在西伯利亞過冬，一定要注意「少說話少喝酒少出門，多吃肉」
當雅庫特土著伊萬·巴布希金說出這句話時，我還有些不以為然，與大部分南方人一樣，我一直認為-30℃和-50℃並沒有太大區別，無非是多穿點而已。但事實證明，伊萬的勸告是很有必要的，因為親歷過這個溫差的人才知道，在-50℃的戶外別說做點什麼，就連說幾句話都有肺被凍住的感覺。
在雅庫特語種，西伯利亞又有「沉眠之地」的意思，而西伯利亞土著之一的通古斯人，又把烏拉爾山脈延伸至太平洋的中部位置稱為是「死亡禁區」，雅庫茨克就是這片「禁區」內的最大城市，坐落於西伯利亞東西交界處的勒拿河邊。
雅庫茨克是俄羅斯薩哈共和國的首都，離北極圈僅450公裡，以122平方公裡面積和30多萬人口的規模，被認為是世界上最大的永凍土城市，也是僅次於諾裡爾斯克的全球最冷城市之一，全年平均溫度為-8.8℃。
雅庫茨克始建於1632年，沙俄公爵彼得·別克託夫為阻止蒙古軍隊入侵，親自潛入西伯利亞腹地歷經三年才選定雅庫茨克設立城堡，20年後建成以運輸木材為主的河港城市，但彼時的沙俄將士卻紛紛抗拒，因為雅庫茨克常年風雪交加，物資供應十分潰泛且難以種植農作物。
為此，沙皇下令將方圓上千公裡內的土著盡數遷居雅庫茨克，但直至數百年後，這座城市在蘇聯手中才有幾十萬居民的規模，其中「居功至偉」的當屬古拉格囚犯，他們建造了超過90%的建築。
雅庫茨克在《柯本氣候學》中被歸類為「Dfd」，即「極端大陸性亞北極氣候」，極端到從未在11月-3月期間記錄過零度以上的溫度，目前記錄到的最低溫度是-65.7℃，而夏季最高溫度居然能達到38.4℃（僅2010年記錄一次），全年最大溫差達104.1℃，至今還沒有哪座城市能破得了這個記錄。
與貝加爾湖地區-30℃的氣溫相比，這個溫度在雅庫茨克十分常見，以至於戶外溫度計都經常被凍裂。
雅庫茨克的冬天不僅僅是溫度低，一覺醒來房門被半米深的雪凍住的現象也很常見，更恐怖的是，由於地處雅庫特盆地中心位置，雅庫茨克的風力還經常在4-7級之間。試想一下：零下四五十度的低溫，下著20米外就看不清人影的鵝毛大雪，還經常刮著大風，這樣的冬天該怎麼過？
所以，當伊萬得知我要從貝加爾湖坐火車去雅庫茨克時，他才鄭重的警告我：少說話少喝酒少出門，儘量多吃生肉。
俄羅斯嚮導妮薩琳告訴我：雅庫茨克是座很容易就讓人「迷失」的城市
第一個「迷失」是指當地人經常在暴風雪期間迷路，坐錯公車、認錯人、走錯路的事兒相當普遍，第二個「迷失」是指明明旅遊資源匱乏，每年卻有數萬遊客慕名而來，而且是專程選擇冬季最冷的時候來。
在勒拿河碼頭邊，我們遇到了一名加拿大來的女遊客，或許是從小就在苦寒之地成長，這個姑娘穿得不多卻「迷失」般地坐在雨棚下看河景，悠閒的對我們說：我從未見過這麼震撼人心的「凍河」，被凍成冰碴的河水一碰就裂，比薯片厚卻比薯片還脆。
一年接近10個月的冬季，給雅庫茨克人的生活帶來了極大困擾，其中最困難的就是上街「買菜」。
雖然在很多年前我就見識過東北人買肉買菜的場面，但走訪過幾個雅庫茨克市場後，我才意識到當地人「買菜」必備小推車，其實也是迫不得已的，因為窮人買不起車、買得起車的也不敢開車，去一趟市場光往返走路就得累夠嗆，想多買點卻上不了公交車，為了節省時間和體力，人們不得不推著小車去「買菜」。
