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新能源汽車「資本泡沫」不一定是貶義詞
嚴格意義上,傳統整車企業只擁有兩個系統的智慧財產權,一個是白車身,另外一個就是動力總成。進入新能源汽車時代後,很多造車新勢力連電機和電池都是供應商提供的,那麼屬於整車企業的智慧財產權就只剩下白車身了。而傳統車企則不然,其很多電動平臺都是從燃油平臺發展而來,即所謂的「油改電」,這種兼容平臺既可以造燃油車也可以造電動車,顧劍民認為,這種兼容平臺最大的特點是規模效應,但是在實現兼容的基礎上,此類平臺肯定就會有一些犧牲和妥協,無法做到在電動車方面完全的創新。
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「汽車人」新能源汽車成長,路漫漫其修遠
值得注意的是,免徵車輛購置稅的新能源汽車是指純電動汽車、插電式混合動力(含增程式)汽車、燃料電池汽車。延長補貼時間和免徵購置稅政策疊加,既反應了中央加速恢復汽車產業的決心,也加強了助力汽車產業恢復的政策力道。本來對新能源汽車的補貼已不多了,即便延長兩年,對於消費者的刺激力度也相當有限。
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汽車基礎篇-新能源汽車知識普及一下
隨著世界能源的緊缺,新能源汽車發展已經成為世界各國汽車工業的發展趨勢,為了使大家對汽車有更加深入地了解,今天我為大家分享一下新能源汽車的基礎知識,希望能給大家提供幫助。一、何為新能源汽車:是指採用非常規的車用燃料作為動力來源(或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置),綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術,形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。
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新能源汽車都很貴?快看看十萬以下新能源汽車有哪些?長城歐拉黑貓...
你印象中的新能源車型是不是都是二十萬以上的車型?比如特斯拉、理想汽車、蔚來汽車、小鵬汽車等等。難道就沒有便宜一點的新能源汽車嗎?當然是有的,小萬給大家整理了一下10萬元以下的新能源車型,作為大家的購車參考。
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傳統車企集體推新品牌 新能源汽車吹響高端化"號角"
一位不願具名的證券分析師告訴證券時報記者,未來的新能源汽車市場或許會呈現「啞鈴」的形狀,高端車型和低端小型車會佔據市場的主要份額。那些想要在銷量規模和品牌溢價上有所突破的傳統車企,勢必會朝著推出高端新能源汽車的方向走。從未放棄高端市場近日,有消息稱,長城汽車的「SL」項目定名為「沙龍智行」,擬推出高端新能源汽車產品。
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董明珠新能源汽車叫什麼名字_售價多少
打開APP 董明珠新能源汽車叫什麼名字_售價多少 發表於 2018-05-14 17:18:44 新能源汽車一直在如火如荼的發展著
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新能源汽車電機技術解析
功率轉換器按所選電機類型,有DC/DC功率變換器、DC/AC功率變換器等形式,其作用是按所選電動機驅動電流要求,將蓄電池的直流電轉換為相應電壓等級的直流、交流或脈衝電源。 適合新能源汽車的驅動電機主要有永磁同步、交流異步和開關磁阻三大類。因其不同特點, 各有應用場合。
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新能源汽車到底有多少泡沫?
繼特斯拉去年在歐洲電池會議上宣布,其已經在研髮長距離版電動汽車,續航裡程可達到1000公裡。消息一出,國內新能源汽車企業,也聞風而動,近日連續幾家新能源車企先後向外界表示,續航1000公裡不在話下。1月9日,蔚來汽車發布150kWh固態電池,稱搭載該電池的車型,NEDC續航可達到1000公裡。
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年產10萬輛新能源汽車!寶雅一汽吉林新能源汽車基地在煙開工
9月26日,齊魯晚報齊魯壹點記者從煙臺開發區黨群工作部獲悉,9月26日,一期總投資40億元規劃新能源汽車年產能10萬輛的山東寶雅一汽吉林新能源汽車基地在煙臺開發區開工。這一世界500強企業投資項目為煙臺汽車產業高質量發展注入新動能,煙臺也因此形成傳統能源與新能源汽車的雙引擎、雙龍頭。「煙臺造」新能源汽車款款駛來!
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共享汽車「墳場」背後,卻意外撕開了新能源汽車的又一塊遮羞布!
各位點開這篇文章的朋友們,想必都是很高的顏值吧,我們真的是很有緣哦,小編每天都會給大家帶來不一樣的汽車資訊,如果對小編的文章或者其他的什麼,有什麼一些意見的話歡迎在下方積極評論哦,小編每條都會認真看的。那麼本期的內容是:共享汽車「墳場」背後,卻意外撕開了新能源汽車的又一塊遮羞布!
