車場風雲瞬息萬變，廠商的博弈此起彼伏，一代又一代神車橫空出世，不斷衝擊貨車愛好車的購車需求。但生活水平在不斷地提高，消費者需求由粗放變得集中，如果只有一項特長很快就會被遺忘。注重提高自身生活水準的今天，懂得傾聽、了解車友的車型才會越走越遠，正如江鈴威龍。這重型真實在！一箱油1200km，消費者市面好評不斷，33.1萬起步。
江鈴威龍是眼下受到江鈴重汽核心眷注的產品，依仗其充滿時代感的構型設計，可謂與而今購車者「講排場」的要求共生共發展，所以，江鈴威龍才能在目前的汽車市面取得不俗的成績。經過大浪淘沙的江鈴威龍，不應只有外觀一項優點，那麼它在市面中是否還有性價比？它的性價比是否能夠滿足高？下面就共同探究這款重型載貨車中的熱門車型——江鈴威龍。
江鈴威龍完美的車身比例讓人一覽無餘，總的來說，給人一種穩健而又不失激情的感覺。其前臉設計緊跟當前國際流行的策劃格調，尾部設計與前臉形成了前後呼應之美，看上去十分協調。以45度角看車體，前後銜接恰當，上下高低有度，唯一的槽點就在於車輪的款式，缺少一絲絲犀利感。
關於動力及駕駛質感方面，江鈴威龍排量為9.0L，發動機是江鈴重汽6缸柴油直列，驅動形式為8X4，爆發出的最大馬力為365。變速性能上，受到法士特手動變速箱的幫助，一共有12個檔位，其平順性可想而知，在江鈴重汽高超調教技術的幫助下，變速箱和引擎獲得了充分磨合。油門反應對照積極，不需要深踩也能感受到動力反饋，帶來了極高的駕駛樂趣。江鈴威龍1400的最大扭矩，最高車速可達100公裡/小時，與競爭對手對比略高一籌。總結來說，江鈴威龍卓越的操控及動力性能讓用戶青睞有加。
裝貨能力來看，裝載本領的特色自然顯而易見。江鈴威龍在車身尺寸上的數據為11990×2550×3990mm，軸距還是比較長的，達到了2050+4150+1350毫米，牽引31噸的貨物輕而易舉。
關於舒適性，江鈴威龍移動沙發的美譽的確名不虛傳，同時軸距達到了2050+4150+1350毫米，帶來了充足的駕乘空間，一個180的乘客坐在副駕駛，頭頂也有一拳半左右的空間。超高頂排半帶臥鋪排半坐墊是這款車的亮點，座椅結構與人體十分匹配，同時柔軟度極佳，每次走到細碎爛路的時候，整車不會出現大幅晃動，車內貨物不會感覺暈眩等不良情況。空調對於第一排的冷卻效率很高，但是對於副駕駛，就略微力不從心了，隔音降噪功能著實足夠強勁，高速行駛也感覺與外隔絕。
江鈴威龍擁有優異的操控性能，即使滿載已有31噸，但方向盤策劃適手且易上手，變向沒有什麼虛位。動力和剎車都比較線性，行駛感受如絲般順滑。因此，江鈴威龍有著人車合一的操縱感受。
關於能耗，江鈴威龍具有不錯的能耗展現，綜合油耗為24.03L（百公裡）。空倉駕馭時，速度略低而且常踩剎車，但能耗能維持在15.47L以下，滿載的能耗則能降至32L左右。每千米油費1塊6，跑1200km剛好384L油，油費不到1920塊，加上車體本身31噸的質量進行判斷，略低的能耗可以幫助江鈴威龍贏得很多市面。
總的來講，江鈴威龍之所以能有這樣傲人的銷量，僅靠外觀一項特色很難實現，其動力、空間、舒服、操控、能耗方面確實有卓絕的呈現，最能吸引購車者眼球。在重型載貨車中，江鈴威龍顯然具備更高的性價比。總的來看，在注重獲取精神上的享受的今天，找準各自的客群定位，將是卡車品牌佔據市場的關鍵，正如江鈴威龍。對於這一款高內在價值的江鈴威龍，閣下感覺是一輛好車嗎？