導讀：1.5T匹敵奧迪2.0T，油耗6.1L、車寬1.9米，啟辰星賣點是女王座艙
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在創造高質量的新車型方面，許多國內製造商正在竭盡全力超越他們長期以來保持的低門檻。他們這次能否跨越過去代表了這些品牌在未來市場中的競爭力，我們看到大量新的英文尾標銘牌代表了精品車。
但是，一些製造商選擇製造新產品來重新吸引新客戶，因為他們未能在市場上站穩腳跟。當然，我們談論的不是北汽，奇瑞，江淮等二三線品牌，而是十年之久的東風日產凱晨（僅在日本成立），或者應該說是東風凱晨成立於3年前
在追求一線汽車品牌的過程中，Vespers在新平臺Vespers上交付了新產品。
從T70到T90，對於在品牌創立初期為Venues做出巨大貢獻的跨界車，這些車型無論如何進行改變似乎都無法佔領SUV市場。整個汽車品牌仍然可以依靠銷售統計數據。在獨立汽車領域中最前沿的唯一汽車是KaichenD60。但是，隨著越來越多的合資品牌繼續降低汽車產品的門檻，依靠D60來支持該品牌顯然不是長期的解決方案。因此，我們看到這是緊湊型SUV市場中Venues的推出。
這個「明星」可以發光嗎？凱辰VSA-L平臺製造出優質的產品
這種型號的名稱實際上只有一個單詞星，但是根據國內消費者對汽車產品命名的閱讀習慣，我們仍然喜歡閱讀兩個以上的單詞，這不得不說起了奇辰的光彩。邢將使消費者不得不不斷閱讀「金星」。這樣，在銷售批量生產的汽車時，它也無意間提高了汽車品牌的知名度，這可以說是用一塊石頭殺死了兩隻鳥。
要說這是啟辰的新一代精品SUV，啟辰在其生產中使用了東風的新型VSA-L平臺，並在其中引入了V-Galaxy設計語言，努力改善產品定位，憑藉入門門檻，將創造更加有利於市場的競爭力。
從V-Galaxy星型進氣格柵開始，其品牌知名度便會立即顯現出來。頂部窄而底部寬的倒梯形格柵具有更加特殊的星空網絡，並且由於中心和周圍環境塗有不同的顏色，因此黑白的碰撞將變得更具吸引力。
在進氣格柵頂部的鍍鉻裝飾條中，我們看到具有三維光影效果的三維結構。這不僅是對奇琴品牌的重視，也是對奇琴產品本身的風格渲染。它將像梅賽德斯-奔馳一樣實現。汽車前部的雙重品牌使車輛在第一印象中給觀眾帶來更高級的視覺衝擊力。
細節很棒，奇辰星的設計具有硬核
在細節方面，大燈自然是我們關注的第一位。儘管就照明技術而言，金星與國際品牌相比還有很長的路要走，但金星啟用的大燈樣式甚至出現在合資產品的前面。也不乏創新和認可。
在相對規則的前照燈結構中，使用了雙封閉的LED高和近光燈，內部燈腔採用了非常規的矩形結構，外部燈腔提供了倒梯形封裝以增強光量；同時，輔助照明系統嵌入遠近光腔的下端。它不僅具有長的流光轉向信號，而且還啟用了縱向排列的矩陣LED日間行車燈，無論是處於關閉狀態還是點亮後，其帶來的高級感都會比一線產品差例如哈弗H6白金版和吉利博越Pro？
我們從未夢想過，在堆疊配置方面，獨立的汽車製造商甚至會安裝視覺設計作為競爭優勢。在七成星上，我們發現了傳統的家用車和改道孔設計，SUV沒有提供的是制動系統的冷卻氣孔。在L形鍍鉻裝飾條中，除了黑色網裝飾時，外部的縱向開口將穿透前輪，以確保對前制動系統進行溫度控制，從而最大程度地發揮其作用。
「皇后」駕駛艙如何展現奢華？
如果您只看內部圖片，甚至是實拍圖片，我相信許多讀者和朋友都會錯誤地認為自動駕駛汽車已經比許多合資企業甚至進口汽車更加豪華。這種錯覺源於大量的現代車載功能硬體和先進的裝飾材料。Venusstar提供的12.3英寸全LCD儀錶板和15.6英寸觸摸LCD屏幕就是代表。
僅查看一些汽車信息娛樂控制屏幕和「維納斯之星」面板的內艙就足夠豪華了，再加上中央控制屏幕下方的數字觸摸面板，直通型空調通風孔，平底三框方向盤，零重力座椅和副駕駛「Queen」座椅帶有腿託，我們迫不及待想要完成實際的汽車試駕。
沒有試駕真正的汽車嗎？數據無法運行
即使您沒有親身體驗真正的汽車，其4,691/1,905/1,706毫米的尺寸也是鐵定的。軸距為2756mm，即使包括寶馬X1和奧迪Q3之類的緊湊型豪華SUV，它也具有行走的能力。在同級市場中爭奪「最大座艙」的稱號，想要舒適地睡眠在副駕駛中，或者您的雙腿在後方？奇辰星可能真的做到了。
同時，A415TD1.5T四缸發動機的功率參數也非常出色。190Ps的最大功率僅是奧迪新40TFSI（2.0T低功率版）功率模型的調整水平，加上48V燈光混合系統。不是有人真正對6.1L/100km的油耗感興趣嗎？
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文章由易車號作者提供