為什麼不敢開車？在雅庫茨克低溫面前，任何品牌任何價位的車都會「趴窩」，熄火超過5分鐘，不管是機油還是柴油，統統變成「凍油」。
在雅庫茨克呆了7天，看到車主趴在車底「燒底盤」的場面不下20次，有大貨車、皮卡車也有小轎車，大多數貨車都會自備小液化氣瓶，以便隨時加溫啟動發動機，而私家車則被禁止使用明火，當地人就發明了特製的蓄電池加熱器，這也是伊萬勸我少出門的主要原因，因汽車拋錨出現意外的例子時有發生。
雅庫特民俗村一個阿姨告訴我：雅庫茨克停水停電五天不會有生命危險，但要是停五天暖氣，市裡估計會死一半人。
為了驗證這句話，我嘗試著打開窗戶，結果看到窗沿部分以肉眼可見的速度在結冰，室內溼氣好像被抽乾一樣，陶瓷杯很快就「凍死」在窗邊。奉勸後來者千萬別做這個實驗，因為開窗容易關窗難，更別把衣物鞋帽遺忘在室外，一旦凍上就輕輕拿到室內解凍，不小心磕碰到就直接扔了吧。
按照俄羅斯公布的資料顯示，雅庫茨克是西伯利亞第一個實現全城供暖的城市，其集中供暖的歷史比蘇聯還要悠久，曾經被蘇聯當成「供暖明星城市」，號召數百座城市效仿雅庫茨克的供暖模式。
實際上，早期的雅庫茨克供暖管道也是裸露在地表的，結果沒用幾年就出現大量洩露現象，於是又改成架設空中管道，十幾年實踐後再次宣告失敗，原因是低估了熱脹冷縮的威力。這才有了如今的地下供暖管設計，而早空中管道也沒有拆除，每年都要試運營幾次，以備地下管道故障時的不時之需。
在市區生活的雅庫茨克人最怕供暖故障，因為市區銷售的木材木炭十分有限，村鎮居民雖然沒有集中供暖卻有大量木材可用，只不過困擾也不少，比如暴風雪過後基本就被封鎖，出不去也進不來，只能等待政府的應急鏟雪車救援。除此之外的必備工作就是鏟雪，自家門前和屋頂上的雪幾天不鏟就會超過一米厚，再不鏟就等著「雪葬」吧，幾乎每年都有人被埋在雪下。
從遊客角度來說，雅庫茨克的飲食習慣大致分為雅庫特土著和斯拉夫人兩大類，土著抵禦寒冬的方式就是大量吃肉，尤其是生吃馬肉、鹿肉、魚肉等等，再輔以粗糧烘烤的麵包煎餅，這個多吃生肉的吃法不僅是科學的，也是雅庫特人數百年來的經驗之談，在交通不便物資匱乏的年代，人們生火做飯都不容易，生肉不僅便於食用和儲藏，營養保留也更加的全面。
斯拉夫人的飲食習俗更加精細，與雅庫特土著融合後還加入了醃生菜的吃法，這裡的生菜是指所有帶維生素和纖維的蔬果，蘿蔔、黃瓜、辣椒、番茄、蘋果、香蕉等等都能醃著吃。
雅庫茨克人很少在冬季大量飲酒，大多數家庭只是在節日慶祝時淺嘗即止，平時除非招待貴賓，否則餐桌上不太可能出現一整瓶伏特加，要喝也基本都是低度果漿酒。
早在2009年，俄羅斯聯邦就要求西伯利亞部分城市頒布「禁酒令」，除了未成年人禁止飲酒買酒外，所有商鋪在晚上8點至第二天8點期間禁止售酒，否則將處以100倍到5000倍的罰款。2018年世界盃期間聊到當時的「禁酒令」，俄羅斯朋友笑著說：莫斯科禁酒是為了保護遊客，因為太多酒鬼騷擾遊客，而西伯利亞禁酒是為了保護當地人，爛醉如泥直接凍死在路邊的，每年都有幾百人。
當我以為雅庫茨克的低溫足以令我膽顫心驚的時候，接下來去奧伊米亞康的經歷又一次刷新了我對西伯利亞的認知，全程924公裡的自駕途中，我們7輛車20個人至少遭遇了5次危機，但凡有一次運氣不好就得永遠留在西伯利亞。
（紀實類旅遊長文不好寫，希望能得到您的關注與認可）