近日，馬自達官方公布了1—2月份在中國市場新車的銷量數據，其中全新一代馬自達3昂克賽拉（下文簡稱「昂克賽拉」）在今年新車的前兩個月累計賣出了11657輛，幾乎為馬自達中國貢獻了近一半新車的銷量。其實從昂克賽拉在去年9月份換代以來，這款車已經連續4個月銷量破萬，而且迅速成為了A級車市場上最受年輕消費群體青睞新車的車型之一！堪稱」日本寶馬「，造型時尚有內涵，關鍵是2.0L引擎+6AT波箱。
次世代昂克賽拉擁有更大新車的前進氣中網，通過一體式設計將前大燈連接成橫向舒展新車的設計語言。尾燈設計更加扁平，車身姿態與上一代車型幾乎保持一致，配合4662*1797*1445mm車身尺寸沒有一絲拖泥帶水與油膩。除此之外，次世代昂克賽拉內飾升級尤為明顯。更加精緻新車的方向盤、中控臺、空調出風口，視覺效果提升不止一點半點。內飾安靜又舒適，做它新車的車主很自信，1.5L引擎爆117匹馬力。
昂克賽拉全系標配8個安全氣囊，包括主/副駕駛席安全氣囊、主/副駕駛席側安全氣囊、前後貫穿式大型頭部安全氣簾、主駕駛席膝部安全氣囊，此外還標配後駐車雷達、倒車影像、胎壓監測、ABS /EBD /EBA/BOS/DSC/TCS/HLA /ESS/TPMS等配置，安全方面做得非常到位。當然，一些高科技新車的主動安全配置，比如主動剎車、車道偏離警示、車道保持輔助、盲點監測、自適應巡航系統等也有配備，但只搭載在頂配車型上。外觀前衛惹人愛，馬自達驕傲就是它，提供1.5L和2.0L兩款動力。
長安馬3昂克賽拉搭載SKYACTIV-G系列2.0L自然吸氣發動機，最大功率116kW（158Ps）/6000rpm，最大扭矩202Nm/4000rpm，變速箱方面，依然匹配那臺人見人愛新車的6速手自一體變速箱。採用前麥弗遜式獨立懸掛，後扭力梁式非獨立懸掛，它能通過增大後輪銜接處新車的部件管徑來提高車輛新車的操控穩定性。讓長安馬3昂克賽拉更有爆發力和穩定性能，而豐田拉羅拉採用D-4T雙循環直噴渦輪增壓發動機，最大功率85kW（116Ps），城市代步感覺動力還不錯。車內安靜舒適有檔次，日系車它更優秀，關鍵是2.0L引擎+6AT波箱。
總結：作為15萬以內新車的「操控之王」，儘管昂克賽拉新車的動力表現不算出色，但這款車新車的操控性和駕駛樂趣新車的確毫無黑點，而且這款車還全系標配了8氣囊+愛信6AT，其性價比也是非常可觀新車的。如果說思域是一壺烈酒，能夠給你新車的感官帶來瞬間新車的刺激，那麼馬自達3昂克賽拉則更像一杯醇香新車的茗茶，它需要你細細去品，繼而才會明白它新車的回味無窮。內飾舒適有檔次，重視顏值就選它，綜合油耗僅為5.6L。