風阻係數僅0.23Cd,領克ZERO量產版實車諜照曝光

近日，領克發布了旗下首款純電動旗艦轎車領克ZERO的量產版的空氣動力學測試諜照，並聲稱新車的風阻係數僅0.23Cd，不過相比於並沒有辦法具象化體驗的風阻係數，相信大部分消費者更加關心的是測試圖中的實車造型。

雖然本次曝光的只有幾張局部圖片，並未展示完整的車身外觀，不過我們也可以基本看到新車與此前發布的量產版本基本保持一致，這也符合吉利旗下車型的一貫特徵。在前臉部分，家族標誌性的北極之光日行燈，扁平前格柵兩側的大燈組及前保險槓部分梯形下格柵及兩側進氣道裝飾等細節都沒有缺席。

除此之外，從清晰的圖片中也可以發現實車大燈組下沿有著額外的LED燈帶，前唇也非常突出於車身，而且整個車頭由於省去了發動機顯得相當的扁平而短小，有著十足的原生純電動車型特徵，比領克此前的幾款燃油車都更加犀利時尚。在車身側面，新車則採用了造型頗為動感的雙色旋風式輪轂，而整體線條也與概念車基本一致，有著相當特殊的大兩廂風格，其中傾斜角度很大的D柱上方清晰可見造型犀利的車頂擾流板，更增添了一絲運動感。

而在車尾部分，令人欣喜的是概念輛車上相當科幻的尾燈造型基本原樣的保留在了量產車之上，有著領克品牌有史以來最為科技感的光源結構，點亮之後有著極高的辨識度。而後保險槓部分也有著和前槓對應的鍍鉻裝飾，展示出更強的運動感和層次感。

回到風阻係數方面，領克強調新車經過了1000個小時的軟體模擬，超過50個小時的風洞測試，最終測得0.23Cd的風阻係數比普通轎車常見的0.3Cd左右低了20%，而根據空氣阻力每降10%，能耗降低7%的變量計算，最終可因為低風阻係數額外節省55.8千米的續航裡程，足以滿足大部分消費者1~2天的日常通勤，有著相當不錯的效果。

作為領克品牌涉足純電動領域的首款新車以及目前級別最高的車型領克ZERO代表了目前吉利造車的最高水平，新車有望於2021年上半年亮相，下半年上市，未來能有怎樣的表現，非常值得期待。