放在車內並踩下制動踏板。
【阿特茲關閉發動機操作】
警告■除緊急情況外，否則車輛行駛時請勿停止發動機車輛行駛時停止發動機是非常危險的。同時會因動力制動喪失而導致制動性能下降，從而引發事故，導致嚴重的人身傷害。
步驟1：完全停止車輛。步驟2：將換擋杆換至P 檔。步驟3：按下發動機起動按鈕關閉發動機。點火開關將置於 OFF 位置。
注意下車時，確保關閉發動機起動按鈕。
提示●點火開關從 ON 位置切換至 OFF 位置後，無論空調是打開還是關閉，發動機室中的冷卻風扇均將打開數分鐘以快速冷卻發動機室。●點火開關從 ON 位置切換至 ACC 或 OFF 位置後，如果系統檢測到鑰匙電池剩餘電量過低，則會顯示以下信息。在鑰匙不能使用之前，使用新電池進行更換。請參見第 6-20 頁的「更換電池」。( 配備A 型*1 儀錶盤的汽車)儀錶盤顯示屏上顯示一條信息。*1 請參見第 4-30 頁的A 型。( 配備B 型*2 儀錶盤的汽車)鑰匙指示燈( 綠色) 閃爍約30 秒。*2 請參見第4-31 頁的B 型。●如果換擋杆處於 P 以外的檔位時發動機熄火，則將點火開關切換至 ACC 位置。
■ 發動機緊急停止發動機運轉或車輛行駛時，持續按住發動機起動按鈕或快速按下按鈕數次可立即關閉發動機。點火開關將置於 ACC 位置。
【阿特茲關閉發動機操作】
警告■除緊急情況外，否則車輛行駛時請勿停止發動機車輛行駛時停止發動機是非常危險的。同時會因動力制動喪失而導致制動性能下降，從而引發事故，導致嚴重的人身傷害。
步驟1：完全停止車輛。步驟2：將換擋杆換至P 檔。步驟3：按下發動機起動按鈕關閉發動機。點火開關將置於 OFF 位置。
注意下車時，確保關閉發動機起動按鈕。
提示●點火開關從 ON 位置切換至 OFF 位置後，無論空調是打開還是關閉，發動機室中的冷卻風扇均將打開數分鐘以快速冷卻發動機室。●點火開關從 ON 位置切換至 ACC 或 OFF 位置後，如果系統檢測到鑰匙電池剩餘電量過低，則會顯示以下信息。在鑰匙不能使用之前，使用新電池進行更換。請參見第 6-20 頁的「更換電池」。( 配備A 型*1 儀錶盤的汽車)儀錶盤顯示屏上顯示一條信息。*1 請參見第 4-30 頁的A 型。( 配備B 型*2 儀錶盤的汽車)鑰匙指示燈( 綠色) 閃爍約30 秒。*2 請參見第4-31 頁的B 型。●如果換擋杆處於 P 以外的檔位時發動機熄火，則將點火開關切換至 ACC 位置。
■ 發動機緊急停止發動機運轉或車輛行駛時，持續按住發動機起動按鈕或快速按下按鈕數次可立即關閉發動機。點火開關將置於 ACC 位置。
【阿特茲i-stop(智能怠速停止系統)】
車輛在交通燈處或在交通擁堵路況下停車時， i-stop ( 智能怠速停止系統)功能將自動關閉發動機，然後自動重新起動發動機恢復行駛。該系統能提高燃油經濟性、減少廢氣排放，並消除發動機怠速運轉的噪音。可通過警報來指示系統故障或操作條件。--發動機停止和重新起動功能1. 車輛行駛過程中滿足 i-stop 條件時， i-stop 指示燈( 綠色) 將點亮。2. 車輛行駛( 倒車除外) 和停車時，踩下制動踏板，i-stop 功能將工作。i-stop 功能工作時， i-stop 指示燈( 綠色) 也將點亮。3. 換擋杆處於 D/M 檔( 未處於二檔固定模式，請參見第4-51 頁的手動換擋模式) 時鬆開制動踏板，發動機將自動重新起動且i-stop 指示燈( 綠色) 將熄滅。如果行駛時再次滿足i-stop 功能條件，則i-stop 指示燈( 綠色) 將點亮。換擋杆在N 或P 位置時，即使鬆開制動踏板也無法重新起動發動機。如果再次踩下制動踏板，發動機將重新起動。
