迅猛發展的汽車製造業，帶來不斷的產品創新，讓人讚嘆不已的好車不斷上市。「車場巨無霸」寶馬X5，在今年持續發力，獲得了一定的成績。「最具性價比豪車」謳歌TLX-L，地位仍舊不可被撼動。當前汽車的製造技藝日新月異，只有找準自己的定位才能獲得成功。正如一汽-大眾CC和雪鐵龍C6。
今天我們請來了覃先生，他開了4年車，也用過大眾CC，應該是一位老司機，現在終於換了一臺雪鐵龍C6，現在開了1個月了，裡程1700公裡，那麼雪鐵龍C6都有哪些優缺點？與大眾CC對比的話，哪些地方能獲勝？一起來聽聽他的心聲吧！
先開一汽-大眾CC
買這車肯定都是看外表的。雖然每個人眼光不同，但是對CC的外光還是認同的，一個詞好看，車輛的線條動感新穎，適合我這樣的年輕人駕駛，非常滿意，雙鍍鉻排氣管也拉風，如果是雙邊雙出的就更好了。
內飾沒有什麼特別的。索性使材料還可以，符合這個價位的水準，多媒體控制臺按鈕簡單易懂，相當好用，而且拉絲鋁的裝潢條，更顯運動。
空間還好呢，沒有別人說得那麼小，一家三口夠用了。CC相比於大眾邁騰，進出車要稍微低一下頭，只是中央扶手箱及中控臺下方儲物空間偏小，後尾箱超大，躺個人很輕鬆，第二排座椅可以摺疊。
相當舒服，家裡有四輛車。都說無框門風噪大，我高速也沒覺得，靜音還可以，跑遠途的話濾震沒問題，城區裡開的話，避震還是偏硬，座椅包裹還可以，就是有點硬，也沒有買座套，怕影響座位通風。
動力很暢快dsg搭配ea888還是很不錯的動力體驗。d檔提速平穩利索，s檔能滿足八成超車，2.0T高功率，對於正常開車的我來說，大有富餘，所以我覺得後段比較一般，談不上差吧。
操控較好，基本上打哪，指哪。懸掛調教偏硬，捨棄舒適換運動嘛，方向盤比較輕，速度起來後會變重，而且指向也變得精準一些，剎車前段偏軟，不過習慣了也就沒什麼了，以前來過大眾朗逸，制動也差不多。
再開雪鐵龍C6
顏值：外觀的話看個人喜好吧，個人感覺比較偏向成熟穩重。外觀是一大優勢，整車感覺敦實穩健，流線優美，外觀看上去比較大氣，特別是燈光感覺還可以，結果都是寶駿的漆留在我車上，用指甲刮掉了。
當初選C6就是因為內飾。材料考究，細節處理優良，液晶屏很有高科技的感覺，可以各種切換，只不過全景天窗不夠全景，中間有衡量間隔。
後備空間也挺大，方便存放一些物品。前面後排都夠用，我身高1.82大家自己去衡量，儲物空間還是配備挺多的，四門地放東西挺大，坐乘空間很大，但是車尾箱稍微有點小，年前託東西的時候覺得有點勉強了。
這車最牛的就是舒服。車輪彈跳登登的聲音很煩人，估計是胎壓有點高，選這臺車是為了舒適，除了空間大，底盤穩，座椅的按摩功能就是個坑，並沒有用。
動力相對來說不差，新車就要捨得踩，別慫。轉速超過兩千，動力還是挺給力的，能把扭矩刷上去的話這車沒毛病，不然雖然很穩，但是著實有點肉，廣深高速，沿江高速S3，都有跑過，定速巡航120，那叫一個穩啊。
駕駛比不上馬自達阿特茲，但也可以。其餘的諸如底盤啊什麼的，我不懂就不瞎bb了，反正，方向盤比較輕，開起來很省勁兒，高速反而變輕，恕我半個新手，不懂具體原因。
結語:
大眾CC：或者說買CC的人，外觀肯定是考量的重要標準之一，操控這方面，不是專業的，只能主觀的說一下了。雪鐵龍C6坐在裡面是肯定很舒服的，總體來說動力夠用，坐姿舒服。我給大眾CC 85分，雪鐵龍C6 95分，我感覺還是雪鐵龍C6最適合我，特別是它霸氣的外表和有內涵的內飾。我承認，大眾CC也相當不錯，但我仍堅定選擇它，它才能滿足我的需要。如今雪鐵龍C6在市場算是炙手可熱，越來越多的人覺得雪鐵龍C6是好車，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，適合自己才是最重要的。開到現在，我想用十個字表達感受：都是輛好車，選誰都沒錯！那麼，開過大眾CC，再花26萬提雪鐵龍C6，車主說了實在話。大家覺得如何呢？