縱觀天下，摩託車行業正在發生著翻天覆地的變化，「汗血寶馬」奧古斯塔F4 R，成為了家喻戶曉的名氣車型。歐洲頭牌標緻NEW SPEEDFIGHT，不斷吸引著年輕的購買群體。隨著市場上的好車不斷增多，摩託車只有找準合適的定位才能獲得成功。正如接來下要和各位分享的這款五羊本田 喜蘊100，它是最厚道的踏板車！單缸風冷100cc，小毛病接近0，6700貴嗎。
五羊本田 喜蘊100是當前受到市場廣泛眷注的摩託車之一，依賴其實力卓越的動力性能，切合了騎行一族對汽車提速能力特別在意的要求，因此，上市至今收穫了廣泛好評。時代在不斷發展，騎士們的購車要求千差萬別，駕駛感受、安全係數等等，優點太單一的摩託車品牌必將走不長遠。擁有華麗噱頭的它，除了依賴實力卓越的動力性能而獲得市場地位之外，那麼它在其它各方面的表現如何？6700的售價性價比是否足夠高？接下來我關於五羊本田煞費苦心打造的五羊本田 喜蘊100闡述一下個人觀點。
五羊本田 喜蘊100風華絕代的外觀無疑讓大眾目不轉睛，整體構型別樣精緻，透露出平臺團隊設計的細緻入微。融入了現代化科技語言的正臉，讓人眼前一亮，轉至側面，順暢的線條感讓顏值得到充分驗證，尾部微微收斂，有力凸顯車主低調而不張揚的品質。尾燈設計無疑給空間不大的尾部帶來了更多層次感。數字盤滿分，即便是正午陽光也能夠顯示清晰，後視鏡如同點睛之筆，讓整體構型更為銳利，輪胎的構型更是點睛之筆。
在操控性能方面，五羊本田給五羊本田 喜蘊100配上了100cc的排量的單缸風冷發動機，為了燃油經濟性和性能，還使用了電噴技藝，帶來7.46牛米的最大扭矩，最大功率5.3KW，最大馬力7Ps。變速體系採用--皮帶傳動，升降檔迅速順滑且無頓挫感，又因五羊本田進行了細緻的調教，變速體系與發動機得到完全銜接。動力輸出強勁，變速系統對駕駛員意圖領會能力強，與司機心有靈犀，讓駕駛人感受到一級的駕駛體驗，綜上，動力在踏板車車型中很有特色。
車體的三圍達到了1800x690x1070mm，735mm的座高尺寸，國內大部分車友都可以輕鬆的掌握，具有不錯的110mm離地間隙，在面對複雜的國內城市路況，騎行已無大礙，1235毫米的軸距是其空間的一大優勢，縱向乘坐距離閃光點頗為明顯。乘坐舒適度方面，五羊本田 喜蘊100不管是人體工程學還是製造工藝都值得一提，微塌陷式的坐墊設計，極大程度地保證了騎行者與乘坐者的舒適度，前後懸架避震功效極佳，在過減速帶的時候，底盤和懸掛對路面的細節處置得很好，在路感與濾震性能上做了很好的平衡。
關於油耗方面，實質行駛測出油耗是1.8L/百公裡。保持較低車速行駛於街區中，油耗完全可以維持在1.98L左右，公路行駛油耗可低至1.64L/100km。單從定位來看，油耗表現並不比同級別車遜色，還能裝5.7L油，偏低的油耗可以幫助五羊本田 喜蘊100贏得很多市場。
五羊本田 喜蘊100有著十分優良的操控表現，把手類似賽車手感，易操控，方向準確。輕踩油門有動力，輕踩剎車有制動，高速駕駛也有安全感。根據以上所述，五羊本田 喜蘊100操控表現比較突出，很有特性。
綜上，五羊本田 喜蘊100能有這樣傲人的銷量，不可能單單仰仗外觀這一項閃光點，其在操控、動力方面的表現同樣優異，車友要求獲得極大地滿足。同時等配置應有盡有，從而可知五羊本田 喜蘊100擁有較高的性價比。那麼對於摩託車-五羊本田 喜蘊100，大家都覺得怎麼樣呢？