現階段飛速發展的摩託車領域，競爭異常強烈，各種好摩託車層出疊現，神車之多已屢見不鮮。「全能選手」春風650MT，業界美譽家喻戶曉，多年來從未動搖。「大運」DY300-XF，同級車型與之對比遜色不少。在諸多廠商的鼎力爭奪下，摩託車行業的發展正在與時俱進，品牌摩託車只有準確定位才能脫穎而出，就像這款豪爵 VH125，它是這摩託真出色！7年只換輪胎，125cc單缸風冷9馬力，起步價8200。
豪爵 VH125是豪爵品牌在國內市場非常重視的一款踏板車，依賴引領潮流的造型設計，完美地與車主希望大氣的外觀能給自己帶來虛榮心的需求相輔相成，因此，騎士們對稱讚有加。但人們的眼光愈發挑剔，摩託車騎士們選車也越來越慎重，設計風格、造車水平、品牌文化，如果一輛摩託車只專注於某一項指標，必定會失敗。獲得市場認可的它，引領潮流的構型設計肯定只是它的特點之一，那麼它在其它各方面的表現如何？其成功是否還有其它秘訣？下面就有小編詳解一下這款豪爵出品的豪爵 VH125。
外觀有著比較獨到的設計格調，雅致靈巧的造型獨具浪漫與藝術氣息。加入了獨創的元素的車頭，獨具魅力，側面線條簡練利落，讓整個側面看上去更為和諧，車尾相對平常，呈現儒家中庸之道。前臉車燈目光犀利，銳不可當，儀表方面採用主流的數字盤設計，實用性上了一個臺階，後視鏡的加入也增強了頭部的質感，新穎的輪胎構型讓豪爵 VH125年輕的氣息躍然紙上。
動力輸出方面，一顆125cc單缸風冷的心臟，性能自然不必多說，仰仗電噴特色，提速比較平穩，感覺比較舒適，帶來10牛米的最大扭矩，而6.6KW最大功率的亮眼數據也是相當耐看的。變速性能上，採用-無級變速皮帶傳動變速方式，升降檔的效率和穩定性都令人滿意，加之豪爵擁有優秀的調教能力，讓變速系統與發動機實現完美配合。動力輸出線性，響應及時，沒有拖泥帶水之感，滿足了駕駛者對於「駕駛趣味」的要求，綜上所述，動力系統是較為明顯的強項。
豪爵 VH125的尺寸長寬高依次為1845x675x1105mm，擁有740mm的座高尺寸，親和力不必多說，騎跨比較輕鬆，整車離地達到120毫米，顯露出特別優秀的通過性和涉水性，軸距也達到了同類領先的1255毫米，縱向乘坐距離優勢頗為明顯。舒適性方面，豪爵 VH125在同等級有很大的閃光點。座位包圍性強，駕車者臀部、腰部都能得帶不錯的支撐，避震完全能夠滿足日常所需，可以盡情享受日常騎行樂趣，在蜿蜒的峽谷公路或非鋪裝路面時，受益於非凡的懸架系統，行駛中震動顛簸的反饋較小。
油耗方面，平均油耗只有2.3L（100km公裡）。在行人多和小車很多等情況的幹擾下，城市的油耗讓人有些意外，僅有2.53L，而高速路油耗就相對少一些，實際為2.09L。單從定位來看，油耗表現並不比同等級車遜色，滿油6.5L，因其擁有油耗經濟的優點而讓購車者慕名而來，並且得到讚譽。
實事求是，豪爵 VH125的駕駛感受能給人太多的驚喜，轉向手感偏輕，轉動幅度切合預期，女生也能輕鬆駕駛。底盤偏硬，有一定的操控極限，不是駕駛趣味。大體上看，擁有很強的操控性能。
經過詳細分析，具有強勁競爭力的豪爵 VH125，不僅是因為其有著不錯的外觀，其他操控、動力方面確實有卓絕的表現，都特別適合用車者車主的買車要求。同時等配置應有盡有，讓其成為踏板車中當之無愧的「性價王」。那麼對於摩託車-豪爵 VH125，各位認為怎麼樣？