隨著社會的發展，汽車日漸成為人們的必需品，汽車製造商更是發力十足，汽車廠商以謀求產出好車而立足於市場。「無框車門領頭羊」奧迪A5，在今年持續發力，得到了一定的成績。「油耗王」獵豹CS10，繼續追求卓越，成績突出。隨著好車不約而同地接踵而至，只有能夠適應車友的廠商才能取得成功。正如皇冠和奔馳B級。
剛好碰到老司機陽先生，朋友的一輛豐田皇冠已被他用了4個月，不久前剛剛換了奔馳B級，經過4個月，9200公裡的用車體驗，那麼奔馳B級各方面能力如何？和豐田皇冠到底有何較大的差別？接下來就把時間交給駕車者做分享。
先開皇冠
外表：顏值很商務範是我想要的感覺穩健的氣息。外觀設計很時髦，很漂亮，很大氣，全LED大燈，銳利的眼神，就是車漆薄，容易有劃痕。
內飾很傷檔次，設計的很到位。而且裡面那個多媒體控制臺屏挺大的，還是觸摸的感覺不錯，材質方面也不錯，給人一種豪華的感覺，雜音，比較煩人，靜音也差點。
豐田皇冠這臺車空間設計的很好。高了許多，在後排乘坐三個人的時候，後面儲物箱也不錯，能當兩三個大拉杆箱也不成問題，尾箱空間也足夠用，比想像中的給力，放大尺寸的行李箱沒問題。
整體的舒適度就不用多說了，日系車的舒適性都是很好的。車輛的隔音方面做得不錯，行駛過程中噪音很小，唯一吐槽是屏幕按鈕沒有反饋震動之類的，老要低頭看，前面座椅加熱真的很實用，尤其東北。
豐田皇冠動力足足的，我是開不出那種推背的感覺。裝備2.0發動機還帶增壓，跑起來比較利索，動力強，變速箱變換檔位線性沒有頓挫，高速飈的很穩，起步很慢。
豐田皇冠的操控性很好選擇條件的，很軟。車輛側傾幅度不大，底盤紮實不飄，轉向半徑相當的大，操作起來不是很靈敏，這臺8at手自一體變速特別的平順，沒有任何的頓挫感。
再開奔馳B級
外觀很漂亮，很滿意。特別是LED前大燈，所以一定選時髦版以上的，很喜歡正面設計，要是進氣格柵能用AMG的那款就更好了，順帶說一下，日行燈和大燈尾部車燈都很好看。
內飾無解，很精美。中央控制臺簡潔美觀，各種按鈕很精細，內飾細節處理不錯，沒有什麼特別卓絕的塑料毛邊之類的，但是新車還是有些許味道，買回後要適當通風散味。
小車，大空間，比較滿意。置物格很多，很大，連車門都能放礦泉水，空間大，頭頂空間舒適，乘坐空間不錯，後尾箱也大。
舒適性市區路況還可以，低壓續跑胎感覺還是比較硬得。噪音，還有各種雜音.，顛簸，舒適度一般，頭枕不僅高低調，前後也能調整，很容易找到最舒服的那個點。
我是車盲，純粹代步，動力對我而言無所謂。使用E模式，變換檔位很積極，加速的時候轉速很少上2500.，發動機動力足夠，動力隨到隨有，沒跑高速呢，市內超車無壓力。
對於小型MPV來說，就不要過多的強調駕駛了。但是懸架太硬，過減速帶什麼的太不舒服了，指向精確，方向盤輕，前後倒車雷達指示著，老婆開著很輕鬆，還不錯，功效方便實用，檔位簡單。
結語:
豐田皇冠：外觀漂亮，車洗乾淨後，操控很好，雖然車身長度過五米了。奔馳B級：輪圈大，再說是運動型的，舒服感不是太好，和帕拉梅拉比動力還是差了點。我給豐田皇冠 87分，奔馳B級 94分，我感覺奔馳B級才最符合我的要求，特別是它霸氣的外表和內飾。我不否認豐田皇冠表現很突出，但我仍堅持選定它，它才能打動我。現在很多人承認它的價值與地位，它既然得到消費者的肯定，開它肯定有面子，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，只能說誰更適合自己。開過之後，唯有六個字可以表達心情：它倆都是好車！那麼，開過豐田皇冠，29萬再買奔馳B級，車主說了真心話。大家有哪些看法呢？