在很多廠商的鼎力爭奪下，購車成了一大難題，29.41萬的車哪個比較好？以奔馳GLB和凱迪拉克XT4為例，兩臺車哪個更好？許多人也不知道怎樣選，今天將和各位分享《29.41萬的奔馳GLB真的好嗎？開了91天之後，車主一肚子話想說》。
先看奔馳GLB的外觀，感覺自己可以駕馭得了的外觀，很新穎。外觀是顏值派的，圓滑的外形，看起來憨厚可愛，前臉的特別大氣。外觀時髦，我最喜歡的是大燈組，前面大燈銳利，後頭大燈敞亮。全身上下，不管是前臉的大燈還是後頭的尾部車燈都很炫目，非常喜歡。再看凱迪拉克XT4，外觀給我的感覺特別高端，優雅中帶著一種奔放的美感。流線，大頭瘦腰，側踏板不裝還好看些，裝了也沒事，我都喜愛。前大燈構型也比較前衛，尤其晚上LED打開後很亮，我初次見這款車就很中意。不太中意這個輪圈，本人比較中意對稱的東西。
進入奔馳GLB車內，內飾簡潔大方，策劃風格我很中意，操作起來很簡單。儀錶盤和中控臺策劃的十分美觀，非常大氣。門內測都是軟性包裹，顯得高檔安適。沒有太多複雜的裝飾，所以顯得相當大氣。空間方面能夠滿足用，我很如意。我是男士，做到駕駛室大致可以放4個拳頭的大小還多。空間上面是沒有問題，終究是一款SUV，很標準的尺寸，儲存空間也是很充裕的。儲物箱和乘坐空間真的大，吐糟一下扶手箱杯架太小了脈動都放不下。
再看凱迪拉克XT4，內飾不算華麗銜接很好，縫隙也很緊湊。屏幕具體是多大的我忘了，但是功能是現在很流行的，是很方便使用的。簡簡單單，清清爽爽的內飾，也是很耐看的，還有加熱座包，冬天也是很喜愛的呢。內飾的部分不滿意的就是味道有點大，新車這個味道讓我不舒服。除了門上的空間有點小以外，其它空間中規中矩大體可以用了。車空間不算小，終究佔了後背箱的地方吧，後排還算充足、。尤其在第二排坐墊放倒後，很平整，實用性很強。尾箱真的相當大而且後門開啟的也很合理，裝些大的東西不會有阻礙。
先開奔馳GLB，操控一般，沒優勢也沒缺陷。一個手指頭就可以操控方向盤了（當然這樣很不安全，還是要安全行駛），轉彎時通過性不錯。懸掛良好，舒服又不失路感。但尤其是儀錶盤顯示和檔位策劃，是這車區別於其它品牌車的一大亮點。車輛舒適型還可以的，坐著挺好的，對比轎車，視野更好點，通過性更好點吧。減震感覺是充話費送的，當然你買城市SUV，就必須接受這樣的減震。音質很好，關起全部窗子聽不到什麼噪音。首排坐墊的軟硬程度是種包圍的不錯，做工格外的精細。
再開凱迪拉克XT4，盤山公路上可以看出這個車操控性的確不錯，上坡下坡。比如說多功能方向盤，倒車影像。用了兩次車道輔助系統還有前方碰撞預警，還好。在高速上行駛超個車，輕輕點下油門，順利超車，很帶勁。填充很充足舒適感很棒，帶腰撐十二向調治，帶兩組記憶。抖動力消散快，老人做我的車都沒有暈。還有我在高速上隔音功效有點點風噪聲，聲音不大，就是感覺不愜意的。車輛的座椅包裹性萬分好，坐在座位上異常舒適。
綜上所述，我想說一句話：奔馳GLB和凱迪拉克XT4的優點都很明顯，但一樣也有瑕疵。奔馳GLB奔馳奔馳GLB的外觀也的確是格外不錯了。這種車，內飾做的好的還是昂科威。空間是大的美的說，我感覺這樣空間最好了，太長了，車輛在街市就不好開，剛剛好。舒適度來說確實做的非常好。動力沒的說，同檔次SUV沒有對手。對於行駛感來看，SUV的操控不如轎車，個人操縱感受。
相比之下，凱迪拉克XT4凱迪拉克XT4上比昂科威時髦運動，下比凱迪拉克XT4大氣豪華，顏值可以說是相當可以了。內飾凱迪拉克是確實簡單，我就喜愛簡簡單單的。凱迪拉克XT4空間是我選擇這個車的重要決定因素，十分愜意。開SUV就是這個感覺，必竟途觀是以城市為主的車型，舒適性還是好的。對於車子動力這一塊我只能簡單說一下。操控方面也跟自身的操控有關吧，現在感覺還可以。感謝聆聽本期《29.41萬的奔馳GLB真的好嗎？開了91天之後，車主一肚子話想說》。