在「神車」不可勝舉的世界裡，消費者買車的口味更刁鑽，14.8萬價位的車怎麼選？馬自達CX-3和奕歌固然比較知名，許多人也比較迷茫，不知其優劣，今天和各位分享的是《14.8萬的馬自達CX-3好嗎？開了兩個月，車主認真說了一肚子話》。
先看馬自達CX-3的外觀，對外觀是最順心的，小寶被譽為「顏獸」，毋庸置疑的外觀是一大賣點。沒話說，買的就是外觀，被設計師騙了。前臉LED大燈特別帥氣，整體車型也特別漂亮。後轉向燈些許小，我剎車打變向，好友在後背跟車說看不見，醉了。再看奕歌，個人最喜歡外觀，外觀犀利大氣上檔次。外觀顏值爆表，前臉是依然是三菱家族式。大燈造型獨特，燈代表著車輛的眼睛，這款車做到了。後霧燈盡然就一個在中間，霧天別人後頭上來以為是摩託車尾部車燈。
進入馬自達CX-3車內，內飾滿分，當初選這個車主要就是歸功於他的內飾。沒有導航，沒有觸屏，神馬都沒有。內飾坐墊我個人偏向絨布的，比較耐用。內飾塑料的味道有點大，新車沒咋地散味道。空間比較寬大，雖然是小型SUV日常自己上下班和家用買菜購物還是很比較能用的。本人185cm，操縱位廣寬愜意視野也可以。門上的儲備盒很多，搭手箱挺好，開車的時候挺舒服的。儲物箱不算小了，放了兩袋子土豆。
再看奕歌，內飾的豪華感也很強，看起來異常新穎。這個確實有點渣.中控，平臺。內飾沒有廉價，臺子上是皮質的，軟軟的。車內有異味，新車避免不了的，多通通風就好了。空間能夠滿足用，沒有壓抑感。空間對我來說足夠用，本人個頭不到1米7，過年期間經常做5個人，並不以為狹窄。門上的儲藏盒很多，扶手臺挺好，駕車的時候挺舒服的。空間還可以，就是尾箱有一點小。
先開馬自達CX-3，操控方面沒啥特別的，剛才也說了，反應快。方向盤比較輕，打方向的時候也是比較容易。底盤懸掛很軟，也沒有生硬的感覺。可能是因為整車在許多方面上減重了，軸距也短，可能是在動力調教上略微過了導致的。媽媽說這車很舒暢，不容易暈車。就是過減速帶速度快了點就跳得兇，必須得減速慢行。舒適度蠻好的，隔音比較好，不會以為吵吵鬧鬧的。坐墊首先很厚實坐著很安適，長途開車不容易疲勞，其次就是包裹性也良好。
再開奕歌，操控是相當中意的，對於小型SUV能有這樣的靈活性。車輛本身體型比較小，所以也就不存在轉不過彎的情況。懸掛偏愜意，小顛簸基本能過濾，但路感依然會有，轉彎如果速度較快的話側傾還算略微大的。剎車靈敏，抖動比想像中要小許多。雖然比不了日系的舒坦。懸架我也喜歡，轉彎側傾小。胎噪聲音能接受，坐在車裡還是幾乎沒什麼感覺的。乘坐起來很舒服，最棒的是系統配置全，插上手機使用carplay很流暢。
綜上所述，我想說一句話：馬自達CX-3和奕歌的優缺點也蠻明顯的。馬自達CX-3外觀圓潤，稍微霸氣，我挺喜愛的。內飾比較大氣，簡單粗暴，特別的爽。空間很愜意，駕乘均無壓力。沒有日產軒逸舒適，但夠使。前面我就說過了，動力有一點不足。操控簡單，開著比較簡便。
相比之下，奕歌外觀那是相當的如意啊，格外漂亮。內飾能接受，價格就那樣。如果有人說奕歌的空間充足的話，我不敢苟同。SUV坐上去視線很重要，作為一名長開長途車的老司機深深懂得適意的重要性。反正我以為動力是很足了。但是是真的很適合女生開的小型SUV，開起來完全沒有很笨重的感覺。感謝聆聽本期《14.8萬的馬自達CX-3好嗎？開了兩個月，車主認真說了一肚子話》。