高端商務MPV到底是個啥，和咱們平時開的車有啥不一樣嗎？
還真不一樣，咱們買車比的是配置，看的是性價比，用最少的錢買最結實耐操的車，但是高端商務MPV最看重的那可是舒適度和顏值！
為啥會有這樣的差別呢，咱們先看看高端商務MPV都是誰在用，一般都是公司用車，平時就高層出行、接待賓客這類情況的時候會使用，那可就不單單是一輛車了，更代表著公司的臉面和對人家賓客的尊重啊，說白了，人家要的就是個格調，要的就是舒服。
要說研究用戶需求，這一點還是奔馳V級、埃爾法、別克GL8 ES做的透徹，要豪華感有豪華感，要舒適性有舒適性，也難怪這幾個車型賣的最火。特別是別克GL8 ES比起奔馳V級和埃爾法更有價格優勢，所以市場銷量更多。
要有挑戰的勇氣，更要有過硬的實力
雖然有珠玉在前，但是這個世界上最不缺少的就是挑戰權威的人，大眾推出了首款高端商務MPV，公布的兩款車型330TSI豪華版和380TSI尊貴版，預售價分別在35萬和40萬以內，從價格上看很接近別克GL8 ES，威然的目的很明顯，就是要挑戰別克GL8 ES的領導地位，長江後浪推前浪，威然勢要將前浪拍死在沙灘上。
勇氣值得鼓勵，但任何成功的案例，靠的可不僅僅是勇氣，還要有超然出眾的實力。威然中文名的含義就正好說明這一點，威代表強大的實力，然代表坦然從容的態度，為啥從容呢？因為實力強勁什麼都不怕，所以面對一切都坦然相待。說的夠熱鬧的，那麼大眾威然有沒有這樣的實力呢，咱們一起來看看就知道了。
豪華外觀，彰顯格調
前面說過，高端商務MPV的用戶要的就是格調，你得讓賓客覺得這車真豪華真有面子，自然就會覺得有這樣車的公司一定也很高大上，這樣生意還沒開始談，已然成功了三成了。
威然在豪華感的營造上絕對是行家，我甚至都懷疑它的設計者之前做的是藝術品，以至於設計汽車都是按照藝術品的水準設計的。首先外觀相比於市面上的傳統MPV就有很大的不同，完全拋棄了MPV呆滯刻板的固有印象。
整個車身採用大量柔美線條，看起來更加優雅時尚，前臉的進氣格柵和LED形成一個寬體的T型，特別有衝擊力。威然既保留了MPV大氣沉穩的特點，又增加了時尚的創新，更加年輕化，好像一個翩翩風採的年輕貴族，別克GL8 ES相比之下，就太過傳統呆板，不能及時跟隨市場審美的變化。
雙側電動側滑門加發光踏板，盤亮條順會來事
威然對于格調的追求還不止如此，我們在網上常看到一句話，叫生活要有儀式感，不只是生活，商務MPV更要有儀式感。威然創造性的配置了專屬迎賓發光踏板飾條，在車門打開的一瞬間亮起，儀式感絕對拉滿，賓客立刻就能體會到尊重和重視，這麼會來事的威然，太有魅力了。
說到車門，威然的車門可不一般，要知道，一般的高端大V都配備的是單側電動側滑門，別克GL8 ES也是如此，這就讓人覺得有些彆扭，如果客人不只一位，那下車時候還要給他們排出個一二三等嗎？
威然就舒服多了，配備了雙側電動側滑門，還有包括遙控鑰匙在內的5種開門方式，這可是50萬級別的高端配置，也就奔馳V級這種頂端MPV才會有，從這一點看，威然就已經算得上誠意滿滿了。
行政級車內享受，全面碾壓別克GL8 ES
說完了格調，我們再來看看威然是怎麼處理舒適方面的，高端商務MPV的舒適性要看二排座椅，這才是重中之重。威然的二排禮賓座椅採用的是高檔真皮打孔材質，輔以菱形格紋理處理以及滾邊與絎縫工藝，高級的製作工藝配上高級材質，質感絕對一流，但是這還不夠，還要搭配上高端科技，座椅集齊零重力電動調節、通風、加熱、按摩等多種功能於一體，讓賓客享受到前所未有的舒適體驗。
別克GL8 ES二排座椅雖說還不錯，但是科技功能比起威然差點。畢竟，威然還採用了禮賓扶手和賓利車型同款的4檔調節航空睡眠頭枕，真正讓賓客體驗到什麼是行政越級的極致享受，這下別克GL8 ES徹底傻眼了，要不要這麼狠。
一套組合拳打下來，威然把別克GL8 ES揍得毫無還手之力，甚至囂張點說，在威然面前，能過幾招的是埃爾法這個級別的對手，別克GL8 ES已經不夠打的了，5月28號威然即將上市了，看看別克GL8 ES到時候如何應對。