汽車制動系統是汽車最重要的組成部分。其作用是：使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進行強制減速甚至停車；使已停駛的汽車在各種道路條件下（包括在坡道上）穩定駐車；使下坡行駛的汽車速度保持穩定。其性能的好壞，直接關係到行車的安全，關係駕乘人員的生命財產安全。因此，購車時，務必高度關注汽車的剎車系統，選擇配置更加優秀剎車系統的車輛。
汽車剎車系統
那麼，什麼樣的剎車系統最優秀呢？
制動系統分為：鼓式剎車和盤式剎車（碟剎）兩大類。而盤式剎車又分為：普通盤式和通風盤式兩種。
1、鼓式剎車。鼓式剎車是一種傳統的制動系統，是最早應用在車輛上的剎車系統。它是將制動鼓安裝在車輪上並隨車輪一起轉動，裡面安裝有二個半圓型的剎車片。剎車時，利用「槓桿原理」剎車活塞會向外推動剎車片與制動鼓產生摩擦，達到制動的效果。
鼓式剎車系統機構
鼓式剎車之優點：剎車力強，加工、安裝簡單，成本低廉。缺點就是：散熱性差，熱衰退現象明顯，剎車遲緩不靈敏，不適合頻繁制動，而且結構複雜，維修不易。因此，鼓剎一般安裝大貨車、客車上，但是有些轎車為了降低成本，其後輪制動也是鼓剎。
2、盤式剎車。通常指的是普通的盤式剎車，它用的是一種實心盤。它是以靜止的剎車碟片，夾住隨著輪胎轉動的剎車碟盤以產生摩擦力，使車輪轉動速度降低的剎車裝置。
盤式剎車
盤式剎車的優點：1、散熱性較鼓式剎車佳，在連續剎車時比較不會造成剎車衰退而使剎車失靈的現象；2、剎車盤在沿厚度方向的熱膨脹量極小，受熱之後尺寸的改變並不使踩剎車踏板的行程增加；3、盤式剎車系統的反應快速，可做高頻率的剎車動作，因而較為符合ABS系統的需求；4、盤式剎車沒有鼓式剎車的摩擦助勢作用，因此左右車輪的剎車力量比較平均；5、因剎車盤的排水性較佳，可以降低因為水或泥沙造成剎車不良的情形；6、與鼓式剎車相比較下，盤式剎車的構造簡單，較容易實現間隙自動調整，並且容易維修。7、在輸出制動力矩相同的情況下，其尺寸和質量相對鼓式制動器的小。
缺點：剎車力度較低；剎車片磨損大，更換頻率較高；造價較貴，養護成本較高。
目前，大多數轎車的後輪都是安裝盤式剎車。
前通風盤式後盤式的帕薩特
3、通風盤式剎車。其實，通風盤式從結構看還屬於盤式剎車，只是它在兩塊剎車盤之間預留出一個空隙,使氣流在空隙中穿過,有些通風盤還在盤面上鑽出許多圓形通風孔，或是在盤面上割出通風槽或預製出矩形的通風孔。通風盤式剎車利用風流作用,其冷熱效果要比普通盤式剎車更好。
通風盤式剎車
通風盤式剎車除了具備普通盤式剎車的優點外，散熱性更好，比普通盤式剎車各方面性能更加優秀，更能保證行車安全。但是，油耗會比盤式怎加，而且造價和養護成本也會更高。
目前大多數中檔轎車的前輪採用的是通風盤式剎車，而部分高檔轎車中前後輪都是採用通風盤式剎車。
前後輪都是通風盤式剎車的寶馬車
總之，盤式剎車優於鼓式剎車，通風盤式優於盤式剎車。朋友們，選車時一定要注意喲。