長榮海運旗下貨櫃船遭遇強風,36個貨櫃落水

2021-01-11 騰訊網

2020年12月30日，臺灣長榮海運「EVER LIBERAL」號貨櫃船在從釜山港駛向洛杉磯途中遭遇強風，導致36個貨櫃船落水。

長榮海運稱，這艘8452TEU貨櫃船在日本九州南部遭遇強風，導致船上貨櫃倒塌，21個貨櫃掉到了甲板上，36個貨櫃落水。

所幸事故沒有造成人員傷亡，貨櫃中也沒有危險貨物。事發後，該船改道前往臺北進行檢查，長榮海運表示，正在盡一切可能找回丟失的貨櫃。

- END -

風電行業資訊

最新招投標信息

風電技術動態

關注龍船風電網

相關焦點

  • 36個貨櫃落水21個倒塌!曾掛靠青島/上海/寧波港!長榮箱船遭遇事故
    UTC時間12月30日0230時，在日本Shimokushiki-Jima島和九州海岸的東部，於31-21N 129-30E附近，發現有許多40英尺的貨櫃在海面漂浮。後確認為長榮旗下一艘運力8452TEU名為「EVER LIBERAL」貨櫃船所遺失，共36個40尺高櫃落水。
  • 長榮36個40尺高櫃落水!!!
    近日，又一艘貨櫃船箱子落水！
  • 遭遇北太風暴,又一超大貨櫃船約50貨櫃墜海
    ONE旗下一艘超大型貨櫃船舶在太平洋丟失了約50個貨櫃。這是本月內該公司第二次發生類似事件。 涉事船舶名為ONE Apus，14000TEU，是一艘2019年才交付的新船。
  • 中遠海運一貨櫃船疑似起火、貨櫃墜海,事發南非海域
    搜航網獨家獲悉，當地時間本周一（5月25日），中遠海運旗下一艘船名為COSCO SAO PAULO的貨櫃船在南非海域突發事故！事發當時COSCO SAO PAULO正從南非德班港前往下個港口開普敦港，據悉，5月25日早上，該貨櫃船一處貨艙疑似起火，並被要求在開普敦外海錨地拋錨，期間COSCO SAO PAULO輪遭遇惡劣天氣，船體發生劇烈晃動，外媒報導事故中有可能造成貨櫃墜海丟失！
  • 撞船,撞碼頭,眼下13隻貨櫃又落海!
    一艘貨櫃船可能是因操作失誤，導致10個貨櫃落海，順著船隻航道漂走，但該地點為各船隻往來的主要航道，為保障船隻權益，港務人員正在將所有貨櫃打撈上岸。影片被網友放上社交網絡引發熱議，相關人員正在進行善後作業。
  • 最新全球貨櫃班輪公司TOP100榜單 TOP4訂單總運力達77萬TEU!
    總收入為27.36億美元，同比減少4.8%。 2020年7月大事回顧 各國解除邊境貿易管制，貨櫃運價反彈速度快於預期 隨著全球範圍外貿管制解除，使貨櫃班輪業務得以恢復，貨櫃船包租費率正在迅速回升。
  • 突發,達飛旗下一貨櫃船發生擱淺,曾掛靠上海寧波深圳等港口!
    搜航網最新獲悉，4月22日，達飛旗下一艘船名為「CMA CGM DALILA」，運力高達8465TEU 的貨櫃船，在掛靠首個美國港口休斯頓（Houston）時，偏離航道發生擱淺事件！據搜航網獲悉，本次發生擱淺事故的「CMA CGM DALILA」輪，目前服務於知名的美線PEX3航線，共艙船公司還包括Ocean聯盟的其他成員：中遠海運長榮海運東方海外美國總統輪船
  • ...海運貨櫃一櫃難求,價格飛漲近3倍,頻頻爆艙甩櫃,發生了什麼?
    由於新冠肺炎疫情的影響，國際物流運力下降，導致貨櫃船運費大漲，美西航線運價更是較年初漲了近3倍，在運力緊張的背景下，行業頻頻產生甩櫃的現象，發生了什麼？，海關總署數據顯示，我國出口從4月份開始，連續6個月正增長。
  • 長榮遺產爭奪,海運步步驚心
  • 中遠海運貨櫃船大火初步確認因電池瞞報所致
    昨天，搜航網有為大家帶來中遠海運旗下COSCO PACIFIC輪去往印度那瓦西瓦港的途中起火這一重大事故， 今天，通過外媒及網友的爆料，更多信息及事故現場照片陸續匯總到搜航網。現做梳理並分享給大家：1.
