高水平馬拉松運動員需要具備極強的速度耐力，這樣才有可能在比賽中拖垮對手，取得比賽的最終勝利。可以說速度耐力水平和中長跑運動員的成績呈正相關。
所以，高強度的無氧訓練（專項能力、速度耐力訓練），成了專業中長跑、馬拉松運動員的重要訓練內容。
大量研究也證明，無氧訓練可以有效提高心肺、血管和肌肉功能，提高最大攝氧率、乳酸閾、耐乳酸能力等，對提高中長跑成績有直接幫助。
而很多業餘跑友隨著運動能力的不斷提高，在平時訓練中也開始不斷提高配速，增加無氧和混氧訓練。那麼，既然高配速訓練效果那麼好，我們一直以高配速訓練不就好了嗎？
實際上，低配速的有氧訓練同樣有著不可忽略的地位，高水平馬拉松運動員雖然比賽配速快，但他們練得最多的還是中低強度的有氧訓練課。
註：本文所指的低配速、中低強度，大概在最大攝氧量的60%-70%之間。可以做個對比：系統訓練的跑友參加全馬、半馬比賽，一般在最大攝氧量的80%以上（水平越高，這個百分比更高）。
低配速訓練的作用
1、低配速有氧是高配速無氧訓練的基礎
馬拉松運動員有氧代謝能力和無氧代謝能力的提高，意味著運動水平的提高。
其中有氧能力決定於心肺功能、血管功能、血液運輸氧的能力、肌肉中的氧化酶含量等。有氧能力不僅是馬拉松水平的基礎，也是無氧能力的基礎，比如：無氧代謝產生的乳酸，就要靠有氧氧化分解。所以，提高有氧能力是馬拉松訓練的前提，也就是說，沒有有氧，就沒有無氧。
而中低強度的有氧訓練，正是提高有氧能力的最常見、最安全、最有效的訓練內容。進行低配速訓練時，雖然和個體乳酸閾、最大攝氧率、和比賽配速相差很遠，訓練後速度不會顯著提升，但是可以為更高強度的無氧訓練打好有氧的基礎。
否則，當你只練高配速，就像在地基不穩的樓房頂端不斷往上加蓋，很容易倒掉。當你有氧能力不強時，心肺、血管等功能一定不會好，這就導致你進行高配速的無氧訓練時，就無法滿足更多的攝氧需求，乳酸堆積也會更多，那麼你就很難以高配速堅持下來，影響了訓練效果。
所以，專業馬拉松運動員即便達到了高水平，但是他們的大部分訓練內容，還是中低強度的有氧訓練，一周13次訓練中有10次是有氧訓練。
而業餘跑友更是一定要堅持有氧訓練為本，特別是剛入門的跑友，如果水平不是很高，建議前期先練好有氧，無氧訓練可以往後推一推。
2、低配速有氧訓練具有恢復的作用