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20年7月30日，「毅力號」探測器從美國佛羅裡達州的卡納維拉爾角發射，開啟了向火星的旅程。至此，今年火星窗口期發射的三個探測器，希望號（阿聯）、天問一號（中國）和毅力號（美國），都進入了開往火星的徵程。而後兩者將分別登陸火星地表，並進行巡邏探查，行許多項科學探索活動。
我們距火星的最近距離也有5500萬公裡，因行程太過遙遠，火星探測行動的成功率很難達到一半，這是科學辦所熟知的。而美國已成功在火星部署4個探測器，其中兩個仍在正常工作，並源源不斷向地球傳回火星的圖片和相關數據。而此次的毅力號探測器，還搭載了一架可在稀薄空氣中運行的無人直升機，並將在火星表面進行制氧試驗。如果成功將是裡程碑意義的。
我們拋開火星探測器不說，如今在太空中巡航的還有再加太空梭，她們分別屬於美國和中國。美國的是航天米所熟知的X37B，而中國的太空梭也與其類似。X37B以超長時間續航能力而聞名，一次航行可停留幾百天，而美國從未對外公布過其航行資料，可見其秘密程度。中國的太空梭也未公布過。我們都聽說過「神龍」號飛機，實際上是一上掛載在H-6上的一個驗證模型。在我們的珠海航展上，曾展示過小規模的太空梭模型，但均未引起關注。但媒體消息稱，中國正在開發一種先進的太空梭，可自由往返於大氣層和太空之間，至少不會落實美國。
相較美國而言，無論火星探測還是太空梭，我們都是落後了。而就連印度，也有「曼加裡安」號正在圍繞火星運轉。由於所搭乘的俄羅斯火箭出現問題，中國先前的火星探測器「螢火蟲1號」未能成功。而這回我們有了「嫦娥四號」登陸月球的經驗，加之科學家的努力，實現對火星的「環繞探測、著陸、巡邏探測」等任務，將不會是問題。
火星探測器和太空飛機在同一舞臺上的出現，再加上前一段時間兩國新一代載人飛船的首航，使得中美之間的太空探索似乎針鋒相對，相互競爭。事實上，這不是偶然的。隨著今天中國的發展，幾十年的深厚積累終於迎來了航天工業的黃金時代。作為一個老牌航天大國，美國仍然有著雄厚的後勁，未來中美兩國將爭奪更多的航天項目。
當許多人談論競爭和軍備競賽時，他們就像看到一隻「大野獸」。但事實上，作為世界上最大的工業國家和最完整的類別，我們並不害怕競爭。相反，美國害怕軍備競賽。軍備競賽可以促進國防和航天科技的快速發展。同時，我們的工業布局比蘇聯好，我們不會犯蘇聯的錯誤。只有通過全面競爭，我們才能更快到達星海。