據外媒報導，路特斯內部人士向媒體透露，路特斯極有可能在未來幾年內發布一款名為「Elan」的雙門雙座敞篷跑車，競爭對手鎖定保時捷Boxster。此外，在路特斯的品牌復興計劃中還包括Elite、Europa及Esprit等車型。
追溯路特斯品牌歷史，我們會發現Elan這款車早就存在於路特斯的歷史車系中，該車誕生於1962年，採用前置後驅布局，分為雙座硬頂和雙座敞篷兩種車身形式，後期還推出過四座的Elan+2車型，最終於1995年在英國停產，之後於1996年至1999年在韓國生產，使用起亞品牌。
據悉，全新Elan將會採用最新的鉚釘骨架車身架構，定位高於現款Elise。為了改善路特斯跑車以往廣受詬病的缺點，新車將在空間、舒適性和內部做工上進一步提升，以求達到能與保時捷Boxster相競爭的水平，同時，該車也會保持整車輕量化和同級別最強的駕駛性能。
消息人士稱，最新的鉚釘骨架車身架構在整體剛度上將會顯著提升，同時重量不會影響到品牌對於輕量化的堅持，新架構將會採用包含碳纖維在內的多種輕量化材料，並且簡化結構，大幅減少原本架構上進行部件焊接的時間成本，從而降低單車生產時間，提升產能。
外媒報導稱，為了研發新架構和提升產能，路特斯投資了超過15億英鎊，不過據路特斯官方發言人稱，15億英鎊還只是一個「非常保守」的數據。
2017年，吉利收購路特斯品牌，將這家致力於極致駕駛樂趣的跑車品牌納入麾下，參考收購沃爾沃的經驗，我們相信吉利具備重振路特斯的能力。在被吉利收購之後，路特斯可以用相對較低的成本獲得大集團帶來的技術資源和供應商資源，包括車載娛樂系統、電控助力轉向等這些路特斯具有明顯短板的方面，這對於路特斯車型產品力的提升大有裨益。
此前，外媒報導稱吉利集團將投資19億美元重振路特斯，計劃在英國建設工廠和研發中心，相信通過吉利的投入和協作，我們也能看到優秀「國產」超跑到來的那一天。
（全新Elan假想圖）
（初代Elan）
（第二代Elan）