大家好，我是寶來駕車者，現在行駛18個月，今天給各位帶來《它真有誠意！滿箱油跑700km，噪音故障近乎是0，113馬力+5MT》。因汽車已成為人們重要的代步工具，需求旺盛導致汽車市場競爭很劇烈，在注重生活品質的今天，買車要求正在發生變化，人們對車輛有著各種各樣的需求，每個車企都絞盡腦汁在推陳出新。
幾年來，寶來的熱度不減，令人豔羨的舒適氛圍是它的亮點，很快奪得了市場的眷注目光，正是如此，寶來才能取得今天的成績。脫穎而出的寶來，必定有其更多的亮點，那麼它其它方面是否滿足車友需求？倘若拋開外在的優點，其內在性價比到底如何？接著讓我們一起深入了解這款大眾的核心車型——寶來。
外觀看個人喜好吧，沒有日韓系那麼潮，但比較適合我，我很喜愛，穩重、大氣。我很喜愛寶來的外觀設計，給我的感覺像是一個跨界車，造型上特別有個性。這個車從各個角度都特別的好看，從前看大燈很犀利。車漆也不算厚，高速上些許沙子打過來，就有點破損，車漆方面工藝有待提升。內飾整體很科技感，功能性也是蠻強的。內飾的話，中控個人感覺略微小斯文，特別是那一排數字按鍵。材質大部分都是革質品，自豪版中規中矩吧，旗艦版估計材料會好些。簡潔大氣，十分上檔次，不需要過多的裝潢，就能感受到。
作為緊湊型轎車，空間上整體來講還是萬分寬闊的。車輛乘坐空間挺大的，本人171前後排都沒有憋屈感。但是座包不能放倒，這個差了點。後備箱空間很富裕，家用完全夠使。舒適度我認為很好了，第一臺車要求也沒有那麼高。高架上速度比較快的時候底盤格外紮實，感覺四輪能死死地貼住地面，開著萬分平穩，不會以為飄。窮，沒錢換靜音胎做隔音。包圍感好，真皮座包。
動力呈現很強，提速很快，動力輸出平穩，超車也是輕輕鬆鬆的，不會讓人感覺動力不足。前期動力一般，渦輪介入還是可以的。動力方面我感覺還行，如果捨得給油的話推背感還是有的。還沒跑高速，不知道80以上怎麼樣。個人感覺比新思域操控感覺稍差。只不過這個塑料的方向盤讓我挺鬱悶，摸起來是很生硬的。ECO模式下方向輕，運動模式下方向明顯加重。油門踏板比較的輕便，中控上的物理功能鍵用起來順手方便。
一年加油大概6600元，保險要3092元，保養859元，常日停車810元，洗車440元，過路費1640元上下，一年差不多13441元，月薪5000元就可以。感謝聆聽本期《它真有誠意！滿箱油跑700km，噪音故障近乎是0，113馬力+5MT》。
總結這款車的優缺點：外觀新穎，大氣，就是奔著外觀去的。車輛的內飾設計挺時髦的，因為我就是看它的內飾被吸引的。車子空間完全夠大，只要你不用來拉貨那肯定是沒異議的。有日系車的感覺，很舒服，寬敞。主要就是日常一個人駕車上下班使用，加速動力足夠。這個價位的車子也別說什麼操控不操控了，開起來反正不累就是了。
綜上所述，寶來之所以能被競爭者尊重，除了仰仗它自身強大的舒適，外觀、動力、空間、操控、油耗也做到了精益求精，每個優勢都適合購車者的需求。相較於轎車的其它車型，寶來的確擁有相當不錯的性價比。我想說，當各家汽車品牌推陳出新之時，一個車型只有擺正自己位置，才能得到更多的新突破，正如寶來。對於這款優秀的寶來，大家有何看法呢？