當前摩託車界可謂風起雲湧,各種好車橫空出世,讓人應接不暇。「光陽誠意之作」賽艇,在全球佔有一席之地。「日系旗艦」川崎Ninja ZX-10R SE,在同價位車型中獨樹一幟。在不勝枚舉的車型琳琅滿目的今日,摩託車廠商要適應市場才能成功。就像等會要給大家說的這款寶馬 HP4RACE,它是寶馬一流摩託車!四缸油冷999cc,4活卡鉗+TFT彩屏,起步價43萬。
寶馬 HP4RACE備受寶馬愛戴,強力打造並推向市場,充分利用它厚重而又不欠缺年輕氣息的外觀設計,以騎士們把外觀構型視作自身具備獨特的審美觀的需求為切入點,因此贏得了騎士們的一致肯定。隨著社會變遷,騎士們要求由粗糙變得精細,舒適性、安全性、駕駛樂趣等等,唯獨仰仗一項特殊優點,再優秀的摩託車也不能持續成功。過去幾年成績不凡的它,穩健而又不欠缺年輕氣息的外觀設計肯定只是它的亮點之一,它其它方面表現傑出嗎?它成功的原因難道僅僅只有外觀嗎?接下來我們就來聊一聊這款寶馬王牌摩託車——寶馬 HP4RACE。
寶馬 HP4RACE外觀構型精美獨特,總能吸引無數行人目光。妙不可言的造型格調更顯設計團隊精益求精的工匠精神。車頭部分造型激進,加上個性化裝飾,頗具時尚感,順暢的側面線條將原本單調的側面勾勒出了瀟灑寫意之美感,整個車尾的立體感格外強烈,配合排氣筒,彰顯出強悍的運動能力。正面前大燈銳利有神,凸顯駕駛者霸氣的人格魅力,TFT彩屏界面簡約,散發出一種工業美感,反光鏡平行於整車兩側,配合兩側轉向燈,上下呼應,輪胎造型趨於剛毅格調,顯露車輛的沉穩與實在。
對於動力方面,寶馬 HP4RACE使用999cc排量的四缸油冷發動機,供油採用了電噴系統,反應迅速,最大扭矩可達120牛米,發動機採用低摩擦技藝,功率性能大大提高,可達158KW的功率。變速機制方面,由於使用6擋常嚙合鏈傳動變速體系,其平順性可想而知,輔以寶馬無比精確的調教功底,發動機和變速系統匹配度非常高。油門反應並沒有想像中的那麼快,會有一種短短的延時感,十分適合為了趣味而選擇摩託車的人,從整體表現上說,動力和操控水準並不比同等級車差。
寶馬 HP4RACE的尺寸參數為2070x777x1193mm,依託831mm的座高,給人以不錯的安全感,車體離地高度有-mm,通過性十足,即使是非鋪裝路面也一樣,自身-毫米的軸距數據,縱向車身距離得到較好優化,操控乘坐感提高。關於這款車的舒適度,寶馬 HP4RACE的舒適程度達到了一輛跨騎應有的水準。座墊使用了仿皮防滑材質,能夠牢牢緊貼臀部,增強安全感,加粗型減震,即滿載狀態下也能提升整體支撐力,在蜿蜒的峽谷公路或非鋪裝路面時,由於底盤較軟且懸掛支持較好,騎行者並不會出現搖擺的情況。
油耗方面,油耗數據達到了6L/100km的平均值。在城區道路行駛時,受到車速和紅綠燈影響,油耗為6.6L,高速路的油耗則能降至5.45L左右。對於一款車重達到171KG的跨騎來看,滿油17.5L,寶馬 HP4RACE能有這樣的油耗數據令人佩服。
寶馬 HP4RACE在操控上絕非等閒之輩,把手很輕便,單手也能輕鬆駕馭,整體的感覺非常順手。在懸架的穩定支持下,急速拐彎也不會有大幅度的側傾。總而言之,寶馬 HP4RACE的操控表現還是很討車主喜歡的。
綜合而言,寶馬 HP4RACE之所以贏得現今的關注度,單靠其外觀是無法做到的,其他操控、動力方面的確有突出的表現,每一項都與購車者的需求完美融合。同時等配置應有盡有,可想而知,寶馬 HP4RACE的性價比在同類中並不差。那麼對於此款摩託車-寶馬 HP4RACE,大家都有何觀點?