  • 【語音播報】長榮海運「換帥」!
    維運網語音播報文章，▲長按二維碼添加主播微信10月8日訊 在陽明海運
  • 長榮2艘12000TEU箱船交付,陽明「好明」輪交付
    不過，目前火熱的集運市場行情以及訂單量低迷所造成的低船價的共同作用下，貨櫃新船訂單的缺乏的情況正在逐步改觀。今年早些時候，東方海外（OOCL）宣布訂造7艘23000TEU型貨櫃船，這是2020年最新一筆超大型貨櫃船訂單。實際上，包括ONE、赫伯羅特、長榮海運等大型貨櫃航運公司也可能隨時於近期在船廠下單，訂造一系列的大型貨櫃船舶。
  • 臺灣交通管理部門:船公司須保持運費透明,艙位貨櫃穩定供應!
    繼大陸、美國和韓國後，臺灣地區也對集運出手幹預，為過熱的貨櫃航運市場降溫。儘管許多主線航運公司被指控牟取暴利，但臺灣交通運輸管理部門表示，臺灣班輪運營商為本地託運人提供的貨櫃數量比外國承運人更多。今年9月到11月，臺灣承運商的出口貨櫃比去年同期增長了27％，而外國承運商的出口貨櫃下降了23％。
  • 長榮海運董事長內部互調提前布局
    10月7日，長榮海運召開董事會決議，原董事長張正鏞與臺北貨櫃碼頭董事長張衍義互調，由張衍義接任長榮海運董事長，即日起生效。前任董事長張正鏞轉調臺北港貨櫃碼頭股份有限公司及聯合碼頭裝卸承攬股份有限公司董事長，張衍義及張正鏞兩人進行長榮集團內的職務輪調。
  • 扣押3個月,2萬貨櫃貨要被釋放!掛靠青島、江陰、鹽田等港口的船起火!
    長榮海運日前發布公告，在擱淺事故發生並被扣押長達3個多月後，Ever Given（長賜輪）船東和蘇伊士運河管理局終於就賠償問題達成一致，這艘轉載近2萬標箱貨物的巨輪，即將解除扣押， 啟航前往歐洲卸貨港。
  • 首次發行海外債券,長榮海運籌集3億美元資金!
    搜航網獲悉，臺灣班輪公司長榮海運（Evergreen Marine Corporation）將向海外投資者籌集3億美元的資金，以支付公司的運營費用。該公司於7月9日宣布，將發行無擔保可轉換債券，以維持其長期的競爭力，並為未來交付新船以確保其船隊現代化獲得資金。這是長榮首次吸引海外投資者。五年期債券的收益將用於營運資金、購買燃料、訂購新船，以及以融資租賃的方式收購船舶，債券的利率尚未確定。
  • 貨櫃「船王」「現代格但斯克」輪首航廈門港
    全新一代、世界最大貨櫃船「現代格但斯克」輪（HMMGDANSK）7日靠泊廈門海滄港區嵩嶼貨櫃碼頭。廈門港務控股集團供圖 中新網廈門7月7日電 (記者 楊伏山)全新一代、世界最大貨櫃船「現代格但斯克」輪(HMMGDANSK)7日靠泊廈門海滄港區嵩嶼貨櫃碼頭，廈門港以「過水門」最高禮遇迎接這艘史詩級「船王」的到來。
  • 紙漿船變身貨櫃船?!這家船企僅用了3晝夜
    2020年12月31日，大連中遠海運重工建造的62000噸多用途紙漿船「中遠海運榮耀」輪在廣州裝滿貨櫃正式開啟第一個航次。大連中遠海運重工克服疫情影響，嚴控施工節點，鏖戰3晝夜，圓滿完成了船東緊急追加工程的任務，再一次用產品和服務擦亮企業品牌，樹立了市場新形象。
  • 臺灣海運市場走出多年陰霾,陽明海運第三季度盈利27.36億臺幣
    陽明海運發布第三季財務報告，盈利27.36億元臺幣，這是陽明海運近10年來單季最佳成績；長榮海運第三季盈利81.85億元臺幣，Eps達1.7元；萬海航運盈利17.96億元臺幣，臺灣貨櫃海運三巨頭紛紛交出好成績。
  • 廈門遠海貨櫃碼頭有限公司
    廈門遠海貨櫃碼頭有限公司（以下簡稱遠海碼頭）成立於2008年，位於廈門港海滄保稅港西區，由中國遠洋海運集團旗下中遠海運港口有限公司與廈門海滄投資集團有限公司合資設立，註冊資本18.13億元，中遠海港口佔比70%，海投集團佔比