發動機停止
發動機重新起動
注意如果發生以下任一情況，即使行駛時i-stop 指示燈( 綠色) 點亮，車輛停車且i-stop 功能不工作時i-stop 指示燈( 綠色) 也將熄滅。●車輪未處於筆直向前位置。●車輛停在陡峭的斜坡上。
提示為確保安全舒適地駕駛車輛，i-stop 功能不斷監測駕駛員以外的其他操作( 如車內車外環境、車輛的操作狀態)，同時控制發動機自動停止和重新起動。●滿足下列所有條件時，發動機將自動停止 發動機已起動且車輛已行駛一段時間。如果發動機起動後車輛沒有移動，不管發動機怠速多長時間， i-stop 功能都不工作。同樣，車輛行駛一定時間然後停止後， i-stop 功能( 發動機自動停止和重新起動) 在車輛停車後僅工作一次。 發動機已充分預熱。 車輛已停止。 蓄電池狀態良好。 發動機罩關閉。 所有車門和行李箱蓋關閉。 駕駛員座椅安全帶繫緊。 擋風玻璃除霜裝置開關關閉。 將駕駛員側或前排乘客側空調控制系統的溫度控制旋鈕設置在最熱或最冷以外的其他位置。 車外溫度為-10°C ~ 50°C 。 空氣流量設置不是最大。 空調控制系統的車內溫度和設置溫度幾乎相同。 車輛在海拔為 1,500 m ( 米) 或更低的區域行駛。 i-stop 報警信號燈( 琥珀色) 不亮或閃爍。 遙控門鎖系統正常工作。 制動踏板完全踩下( 制動系統真空度充足)。 未操作方向盤。 換擋杆處於 D/M 檔( 未處於二檔固定模式) 或N 檔。 自動變速器油已充分預熱。 自動變速器油溫度不是很高。 把持方向盤使車輪幾乎筆直向前( 如果對方向盤施力，即使車輪筆直向前，i-stop功能也不工作。鬆開並握住方向盤以便i-stop 功能可以工作)。 踩下制動踏板停車(如果i-stop指示燈(綠色) 在i-stop功能工作時閃爍，制動踏板可能未完全踩下。需用更大的力踩下制動踏板)。 未進行緊急制動。 車輛在多層停車場等場所時未停在陡坡上。
●如果發生以下任意情況，發動機可能需要更長時間才能自動停止。 由於長時間未使用車輛，蓄電池電量耗盡。 環境溫度高或低。 斷開蓄電池電纜更換蓄電池，然後重新連接。●為安全起見，發動機自動停止後，如果執行以下任一操作，則i-stop報警信號燈(琥珀色) 點亮，且即使踩下制動踏板，發動機也不會自動重新起動。如果發生這種情況，使用發動機標準起動步驟起動發動機。 打開發動機罩。 換擋杆處於 D/M 檔(未處於二檔固定模式) 時，駕駛員試圖離開車輛(駕駛員座椅安全帶未繫緊且駕駛員車門打開)。●i-stop功能工作時，如果將換檔杆從D/M檔(未處於二檔固定模式) 切換至N檔或從D/M 檔( 未處於二檔固定模式) 切換至P 檔，即使鬆開制動踏板，發動機也不會自動重新起動。如果再次踩下制動踏板或將換檔杆換至D/M 檔( 未處於二檔固定模式) 或R 檔時，發動機將重新起動。此外，換擋杆處於 N 或 P 檔時駕駛員試圖離開車輛( 駕駛員座椅安全帶未繫緊且車門打開)，發動機將重新起動。( 為安全起見， i-stop 功能工作期間切換換擋杆時，務必一直踩下制動踏板。)
