野心勃勃!日本要建亞洲第一太空港 劍指萬億美元亞軌道太空旅遊

2020-11-18 前瞻網

野心勃勃！日本要建亞洲第一太空港 劍指萬億美元亞軌道太空旅遊

 Emma Chou • 2020-11-09 21:33:57　來源：前瞻網　E2727G0

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一個看似嚴肅的日本企業聯盟卻提出了「異想天開」的計劃，試圖將日本定位為亞洲第一個太空旅遊中心。它們提議建造一個未來主義的漂浮「日本太空港」（Spaceport Japan），維珍銀河(Virgin Galactic)等公司可以在這裡運營亞軌道的太空旅遊。

在這個階段，「SpaceShipTwo」脫落，火箭助推器啟動，飛船以3.5 g左右的速度加速，以3.5馬赫的速度飛向黑暗的太空。在某種程度上，高於50英裡,但遠低於軌道高度，火箭將關閉,乘客可以離開座位，失重狀態下漂浮幾分鐘，看著窗外彎曲的地球。 

90分鐘後，飛船會滑翔下來，在起飛的地方進行常規著陸。目前，這是美國太空港(Spaceport America)所做的，一個位於新墨西哥州的看起來不那麼光鮮的設施——因為確實存在，所以它醜醜的外觀可以被原諒。

日本太空港集團(Spaceport Japan group)是一個非營利性組織，擁有25個「常規成員」，其中包括空中巴士日本公司(Airbus Japan)、木島公司(Kajima Corporation)、三得利公司(Suntory)、三菱地產公司(Mitsubishi Estate)、大和控股公司(Yamato Holdings)和載人航天系統公司(Manned Space Systems)，以及其他30多個「支持成員」。

該集團希望建立一個太空教育和旅遊區，包括以太空為重點的藝術博物館、太空健身房和泳池、一個4D太空劇院、一個廣播工作室、餐廳、酒店和商業設施。這與它所需要的所有實際基礎設施相結合;機庫、維修設施、空中/太空交通控制、終端和訓練設施，這些設施是為那些有幸能夠負擔得起這些早期太空旅行飛行天文數字價格的人準備的。

現在一個座位要花費2.5億美元，卻僅僅是去太空的邊緣體驗一番短暫的漂浮，看看窗外的風景。因此，短期內太空旅遊市場的規模肯定不會很大，但日本太空港團隊預計，隨著太空旅遊作為一個細分市場的穩步增長，到2050年，整個太空產業將成為一個萬億美元的市場。

圖片來源：Noiz Architects

圖中展示了東京灣一個巨大的浮動平臺，通過一座橋與大陸相連。一個巨大的多層廣場和兩個泡菜形的塔樓容納了上面所有的設施，還有三個大型的太空飛行終端和相關的跑道。這些都是由Noiz建築事務所設計的，Noiz是一家總部位於東京的公司，有很多未來主義的項目正在進行中。

Noiz在描述中寫道:「太陽能板層在結構上方「盤旋」，允許放置天井、露天花園，甚至各種規模的農田，同時為人們提供覆蓋公共空間和其他的個人移動方式。」 兩座塔樓將穿透這個太陽能電池板層，每座塔樓分別用於離港和到達，確保港口「從遠處就能辨認出來」。上層將允許乘客觀看各種太空梭的起飛，這將帶乘客體驗兩個小時的太空梭進入軌道。

考慮建造這樣的巨型設施似乎為時過早，維珍的Orbit衛星軌道發射公司已經選擇大分機場作為首選發射地點，並表示將在那裡「建立亞洲第一水平的太空港」。該公司希望最早於2022年在日本執行其第一次太空任務。 

但是，日本太空港將目光投向遠方，讓公眾、日本政府和商界做好充分準備，在時機成熟時利用這一機會投資基礎設施。

日本太空港主管Hidetaka Aoki說，東京的太空港城是為了展示城市太空港的好處，讓城市居民在家門口就有一個太空港。

他說，來自憂心忡忡的居民的抵制使其他國家的一些太空港項目變得困難。Aoki說，然而，城市太空港可以實現「點對點太空飛行」，比如在一個小時內從香港飛到洛杉磯。

編譯/前瞻經濟學人APP資訊組

原文來源：

https://newatlas.com/space/spaceport-japan-tokyo/

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