寶馬這下穩了!895cc雙缸+63kw功率,小毛病接近0,11萬值嗎

2020-12-16 每日車訊速遞

車場如戰場，競爭非常激烈，無數帶有鮮明特點的「豪車」映入眼帘。「大哥級拉力車」KTM 1290 SUPER，成為了家喻戶曉的名聲車型。「越野王」貝納利金鵬 TRK251，堪稱同級別車型的典範。摩託車行業越是向前發展，好車種類就越多，摩託車只有找準合適的定位才能取得成功。就如同接著要講的這款寶馬 F900R，它是寶馬這下穩了！895cc雙缸+63kw功率，小毛病接近0，11萬值嗎。

寶馬 F900R是寶馬主要打造的一款街車，其實力不容小覷，仰仗其卓爾不群的操控技術，極力滿足買車人想成為秋名山車神的要求，正是如此，獲得騎友們的大力讚揚。但隨著現代社會的發展，消費水平的提高，騎友們的購車標準也在不斷改變，安全評級、顏值、動力操控等，一款摩託車品牌若不增加優勢，終不能在殘酷的市場中生存。經過大浪淘沙的它，不考慮它所依託的卓爾不群的操控技藝，那麼它還有著什麼樣的優勢？其成功是否還有其它秘訣？接著，小編就給大家說說自己對這款寶馬 F900R的觀點。

寶馬 F900R外觀美如奼紫嫣紅的花兒，年輕運動氣息盡顯於外，整體構型別樣細緻，透露出平臺團隊設計的細緻入微。頭部部分造型激進，加上個性化裝飾，頗具時髦感，簡單明了的側面線條，使得車身更有立體感，尾部的幾處線條處置，讓整車看上去立體感十足。尾燈採用了最新設計格調，點亮的功效更為動感。液晶屏顯示成效較佳，並加入變向提示燈，特別完美，反光鏡外觀新意十足，辨識度很高，唯一的槽點就在於輪轂的款式，缺少一絲絲霸氣感。

在動力和操控方面，寶馬 F900R搭載895cc的雙缸水冷動力發動機，並且發動機也是匹配的電噴，最大扭矩可達89牛米，最大功率63KW，最大馬力82Ps。變速使用了技藝穩定的6擋常嚙合鏈傳動組合，加減檔平滑柔順且相當可靠，通過寶馬成熟的調教技藝，變速體系與發動機銜接得特別完美。經過親身體驗，油門反應線性輸出，格外平順，相當適合流淌著騎士熱血的朋友，綜合各方面而言，動力及操控表現足以吸引消費者。

寶馬 F900R的長寬高尺寸分別為2140x815x1130mm，達到了770mm的座高，女生來騎也不會有很大壓力，整車的最小離地間隙-毫米，遇到減速帶、坑窪路面都不成問題，軸距-毫米的尺寸恰到好處，縱向乘坐距離閃光點頗為明顯。在乘坐舒適度上，寶馬為了騎友的騎乘舒適感可以說是費盡心機，座包是比較緊實的包裹，材質不軟不硬但是舒適性還不錯。得益於懸架調校適中，濾震能力較強，在走爛路的時候，都能將路面的小石子和小坑過濾得約等於無。

對於油耗方面，行駛1236公裡，實質油耗為5L/百公裡。在街區常常起步和停車，油耗也只有5.5L而已，高速公路或者二級路行駛時，油耗僅為4.55L。單純從油耗表現來看，油耗表現在同級車型之中絕對數一數二，"偏低的油耗可以幫助寶馬 F900R贏得不少市場。

對於寶馬 F900R的操控，也是充滿亮點和特別之處的，把手轉向稍微有點重，但不存在虛位，變向回饋得很真實。懸掛和支撐較好，高速過彎也無大幅側傾，剎車靈敏而讓人有安全感。整體而言，操控性能不輸同價位車型。

綜合來說，現在寶馬 F900R之所以可以成為消費者首選之一，絕不僅僅因為操控方面的優點，動力、外觀方面也做得很到位，每一項都與車主的需求完美融合。同時等配置應有盡有，顯然，寶馬 F900R在街車中相當有競爭力。那麼對於此款摩託車-寶馬 F900R，大家是否看好它？

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