提示●發動機自動停止後如果執行以下任一操作，即使未鬆開制動踏板，發動機也將自動重新起動。 按下i-stop OFF 開關數秒。 將駕駛員側或前排乘客側空調控制系統的溫度控制旋鈕設置在最熱或最冷位置。 擋風玻璃除霜裝置開關打開。 駕駛員試圖離開車輛( 駕駛員座椅安全帶未繫緊且車門或行李箱蓋打開)。 在斜坡上稍稍鬆開制動器，車輛開始移動。 換擋杆處於 D/M 檔( 未處於二檔固定模式) 時，踩下加速踏板。 換擋杆換至R 檔。 換擋杆從N 或P 檔換至 D/M 檔( 未處於二檔固定模式)。 換擋杆處於 D/M 檔( 未處於二檔固定模式) 時，操作方向盤。 換擋杆處於 M 檔時，處於，二檔固定模式。●發動機自動停止後，發生下列任一情況時，即使未鬆開制動踏板，發動機也將自動重新起動。 車廂溫度與空調控制系統上的設定溫度之間存在很大的差異。 i-stop 功能工作後經過 2 分鐘。 蓄電池電量耗盡。●如果發生以下任一情況，發動機自動停止的時間將縮短或i-stop功能再次工作所需的時間可能延長。 環境溫度高或低。 蓄電池電量耗盡。 車輛設備的能耗較高。●環境溫度極高或極低時， i-stop 功能不工作。●暫時斷開並重新連接蓄電池電纜後，發動機可能無法自動停止。此外，如果要更換蓄電池，則需重置和檢查 i-stop 系統以確保其正常工作。更換蓄電池時，請向專業維修人員( 我們推薦馬自達授權維修人員) 諮詢。
■ i-stop OFF 開關
按下開關直至響起蜂鳴聲且儀錶板上的 i-stop 報警信號燈( 琥珀色)點亮可關閉 i-stop 功能。再次按下開關直至響起蜂鳴聲且儀錶板上的i-stop 報警信號燈( 琥珀色) 熄滅可重新開啟 i-stop 功能。
提示如果用i-stop OFF 開關關閉i-stop 功能，下次起動發動機時系統將恢復操作。
■ 預防車輪滾動功能配備i-stop 功能的車輛均配備了預防車輪滾動功能。此功能可在下列情況下，如在斜坡上鬆開制動踏板時防止車輛移動：● 怠速停車期間( 防止車輛向後移動)● 從停止狀態起動車輛時( 防止因車輛爬行而突然移動)鬆開制動踏板且發動機重新起動時自動保持制動力。
鬆開制動踏板
發動機重新起動
警告■預防車輪滾動功能是一項輔助功能，此功能在車輛採用 i-stop 功能停車並重新起動時，鬆開制動踏板後工作最長 4 秒●車輛突然加速時，過分依賴該系統可能會引發事故。車輛開始行駛前，務必確認周圍環境的安全並正確操作換擋杆、制動踏板和加速踏板。●根據車輛負載或是否牽引物體，車輛可能意外移動。車輛在下列情況下時，如果解除預防車輪滾動功能，則車輛可能會突然移動：( 換檔杆處於 N 檔。)i-stop 功能工作時，如果將換檔杆換至N 檔並鬆開制動踏板，制動力將逐漸釋放。若要加速，在發動機重新起動並將換擋杆換至 N 以外的其他檔位後，鬆開制動踏板。
提示●在陡坡上停車時，由於怠速停車功能不工作，預防車輪滾動功能也不工作。●預防車輪滾動功能工作時，制動踏板響應可能會發生變化，制動器可能會發出聲音，或制動踏板可能會振動。但是，這並不表示故障。
■ i-stop 報警信號燈、蜂鳴聲如果系統發生故障或需要採取系統操作防護措施，則會通過警告聲和儀錶板中的報警信號燈通知駕駛員。