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讓新能源汽車跑出「抑揚頓挫」的節奏
讓更多人選擇綠色出行,為可持續發展增添能量。 近年來,隨著經濟社會的迅猛發展,城市規模的不斷擴大,機動車數量大幅度增加,造成城市交通擁堵更加嚴重,特別是城市環境汙染問題也日益突出。據環保部門數據顯示,城市空氣汙染約79%來自汽車尾氣的排放。由空氣汙染帶來的一系列問題,嚴重困擾了城市的發展,也給市民的工作和生活帶來諸多不利影響。
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新能源汽車狂歡的泡沫,是賈躍亭的傷心太平洋
無論有多討厭賈躍亭的人,都不得不佩服他超前的戰略眼光。樂視網起家的時候,優酷、土豆、愛奇藝、騰訊視頻等巨頭環伺,沒有人看好。但是賈躍亭在20年前就意識到版權的重要性,重金布局,殺出視頻巨頭的圍剿,成就一方諸侯。隨後,樂視電視、樂視手機更是一鳴驚人。當賈躍亭構建手機、平板、電腦、電視、汽車、影院等六屏生態鏈的時候,小米雷軍還只是一個亦步亦趨的小學生。
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從汽車大國到新能源汽車強國,還有多少路要走?
近年來充電站、充電樁等基礎設施建設數量上有明顯提升,但是從截止到2019年12月公布的數據顯示:我國新能源電動汽車與充電樁比仍僅為3.4:1,充電難、找樁難等情況還普遍存在。甚至有網友吐槽——「找個充電樁, 比找對象還難」。所以,從目前3.4:1到國家規劃的1:1確實還有很長的一段路需要走。
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新能源汽車不用機油,要怎麼保養?
新能源汽車不用機油,要怎麼保養?大家都知道,新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力來源(或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置),綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術,形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。大家一起來看一下!先來簡單介紹一下!
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合眾汽車董事長方運舟:中國新能源汽車真正的爆發拐點,來源於鄉村
而在三、四、五線城市,道路相對不擁擠,充電比較方便,有較充足的停車場,也有出行需求;另一方面,新能源汽車作為新生事物,一定要通過廣大市場來促進技術和產品升級,中國的鄉村可以提供這個廣闊市場。所以,中國新能源汽車爆發真正的拐點,是來源於鄉村,來源於三、四、五線城市。目前,合眾汽車的戰略目標,就是農村包圍城市。
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星·話題丨你對2021年的新能源汽車有什麼期待?
據不完全統計 2020各大車企共推出超過50款新能源車型 展望即將到來的2021年 新能源汽車同樣是亮點滿滿 那麼 你對2021年的新能源汽車有什麼期待?
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浙江合眾新能源正式發布了自己的汽車品牌——NETA哪吒汽車
目前,擁有雙牌照資質的企業,大多為具有傳統能源汽車生產經驗的整車廠。 產業地產開發商華夏幸福(600340)董事長王文學的新能源車布局,邁出了關鍵一步。 6月1日,北京,浙江合眾新能源汽車有限公司(浙江合眾新能源)召開發布會,正式發布了自己的汽車品牌——NETA哪吒汽車。
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蘋果也造新能源汽車?或乘風而起
在最近一段時間,有關於蘋果即將生產新能源汽車的傳聞層出不窮,有消息指出蘋果追款將於21年公布產品,並在22年全球銷售,而路透社則報導:蘋果公司的目標是在2024年生產第一輛乘用汽車。而現階段,特斯拉、以及眾多的中國新能源汽車正在市場上進行廝殺,而傳統的汽車製造公司也宣布將資源逐步向新能源汽車傾斜,那麼蘋果如若入局會不會面臨著市場被搶佔有空的情況呢?
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這次新能源汽車下鄉有啥不一樣
主要目標是推動新能源轎車進入農村家庭,帶動新農村汽車消費升級,助力新能源車市和農村充電硬體建設,推動農村汽車保有結構向環保綠色優化。 不一樣的汽車產品下鄉,不一樣的補貼範圍和力度,體現了供給側引導汽車消費和汽車社會升級的思路,需要不一樣的政策進行對接。
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新能源電動汽車股票匯總
電力驅動及控制系統是電動汽車的核心,也是區別於內燃機汽車的最大不同點。電力驅動及控制系統由驅動電動機、電源和電動機的調速控制裝置等組成。電動汽車的其他裝置基本與內燃機汽車相同。 噪聲對人的聽覺、神經、心血管、消化、內分泌、免疫系統也是有危害的。 1、能源效率高,多樣化 電動汽車的研究表明,其能源效率已超過汽油機汽車。特別是在城市運行,汽車走走停停,行駛速度不高, 電動汽車更加適宜。電動汽車停止時不消耗電量,在制動過程中,電動機可自動轉化為發電機,實現制動減速時能量的再利用。