曲軸傳感器為什麼會壞_曲軸傳感器的故障排除

2020-12-12 電子發燒友

曲軸傳感器為什麼會壞_曲軸傳感器的故障排除

網絡整理 發表於 2020-03-27 11:33:41

　　曲軸傳感器為什麼會壞

　　曲軸位置傳感器是電噴發動機控制系統中最重要的傳感器之一，也是點火系統和燃油噴射系統共用的傳感器。它能確定曲軸的位置，檢測活塞上止點信號和曲軸轉角信號，並將檢測的信號傳送至ECU，用於控制點火時刻和噴油正時，還能檢測發動機轉速。然而，傳感器屬於精密儀器，難免也會出現問題或損壞，那曲軸傳感器為什麼會壞呢？下面就來一起了解下吧。

　　曲軸傳感器損壞，可能是安裝不當導致。另外，曲軸位置傳感器有多種形式，不同的車型，有不同形式的曲軸位置傳感器，按傳感器產生信號的原理可分為磁感應式、光電式和霍爾式3種類型，而不同類型的傳感器，其故障原因也不同：

　　1、磁電感應式

　　磁電感應式曲軸位置傳感器出現的故障是發動機無法啟動。這種情況應將線路重新接好，重新調整分電器，在檢查點火正時。

　　2、霍爾效應式

　　霍爾效應式曲軸位置傳感器發生的故障是傳輸信號不在正常範圍內。這種情況應檢查永久磁鐵、導磁板以及集成電路是否正常。

　　3、光電式

　　光電式曲軸傳感器出現的故障是發動機加速不良，發動時會出現自動熄火的現象，而且有時還會出現高壓電火花。出現的原因是點火系統工作不良，造成高壓火弱。這種情況應檢查低壓電路、主繼電器、高壓點火線圈內部短路、發動機控制單元有故障以及部分機械部件磨損異常狀況。

　　曲軸傳感器損壞，汽車儀錶盤上的發動機故障燈會亮起。發動機電腦接收不到曲軸位置傳感器的信號，確認不了曲軸的轉角，汽車將沒有高壓電，不能啟動，不點火也不噴油。如果曲軸傳感器信號不穩，可能是傳感器接觸不良或損壞導致，容易造成誤判，發動機即使能啟動，但卻不能穩定工作，會出現加速困難的情況，需要及時進行檢修或更換。

　　曲軸傳感器的故障排除

　　1、磁脈衝式曲軸傳感器故障及排除

　　磁脈衝式曲軸傳感器常出現的故障是發動機無法啟動。對於這個問題，首先是按照常規程序分別從電路、油路以及機械部分入手檢查發動機是否正常，發現點火過晚是發動機無法啟動的真正原因。在解決時，將線路重新接好，重新調整分電器，在檢查點火正時，位置正確。

　　2、光電式曲軸傳感器故障及排除

　　光電式曲軸傳感器常出現的故障是發電機加速不良，發動時有時會自動熄火，出現高壓電火花。出現的原因是點火系統工作不良，造成高壓火弱，這時候可從低壓電路、主繼電器、高壓點火線圈內部短路、發動機控制單元有故障以及部分機械部件磨損異常等來考慮。

　　3、霍爾式曲軸傳感器故障及排除

　　霍爾式曲軸傳感器是對發動機進行順序噴油控制、點火時刻控制和爆震控制，發生故障時是傳輸的信號不在正常範圍內，造成發動機無法啟動，解決方式是檢查永久磁鐵、導磁板以及集成電路是否正常。

打開APP閱讀更多精彩內容

聲明：本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人，不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用，如有內容圖片侵權或者其他問題，請聯繫本站作侵刪。 侵權投訴

