27萬提了本田冠道,用車僅一個月,車主直言有話說

​大家好，本期昂貴的小汽車和大家分享的是《27萬提了本田冠道，用車僅一個月，車主直言有話說》。

在最近的這幾年來，國內的汽車市場競爭是越來越激烈了，而且自主品牌在造車技術方面有了非常大的提升，但是在中高端領域依舊是國產車的短板，為了突破這個領域也推出了不少高端車型，就比如說領克和WEY等，但是市場表現比較普通，所以合資還是受歡迎，本田冠道就不錯，我是廣東車主，提的是2020款 240TURBO 兩驅智享版，裸車價格為27萬元，落地總共花了30.38萬元。

選車理由：最開始我是看了本田皓影，而且幾乎都已經要訂車了，但是因為自己的原因所耽誤了，結果我就看到了本田皓影的碰撞測試，讓我是非常的失望，因為家人都喜歡空間大的車型，所以還是選擇了這款本田冠道，整體的外觀設計是非常霸氣的，而且側面的線條勾勒很流暢，前臉給我的感覺則比較端莊大方，氣場是非常足的，還有就是尾燈的造型比較美觀，細節處理都是非常用心的，讓我比較滿意的就是它採用了全LED的光源，自動大燈功能也是比較省心的，是比較值的。​

在空間方面，相比眾多同級車型也幾乎是無敵的，前後排的乘坐空間都足夠寬敞的，不管是頭部空間，還是腿部空間，都是沒有任何問題的，不過後備箱的容積比較一般，因為被溜背式的設計影響到了，日常家用來說還是足夠了，整體內飾的設計也是很好的，中控液晶屏和物理按鍵的布局都比較合理，操作起來都是比較方便的，不過如果有手機互聯功能就更好了，而且在儲物格方面的設計也沒有皓影多，皮質包裹的座椅舒適性很好，還有雙層的隔音玻璃，在車內噪音是非常小的。​

在動力方面，它的表現還是不錯的，高速超車是完全沒有問題的，就是起步的時候偏肉，市區行駛綽綽有餘，深踩油門的時候發動機噪音也比較大，搭載的是1.5T的發動機，最大有著193馬力的輸出，峰值扭矩達到了243牛米，雖然是低配車型，但數據來看還不錯，匹配的則是CVT無級變速箱，低速行駛的時候頓挫感也不明顯，油耗來說因為是新車，所以也是達到了10.6升左右，後期磨合之後肯定還有下降的空間，操控上方向盤轉向是比較精準的，雖然沒有剎車輔助，但很穩定。

最後總結：讓我不滿意的就是發動機噪音比較大，但是這個要看個人的接受程度，畢竟也有人喜歡發動機的轟鳴聲，還有就是排氣管有聲音，後續我還要認真觀察，上陡坡的時候是有些吃力的，畢竟它的車身比較龐大，自重來說也有些高，性價比來說我還是非常滿意的，因為本田冠道的起售價比較低，同級中無敵了，親愛的小夥伴們，你們對於本田冠道有什麼看法呢？歡迎留言交流。