車作為一個已經誕生超過百年的事物，它一直在隨著時代的變遷而不斷迭代升級。而以當下的發展趨勢來看，以電動化、智能化、網聯化和共享化為代表的「汽車新四化」將成為汽車行業未來很長一段時間裡的發展方向及趨勢。
貫徹電動化，48V輕混增壓系統讓動力、油耗兼得
因此對於廣大的車企來說，如果能緊隨「汽車新四化」的發展趨勢，推出順應時代的產品，自然能夠收穫市場的認可，甚至在未來的競爭中都能夠搶佔先機。而我們常說的「汽車新四化」落到車型產品表現的層面不外乎涉及兩點：動力總成和車機系統。如果以這樣的標準來看，在2020年上市的啟辰星可謂是「汽車新四化」的有力踐行者。
在「汽車新四化」中，首屈一指的就應該是電動化。根據目前的電動化趨勢以及各國推出的燃油車禁售時間表來看，結構相對簡單但實際使用效果出色的48V輕混系統必然將成為未來電動化進程中的主流動力系統。從啟辰星本身的表現來看，它搭載了一套由1.5T渦輪增壓發動機+48V電機組成的動力系統，其中僅發動機就能夠輸出190馬力，這就已經比以動力著稱的長安藍鯨動力1.5T發動機178馬力的水平領先不少，更何況它還額外增加了一套48V輕混系統。
你可不要小看額外增加的這套電機，它小身材中可蘊含著大能量。從我們實際試駕的體驗來看，起步時由於有了電機的輔助，啟辰星加速的感受比同排量的燃油車輕快了不少；即便是中途加速，電機快速的響應也使得整體提速的過程毫不拖沓；而在城市中走走停停時，電機還能夠撫平傳統燃油車低速蠕行時變速箱帶來的抖動與頓挫，進一步提升行駛品質。因此從各種行駛工況下的表現來看，48V輕混系統都帶來了不小的提升。
同時由於48V輕混系統主要在起步、加速、低速蠕行時進行介入，而這恰好是普通內燃機油耗最高的工況區間，那麼當48V輕混系統與內燃機實現互補之後，啟辰星整體的油耗水平自然也能夠得以降低。啟辰星的綜合油耗為百公裡6.1升。
啟辰星用卓越的表現證明了48V輕混系統帶來的立竿見影般的效果，而這也正是豪華品牌車型採用同款動力形式的核心原因。但對於10—15萬元級SUV來說，額外增加一套48V輕混系統勢必會造成成本的增加。
因此同級車型中鮮有輕混版本出現，但啟辰星卻做到了反其道而行之，啟辰星的主銷版本均搭載了48V輕混增壓系統，能夠看得出啟辰是想用這套出色的動力總成來打天下的。同時頂配車型都不超過15萬元的定價也使得輕混系統變得更加唾手可得，看來啟辰為了提升用戶體驗做到了不計成本，而這也使得啟辰在電動化方面的決心昭然若揭。
更強更好用，智能車機是啟辰星的獨到優勢
而除了電動化之外，智能化、網聯化更是啟辰的核心優勢。早在2年多之前，啟辰就推出了國內首款支持「車家互控」的SUV車型——T60，將車機系統的功能性提升到了全新的高度，這足以說明其在智能化、網聯化方面擁有著前瞻性的思維與布局。那麼作為啟辰VSA智能模塊架構下誕生的全新車型，啟辰星自然會繼續保持這樣的優勢。
啟辰星搭載了啟辰最新開發的智能網聯繫統——啟辰智聯繫統4.0，在功能豐富性上自然是做到了更進一步，所有的功能都能夠通過15.6英寸智能中控大屏進行實現。除了車機系統常規的基礎功能之外，這套啟辰智聯繫統4.0還能夠實現訂酒店、電影票等符合中國消費者習慣的本土化功能，甚至當你想K歌時，啟辰星都能夠幫你在車內實現。而在顛覆傳統進行創新的同時，啟辰星還對目前汽車行業已經廣泛應用的智能化功能進行了進一步完善。比如曾經大家都在詬病車載導航數據更新遲緩，不如手機端好用，因此部分車企選擇了與百度地圖等網際網路巨頭合作，使得車載導航實現了與手機端一樣便捷的使用體驗。
但啟辰星並不甘於此，它在此基礎上實現了更進一步，AR實景智能導航功能通過增強現實，能夠在12.3英寸的全液晶儀錶盤上顯示實景導航指引，同時聯動中控大屏顯示平面地圖導航，讓導航指示更加直觀易懂。再比如說通過語音指令與車機實現交互也是近些年汽車行業踐行智能化、網聯化之後的全新產物，它的出現使得我們只需要動動嘴就能夠實現車內各類軟、硬體功能的操作，大大提升了功能易用性。但其實我們在使用過程中能夠發現，後排乘客要想喚醒車機系統就必須扯著嗓子向前喊，在一定程度上影響了體驗感。
但啟辰星同級獨有的全車四音區語音交互功能使得不論你坐在車內哪個位置，車機系統都能準確獲取到你的指令，甚至還能夠根據聲源方位進行定向化的操作。比如你坐在副駕駛發出調整空調溫度的指定時，系統只會針對你的訴求進行滿足，並不會影響主駕駛側的溫度設定，人性化程度不言而喻。當然啟辰星在智能化、網聯化方面進行的布局不止是為了實現各類豐富的功能這麼簡單，車機系統通過網際網路的賦能，擁有能夠不斷煥新的OTA升級功能也是重中之重。畢竟這就意味車機系統在強大的硬體支持下能夠永葆青春，各項全新的功能都能夠通過OTA升級實現。
而在去年11月，啟辰星的車機系統就已經完成了首次OTA升級，除了根據用戶反饋對語音設置按鈕位置及氛圍燈顯示方式進行了優化之外，還新增了啟辰星專屬功能介紹語音命令及女王副駕的語音指令。而這對於擁有智能化、網聯化基因的啟辰星來說只是一個開始，未來必然還會有更多全新的功能被一一解鎖。或許這種對未知功能的滿懷期待就是OTA升級獨特的魅力吧？
蜀錦暢言
通過對啟辰星進行深度的體驗之後我們發現，除了以往我們提及過的女王副駕、同級最大車寬等優勢之外，在電動化、智能化、網聯化方面，啟辰星前瞻性布局也是它的核心優勢，這意味著走在了其他車型之前的啟辰星在未來的很多年裡都能保持不俗的競爭力。那麼面對這樣一臺永不過時的好車，啟辰星的實力已經不言而喻。