如果讓大家花十幾萬的價格來買一款家用SUV，大家最希望這款車能給你提供到什麼樣的配置和體驗？應該很多朋友會覺得這個車需要大空間，舒服的座椅，還有舒適的駕乘體驗。
而現在有這麼一款車，不但能滿足你的需求，而且在這幾方面都做到了極致，甚至同級別車型中根本沒有可以達到它這樣的高度，而這便是啟辰星。
極致舒適SUV頭等艙
試問一下有哪款緊湊型SUV能有這個規格的副駕？真的是名副其實的VIP座椅，即便是和主流的商務MPV比舒適性，啟辰星也一點不吃虧。
除了腿託，啟辰星的前排座椅還配有加熱和按摩功能，並且可以通過語音控制。這個按摩功能真的得表揚一下，力度非常夠，長途開車非常有用。
除了配置高以外，座椅本身舒適性也特別棒。座椅造型特別貼身，填充物也很柔軟，坐起來很舒服。而且因為有腰部支撐和按摩功能，所以長途也不會覺得疲勞。
後排座椅同樣比同類車型更舒服，首先表現在座椅非常厚實，填充物很柔軟，而且椅形設計很貼背，空間也足夠大，這已經是很多同級別車無法企及的了。
此外，啟辰星還配備了護頸航空頭枕，在你睡覺的時候可以兩個側翼可以固定住頭，不會左搖右擺。
實景AR導航屬實新手福音
除了座椅越級以外，啟辰星的車內還有哪些別人沒有的配置呢？首先可以看到中控還是以科技風格設計為主，一個巨大的豎屏，上下撞色的搭配，非常高檔。
中控的大屏幕基本涵蓋了所有功能，除了常規的功能以外，還帶有可以識別位置的語音功能，而且語音可以識別粵語，無聊的時候還可以在車上唱K，此外全車支持OTA升級。
為延長產品使用周期，提升用戶體驗感，近期，啟辰星進行了首次OTA空中升級。
此次升級主要針對用戶反饋的使用中較複雜或易出故障功能做了進一步完善及改進。解決了用戶使用中的九項故障問題，提升了用戶體驗感。
升級後啟辰星只需10-15分鐘即可完成軟體升級更新，同時為用戶提供更多有用的服務和應用，不僅實現了車輛與用戶之間的雙向互動，也讓用車變得更輕鬆。
啟辰星的全景影像帶3D模擬功能，清晰度和模擬效果都特別棒。
實景AR導航也是啟辰星的亮點之一，這對路痴來說真的是福音，特別是在一些特別複雜的立交橋路口前，即便是老司機也頭暈，就別說新手和路痴了。
自動泊車真的是新手福音，而啟辰星不但有自動泊車，還支持側方的泊出，而且都特別簡單易用，不會像有些車一樣要識別很久，這個真的要點讚。
中高配車型配備了全車的先鋒音響，喇叭數量很多，車尾還帶低音炮，效果真的特別好。真的沒聽過有其他用先鋒音響的中國品牌車型，現在比較常見的就是雷克薩斯在用。
排擋區域旁邊有個無線充電的位置，手機沒有無線充電也沒關係，這裡還有USB接口。中央扶手採用對開式，並且兩側可以獨立前後調節，這一般在高級車上才能看到。
越級的車身尺寸
除了有一套大空間高配置和超高舒適性的內飾以外，啟辰星的外觀也是非常有亮點的。首先是這個霸氣且精緻的前臉，就已經俘虜了不少人，鋒利的大燈和日行燈使啟辰星的前臉辨識度非常高。
同級別中幾乎沒有什麼車型的尺寸能媲美啟辰星了，得益於龐大的車身三圍尺寸，啟辰星的內部空間非常可觀，而且外觀看起來非常魁梧，黑化的上半部車身讓車子看起來更年輕時尚。
啟辰星加入了時下流行的車尾貫穿式尾燈，高位剎車燈採用V型設計，和進氣格柵上的V型標緻呼應。不論是晚上還是白天，辨識度都非常高。車尾整體設計體現出的精、氣、神，打破了審美壁壘，很好地平衡了古典與流行、傳統與新潮。
愜意的駕乘體驗
介紹完靜態，已經迫不及待地要把車子開起來。那麼啟辰星開起來怎麼樣呢？我相信應該沒多少朋友願意做這輛車的司機吧，畢竟副駕的誘惑力實在太大了。但是把車子開動起來以後，你會發現，原來做司機也是非常愜意非常享受的事情。
啟辰星搭載的1.5T加48V輕混增壓動力系統，匹配7速雙離合變速箱，使得啟辰星的工信部油耗只有6.1L/100km，這一路駕駛下來，啟辰星的油耗表現堪稱優秀。
動力方面，啟辰的變速箱在普通模式時標定比較偏向經濟型，日常駕駛平順性完全沒有問題，即便是雙離合變速箱常見的1擋升2擋也感受不到頓挫。不過在需要急加速時，最好還是使用S擋，這樣的話動力更線性。
底盤和隔音都非常值得稱讚，啟辰星的底盤屬於比較軟的類型，但不會到支撐不住的程度，平時在爛路過濾得非常舒服，很符合車型定位。
隔音也同樣優秀，很多兩廂車和SUV都會存在後排風噪大的問題，但啟辰星即便是在高速行駛時，後排的隔音和前排也沒有明顯的差距，同樣是那麼安靜舒適。再配上效果很棒的先鋒音響，整個旅途真的非常愜意和享受。
知行有話說
文章開頭提出的問題，十幾萬買一個家用SUV，究竟想要它給你提供什麼？我覺得啟辰星就給出了一個很好的答案，同級車型無法企及的座椅配置和舒適性，各種提高品質和科技感的配置和設計，還有寬大的空間和優秀的燃油經濟性。
也許，啟辰星就是這個問題的答案吧？