18萬如何選車?奧迪A3和日產天籟怎麼選?內行人說了實在話

2020-12-24 車場風雲

當下汽車行業裡,各大廠商暗中博弈、險象迭生,勝則生,敗則退出市場,各路好車百花爭豔。「國產良心出品」領克03,是當之無愧的車界「當家花旦」。「日系新秀」豐田奕澤,外觀內飾皆是特點。在琳琅滿目、花樣繁多的汽車世界,只有找準自身發展的目標,才能實現鶴立雞群。正如奧迪A3和天籟。

提到日產天籟1和日產天籟2,小蔣可是體驗良多,他開了4年車,也用過奧迪A3,應當是一位老司機,為了換換環境,喜提日產天籟,經過3個月,總共6900公裡的駕駛體驗,日產天籟是什麼地方吸引了他?和奧迪A3比起來有競爭力嗎?我想各位都想知道,現在我們看看小陳的理解。

先開奧迪A3

外表:這個價位的外觀擔當,也是我們選他的主要理由。外表沒地說,日間行車燈帥氣,前臉帥,側臉短,後屁股可以,後後車燈是流水的,還是比較騷的。

內飾不平常也不出眾的那種,還過得去。很時尚,材質很實在,可升降的屏幕有點酷,車載娛樂系統功效完整,音箱稍欠缺,搭配獨到的旋轉空調出風口,層次還是很高的。

空間太小,都懶得吐槽了。車門把手接下來能放兩瓶礦泉水,整體儲物空間比較夠用,空間不大但是夠用呀,我175/68,後備箱在某些角度上講比三廂的更大開口大。

不算舒服,軟硬倒還合適。但我的小三在才減速帶時會彈跳兩次,正常不應該是一下搞定嗎,點擊自動按鈕,風量合適,不會突然很大風,座位很低,有可能是為了更符合人體工學。

駕駛起來動力還是比較強勁的,日常上下班開的是夠用的。繼續給油還是有很大的加速空間,加減檔平順,奧迪的渦輪沒活說,提速超車還是挺給力的,動力還不錯,感覺起步還是稍微有點肉。

駕駛起來覺著跟四個圈沒多大關係,也就外形跟四個圈能扯上關係的。感覺不錯,是自動啟停不行,老要手動關閉,沒有虛位不錯,輪胎韓泰s1evo2比預期操控性高,有時候覺得很舒服,有時候覺得偏硬,總體來說還不錯。

再開天籟

顏值看上去比較秀氣,沒老日產天籟那種大氣和沉穩。線條設計的也挺明顯得,有稜有角吧,可以說,這個大燈特別漂亮,有一個鷹眼大的那種形狀,車漆沒其他問題,是太薄了,新用車者應該都很頭疼。

內飾簡單又別致,設計又美觀。內飾很大氣,有點商務了,不過這個立屏我很喜歡,內飾有點尷尬,中央控制臺塑料感很強,很慶幸,新車輛沒異味。

空間來看絕對綽綽有餘,是B車,空間沒得說也大也夠用。中央扶手的儲物箱又深又大,不經常用的稍微大點的東西丟裡面沒問題,空間特別大,畢竟B級車了,特別好,最後排空間也比較大,日產天籟的空間是挺大的,座椅挺深的,尾箱的儲物能力也是給力。

T舒適性就不用說都知道都說買沙發送車舒適性非常好。空調還是自動調節的,日產真是讓我享受了舒適度方面最高的造詣,減震不軟也不硬,適合我的需求,日產大沙發,舒適度特別高,座椅包圍性也特別好。

動力很足我非常滿意,性價比很高。動力的話,自己覺得夠用,而且自然吸氣的車主要是舒適感,踩個油門也是跑得快的,CVT真的很舒服,沒有頓挫感,起步不肉,跑了趟高速,動力也行。

駕駛這東西我也不知道怎麼形容,反正開著挺順手的。車子的操縱性非常的好,尤其是在過彎的時候抓地性能特別的穩,我這個次低配沒有帶自適應巡航和駕駛輔助功能,科技感相對弱一些,跑高速車體很穩,制動功效很好。

結語:

奧迪A3:外觀沒啥說的,就衝這個來的,恩,我一直是顏控,雖然車身小,操控非常穩、精準。日產天籟:舒適性應該是沒的說了,移動大沙發的美名不是哪個車型都有,動力還可以長途跑起來也不費勁個人感覺足夠了。我給奧迪A3 88分,日產天籟 92分,日產天籟的各個方面真的深得我心,特別是它的外表和有內涵的內飾。儘管奧迪A3比起日產天籟也不差,但我依然放棄奧迪A3而入手日產天籟。現在馬路上可以經常碰到日產天籟,我相信這款車能夠取得成功,其實買得起它也容易,年薪等於車價的一半就開得起!人都沒有完人,車當然也不可能絕對的完美,只能說誰更適合自己。開它到現在,我的感受是九個字:慶幸自己當初的選擇!那麼,18萬如何選車?奧迪A3和日產天籟怎麼選?內行人說了實在話。大家都有什麼見解呢?

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