相關焦點

  • 曲軸傳感器的作用是什麼_曲軸傳感器的分類
    打開APP 曲軸傳感器的作用是什麼_曲軸傳感器的分類 網絡整理 發表於 2020-04-22 15:14:30 　　曲軸傳感器的作用是什麼 　　1、檢測發動機轉速，確定噴油量和點火提前角。
  • 別克英朗更換曲軸位置傳感器,看師傅怎麼注重小細節流程化更換的
    接過車主遞來的鑰匙，啟動車輛，如車主所述，發動機故障燈在啟動後依舊點亮，師傅拿來診斷儀，連接到OBD埠，通過讀取發動機故障代碼，故障碼為：曲軸位置傳感器性能。簡單科普一下，曲軸位置傳感器：是整個發動機電控系統中一個不可缺少的傳感器，他通過檢測曲軸旋轉的角度來轉換成電信號傳遞給發動機電腦，從而發動機電腦根據曲軸位置傳感器的信號來確定什麼時候點火和噴油，曲軸位置傳感器通常和凸輪軸位置傳感器一起配合，通過曲軸位置傳感器，可以知道哪缸活塞處於上止點，通過凸輪軸位置傳感器，可以知道哪缸活塞是在壓縮衝程中
  • 卡羅拉電控發動機曲軸位置傳感器檢測
    卡羅拉電控發動機曲軸位置傳感器是磁脈衝式（電磁式）見圖1.1.1，主要由信號盤、耦合線圈組成，圖1.1.2。曲軸位置傳感器信號盤有34個齒，安裝在曲軸上。耦合線圈由纏繞的線圈、鐵芯和磁鐵組成，安裝在殼體上，圖1.1.3。
  • 壓差傳感器壞了的現象,傳感器壞了會導致什麼故障現象?
    因此，傳感器是決定發動機電子控制系統好壞的關鍵元件。 壓差傳感器壞了有什麼反映 若排放造假的車就對發動機無影響，沒造假的會亮故障燈，並限制發動機扭矩。 各種傳感器壞了？會導致什麼故障現象？ 1、轉速傳感器 轉速傳感器通常安裝在分電器或發動機上，它可以檢測出曲軸的轉角。
  • 電噴摩託車曲軸位置傳感器壞了有啥現象?至少有四種方法可以檢測
    編輯：大道行思曲軸位置的檢測和點火線圈通電時間的控制，是發動機點火提前角最基本的要素，曲軸位置傳感器的作用就是控制發動機點火正時、確認曲軸位置的信號源。曲軸位置傳感器用於檢測活塞上止點信號和曲軸轉角信號，它也是測量發動機轉速的信號源。
  • 汽車八大傳感器,作用是什麼你知道嗎?出了故障會怎麼樣呢?
    故障表現形式:發動機怠速運轉不正常(如怠速過高或過低、怠速不穩定、怠速時容易熄火)或發動機加速不正常(加速時發動機抖動、加速響應延遲等)。)，這有時會導致發動機運行過程中的間歇性抖動和其他現象。凸輪軸位置傳感器凸輪軸位置傳感器用於檢測凸輪軸的角度位置。
  • 汽車上主要用到哪些傳感器,分別是用來做什麼的
    車用傳感器很多，判斷傳感器出現的故障時，不應只考慮傳感器本身，而應考慮出現故障的整個電路。遇對進氣管的壓力測量，間接測量進入發動機的進氣量，再通過內部電路使進氣量轉化成電信號提供給電腦。失效影響：造成發動機不易起動，或怠速不穩。
  • 車上有哪些傳感器?日常應該怎麼保養?其實很簡單
    汽車傳感器現在被廣泛使用，它是汽車計算機系統的輸入設備，能將汽車運行中的各種工況信息轉換成電信號傳輸給計算機，使發動機處於更好的工作狀態。汽車上有許多傳感器。在判斷傳感器故障時，不僅要考慮傳感器本身，還要考慮整個故障電路。
  • 老師傅手把手教你排除故障!
    2、故障原因：(1)油底殼油不足或機油粘度太小，(2)限壓閥或旁通閥調整不同或出現故障，(3)油泵工作不正常，(4)機油集濾器堵塞，(5)曲軸、連杆或凸輪軸的軸承間隙過大，(6)汽油泵隔膜破裂或氣缸墊和襯套破裂，(7)機油變質、溫度過高。
  • 電噴摩託車難啟動、加速性差,故障排除經典方法應該是這樣的!
    一輛CL125—6電噴豹摩託車（圖1）行駛35400多公裡（早期生產的電噴系統採用開環控制方式），因氣門漏氣拆卸保養，重新復裝後出現了發動機難啟動和加速性能差的故障。維修工檢查了電噴系統的油、電路，未見能排除故障，其原因不明。首先按檢修慣例檢查發動機配氣正時和左、右缸進排氣門間隙。
