大家好，本文將和大家分享《開了雷克薩斯IS，又提奧迪A4L，哪輛車更好，車主：想說八個字》。
當今汽車界險象迭生，機遇與挑戰相互並存，在此背景下誕生不少高質量的車型，誕生了像雷克薩斯IS和奧迪A4L這樣的車。小覃是圈內的一位老車主，他開了雷克薩斯IS，又提奧迪A4L，哪輛車更好，車主：想說八個字。雷克薩斯IS和奧迪A4L到底有沒有大的差別？接下來，就讓他來告訴我們吧！
先來看雷克薩斯IS的外觀，這外觀，朋友同事都說帥。外觀設計真的無敵，回頭率很高，小眾，前衛又經典。屌爆了，分離的日間行車燈是我購買的最主要原因。外觀並不驚豔，但是比較耐看，敞篷驚豔，車漆偏軟。
再看奧迪A4L，外觀在bba裡面中規中矩吧，有s套件的加持，仔細一看還是不錯的。前臉完美，車身如果要是能中段和尾部再增加一些些的流線感，就是完美。畢竟是燈廠，買燈送車。車漆薄，不過已經貼了車衣，不影響了，用上兩年撕掉還是新車。
進入雷克薩斯IS車內，內飾設計上中規中矩，不會覺得老套。中控的表也非常的騷氣，就喜歡日系這種悶騷的感覺。帥，設計感很強，用料高檔，做工精良，細節做得很到位。天窗，其他什麼都沒有。等小孩大了再考慮大空間車型。在這個級別不加長的車來說算是可以的了，腿部空間有點兒侷促。儲物空間有點少，放手機的那個格子只能放下小蘋果，對於我用的大蘋果來說，有點坑爹。後備箱的大小是沒問題的重點是後排，門上的儲物格沒有。
再看奧迪A4L，內飾就是科技感爆棚，喜歡喜歡喜歡說3遍。美中不足是按鍵的阻尼，可以說按鍵的聲音是車內最大的噪音。基本找不到我不喜歡的地方，做工非常考究，虛擬座艙科技感十足。內飾特別有科技感，晚上的時候各種按鈕的燈光讓你信心十足。空間就不說了，非常夠用十分的寬敞啊，日常家用不成問題。後排三個人無壓力，家用日常能滿足。儲物能力一般，沒有專門放手機的地方，中控的杯架也只能放小瓶水，否則擋住空調面板。完全夠用，比目前的大眾高爾夫好多了，後備箱巨大，可惜後排中間坐人不大舒服，而且座椅相比日系硬。
先開雷克薩斯IS，操控挺好的，定向精準，舒適性也不錯。對於一般人來說也是完全勝任的，指向精準。最滿意的就是底盤，不是那種簡單的硬，而是很有韌性，韌性懂嗎。M檔很給力，但一般都是市區內跑，用得並不多。舒適性不太會評價，沒感覺哪裡不好。雷克薩斯懸掛調教很中庸，不軟不硬。秉承了日系高端車的一貫風格，就是在舒適性上取勝。fs版運動座椅駕駛位舒適度5分，其他位置我就不打分了。
再開奧迪A4L，雖然更喜歡ct5的操控，a4的也不錯，各個方面都具備。然後總感覺每次轉彎都沒有那麼好轉，因為盲區還是有的。懸掛系統很好，走路況差的地方避震效果好。油門和剎車的力度剛好，關鍵是響應速度很快。只要沒有異味，舒適性是滿分，有異味直接是不及格。懸掛比較硬，底盤紮實，比c強。車內隔音效果還是可以的，高速100左右風噪還是比較小的。A4L的空間大，視野開闊，座椅寬敞，軟硬適度，坐得很舒服。
結語：我給雷克薩斯IS 95分，奧迪A4L 93分，儘管我更滿意雷克薩斯IS，但通過同級對比，我們發現雷克薩斯IS、奧迪A4L的性價比十分不錯。人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，關鍵是能滿足自己的需求。開過這款車之後，我的感受是八個字：慶幸當初選擇正確！那麼，對於雷克薩斯IS，奧迪A4L，各位是否有自己獨特的見解呢？