隨著社會的進步，摩託車日漸成為大家生活的必需品，摩託車製造商更是發力十足，各種新車橫空出世，讓人應接不暇。「移動鐵騎」新大洲本田CBF150S，在市場力壓群雄。「顏值擔當」飛翎魅影450，逐漸成為市場的領頭羊地位。伴隨著各路好車不約而同地接踵而至，那些了解騎士們的車型才會越走越遠。正如接下來要介紹的本田 NC750X，它是當之無愧高檔次摩託車！745cc雙缸54馬力，小毛病接近0，11萬貴嗎。
本田 NC750X是本田品牌旗下的主打摩託車之一，依託它表現卓絕的動力總成，滿足了車友們對汽車動力性能高要求的需求，因此在摩託車市場中打下了一片天地。隨著人們愈來愈在意層次格調，騎士們的心理預期也不斷提高，設計風格、造車水平、品牌文化，一款摩託車品牌若不增加特色，終不可在殘酷的市場中生存。成為摩託車界焦點的它，除了仰仗表現傑出的動力總成而獲得市場地位之外，那麼它在其它指標的數據表現如何？僅101922起的價位性價比是否同樣卓絕？下面讓我來帶大家去研究本田費盡心思打造的摩託車本田 NC750X。
本田 NC750X清新俊逸的外觀正是為滿足車友審美而設計，無死角的外觀設計將美感渲染得淋漓盡致。前臉部分比較尖銳，看起來很高檔，整體成效很不錯，側面線條簡練利落，讓整個側面看上去更為和諧，車尾設計層次清晰，尾部車燈對稱和諧，整體層次感十足。後車燈的構型更是凸顯用車者的人格魅力。數字盤滿分，即便是正午陽光也可以顯示清晰，後視鏡藝術感十足，而且格外牢固，刻意求工的輪圈更是美不勝收，紮實的鋼圈更是造就本田 NC750X十足的安全感。
對於操控和動力，本田 NC750X採用雙缸水冷發動機，還配備了國際頂尖的電噴系統，本田 NC750X68牛米的最大扭矩，功率方面達到匹配價位的40.3KW。變速採用了操作輕巧的6擋-鏈傳動組合，變擋及時且無頓挫現象，經過本田精湛的調教技能調教之後，讓發動機及變速體系能夠發揮出最理想的狀態。想要體驗這臺車的暴躁一面，只需要輕擰油門，就能爆發強大動力，不論是老騎士，還是入門的新手，都很容易駕馭它，總而言之，在各種動力數據的支持下，動力表現格外搶眼。
整車長寬高數據為2215x845x1320mm，比例協調，座位高度有800mm，不太適合大部分亞洲人的身高，最小離地間隙應該為140mm，通過性能應該不錯，軸距達到1520mm，車上座位前後空間獲得一定的釋放。對於車子舒適度而言，不得不說，本田對於舒適感的營造很有一套，座墊的樣子像蜜蜂的腹部，前後勻稱，舒適還防滑，減震系統提供了強勁的支撐力和抖動過濾能力，每當行駛至不平整路段時，路面反饋比較遲緩溫柔，震感不會太突兀。
油耗方面，在城區路和高速路各半的情況下，綜合油耗只有6L/百公裡。堵車的路況下，油耗在6.6L上下徘徊，而在高速路上高速行駛的油耗僅為5.45L。對於一款整備質量為220KG的拉力車來說，14.1L的油箱完全夠用，本田 NC750X在同中的油耗水準較低，幫助其獲取很多的市場。
本田 NC750X擁有很好的操控表現，轉向沒有不適的阻力，指向角度準確無偏頗。路感清晰，剎車無延緩，高速行駛不會有輕飄之感。總體而言，可以給車主帶來良好的操控感。
綜合來看，擁有強大競爭力的本田 NC750X，只靠外觀明顯是不現實的，其操控、動力等方面所表現出的能力一樣非凡，切實滿足購車人的多樣要求。同時等配置應有盡有，因此本田 NC750X性價比在同類車中是比較明顯的。那麼對於這款摩託車-本田 NC750X，各位怎麼看呢？