  • 柴油汽車氧傳感器故障,器械概述介紹
    今天小編就為大家介紹一下柴油汽車氧傳感器故障這個問題吧。柴油汽車氧傳感器故障：故障這東西壞了初期表象顯示為在儀表中顯示發動機故障燈長亮著（或偶爾閃爍），但短時間車還可勉強行駛；長時間不修，將使電子燃油噴射系統的電腦（ECU）不能得到排氣管中氧濃度的信息，因而不能對空燃比進行反饋控制，會使發動機油耗和排氣汙染增加
  • 全自動曲軸動平衡機技術協議
    二、設備型號；AQZH-30三、設備概述：本機是為曲軸設計製造的專用曲軸自動平衡去重機，用於曲軸動平衡去重要求。其工作流程如下：將曲軸定向吊放至升降託架上，關閉防護門，噴油霧進行微量潤滑，同時升降託架下降，曲軸定位放置在曲軸平衡機支承軸瓦上，動平衡機啟動並自動測量，顯示出曲軸兩端不平衡量的大小和相位、相應平衡塊上的校正孔數量、方位和深度。測量完畢後，壓緊裝置壓緊曲軸。
  • 柴油機飛輪、曲軸、正時齒輪的檢驗與修理
    飛輪經機械加工後和曲軸裝配在一起，經過精確的靜平衡和動平衡試驗，去掉不平衡質量，使發動機工作時不會產生振動。飛輪常見的缺陷主要有齒圈面磨損、輪齒打壞，傳動裝置的結合面磨損、不平及裂紋等。(1)裂紋。飛輪表面較大的缺陷和裂紋可以用目測的方法發現。也可用敲擊法來檢查，當飛輪出現裂紋時，可用錘子敲擊飛輪，如果發出不清晰的聲音，表明飛輪有裂紋。
  • 凸輪軸位置傳感器(CMP)/上止點(TDC)傳感器有什麼作用?
    為什麼需要凸輪軸位置傳感器（CMP）/上止點（TDC）傳感器？為了使現代發動機平穩高效地運行，發動機管理系統需要同時啟動，監視，控制和調節多個過程。通常，這些過程包括點火正時，燃料噴射正時的控制和調節，以及噴射器脈衝寬度，氣門/凸輪軸正時等的控制，包括計算吹掃EVAP系統的最佳時間。
  • 發動機故障燈亮了,是什麼原因?不懂的看這裡!
    發動機故障燈亮了，想要消除發動機故障燈，連續啟動和關閉車輛三次，或者您可以拔掉發動機電池的負極，等待30秒後再連接。完成上述方法後，查看儀錶板上的發動機故障燈是否仍然點亮。需要注意的是，一般發動機故障燈亮起時，是不能進行手動消除的，通常都是要到4S店使用故障檢測儀進行故障排除後才能消除。上述方法只針對發動機出現假故障，如果無效的話，還請到4S店進行消除。發動機故障燈亮的原因是什麼？
  • 水溫傳感器怎麼判斷好壞_水溫傳感器壞了的症狀
    打開APP 水溫傳感器怎麼判斷好壞_水溫傳感器壞了的症狀 網絡整理 發表於 2019-12-26 14:00:54 　　水溫傳感器怎麼判斷好壞
  • 進氣壓力傳感器知識 作用及檢測維修
    噴油器的堵塞引起的混合氣過稀，還會使氧傳感器產生低電位信號，電腦會根據此信號發出加濃混合氣的指令，如果指令超出調控極限時，電腦會誤認為氧傳感器存在故障，並記憶故障代碼。診斷方法：用聽診器檢查噴油器是否發出「咔嘰咔嘰」作動聲或測量噴油器的噴油量，若噴油器無作動聲或噴油量超出標準，噴油器即有故障。
  • 這種故障是怎麼造成的?
    如果你的車有抖動或者加速無力等問題，那麼當他們去修理廠檢查時，通常會檢查出「發動機失火」這一故障代碼。許多人認為「發動機失火」意味著「火花塞沒有點火」。因此，更換了火花塞和點火線圈，但故障仍未消除。最終的故障點是在機械方面。今天，讓我們來談談什麼是發動機失火，是什麼引起的。
  • PDK雙離合變速箱檔位傳感器故障,維修變速箱閥體
    保時捷裝備PDK變速箱的車型行駛一定裡程後經常會出現無法行駛的故障，這是保時捷PDK雙離合變速箱的通病，都是多功能傳感器故障引起的。這是一輛12年保時捷帕納美拉，壞路上不走，拖進店內。儀表提示變速箱故障。用電腦檢測，變速箱系統有檔位傳感器的故障碼。