說到馬自達，很多人會想到轉子發動機，的確，馬自達就像汽車業界的優秀學生一樣，時不時地運用黑科技，讓車迷們興奮不已，但是，馬自達的車賣得並不好，不過，也有一部分車型可以說是不錯的，今天要分享的這輛車，是馬自達的經典之作，已經銷售了10多年，不僅是自己兒子那一代的產品，也和孫子那一代的產品一起停售了幾年，那麼，這款馬自達6之所以能長期受到消費者的喜愛，其原因是什麼呢？
小編認為，馬自達6能夠暢銷10年以上，得益於他獨特的產品設計，為什麼啊，馬自達6,最早將在2003年，中國的同一時期，馬自達6,國內的主要競爭對手是豐田的凱美瑞和別克你威、本田雅閣和日產品位等車型，在當時，這些車型基本世紀的設計語言，外觀上的流線型的設計採用了沒有，導致他們的造型並沒有特別突出的特長，另外，該時期的很多車型，在海外發售開始長期以來，而且基本規格和舒適性，講究，忽視了操作性的舊時代的東西了，所以當時的這個班的車型的產品力是比較有一貫性，沒有高。
這時，來自日本的馬自達帶來了家用產品馬自達6，這款車型的設計在當時非常前衛，而且現在也不過時，流線型的車身確實很吸引眼球，震撼了當時的汽車市場，很多人都以自己家裡有一輛馬自達6為自豪，另外講究操縱該車型，配備橫日語杆前雙橫臂的升旗儀式的獨立和後多連杆獨立懸掛中尖銳旺盛，這是彎曲可以讓駕駛沉著時速高的欄目，通過3年參數的明亮眼睛的自然吸氣的量為2.3 l發動機，馬自達6的司機的車也沒問題，有「東瀛寶馬」的美稱。
當時，馬自達6以突出的獨特優勢贏得了市場，在國民心中也留下了良好的印象，因為當時的口碑，經典的馬自達6在後繼車型睿翼上市後也一直暢銷，當初馬自達為了避免消耗品，在上市後降低了馬自達6的價格，但由於同期市場蕭條，經典6的銷量一度高於馬自達，當然，不能說睿翼不好，只是，馬自達6實在是太優秀了，關鍵是便宜。
後來的馬自達6繼續了這種b級車硬頂a級車售價的模式，而且，由於他擁有美貌和天生的控制力，所以消費者也非常喜歡這種模式，對於10年前設計的老款車，仍然有很多消費者願意購買，更有很多年輕人將其作為人生的第一輛車，這個故事告訴我們什麼呢？前期的口碑非常重要，口碑取決於該車型出色的產品力，所以，好車賣不出去，市場是理性的，消費者大部分是聰明的。
實際上，馬自達6的這個方法，是很多的模式是，日產好感減的古典，現代的衣領，設定價格差距，為了被使用，一個水平的產品，價格是比較古老的一個水平的產品和交換，許多消費者仍然很受歡迎，但是，與此相同的模式，卻使受到國民指責的「特供車」變形，所謂「特供車」，是指汽車公司將在海外市場上推出多年的車型，根據韓國人的喜好進行升級改造後，在國內銷售的特別產品，這麼說來，大家都覺得不錯的，是根據國內需求升級的款式，但是，其實這個車型的開發平臺的陳舊，技術落後，但是換部分部署了一個造型的升級後，拋售敢同級別其他新產品的價格，開發產品能力來說，這部分是「特供車」是非常的不賺錢，所以消費者意識到這個問題的時候，就對「特供車」非常唾棄了。
我們喜歡馬6，喜歡他帥氣的外觀，喜歡他優秀的操控，更喜歡他適時的定價帶來的經濟實惠，他的認真，他的堅持，成就了我們的一份浪漫。