摩託車界厚道王!LED+電噴,380cc雙缸+27kw功率,3.0萬值得買嗎

2021-01-08 今日試車

摩託車市場是優勝劣汰、適者生存的競技場，各種「神車」琳琅滿目。「上等品質」超級戰龍，獲得無數騎士們舉手稱讚。「彎道王者」UK幽客，風靡全球，犀利登場。在摩託車產品不斷多元化的今天，只有找準自身發展的目標，才能實現鶴立雞群。正如要分享的這款賽科龍 RX3S，它是摩託車界厚道王！LED+電噴，380cc雙缸+27kw功率，3.0萬值得買嗎。

賽科龍 RX3S是賽科龍在拉力車中的一次重要戰略定位，依託其操縱自如的操控性能，充分考慮騎士們期望「人車合一」駕駛體驗的要求，所以，才能在目前的摩託車市場得到不俗的成績。隨著大家對新鮮事物的不斷追求，騎士們的購車要求肯定不斷提升，內在技能、外在顏值，摩託車品牌如果不注重全方位發展，很容易被對手打下擂臺。能夠佔有市場的它，閃光點遠不止這些，它成功的秘訣還有哪些？優秀的表現在同等級車中是否就真的擁有競爭力呢？下面我們就來一起探索這輛賽科龍的卓越之作——賽科龍 RX3S。

第一眼看到賽科龍 RX3S，俊俏俊美和風姿綽約等形容詞便湧入心頭，時髦前衛是其外觀的主旋律，讓人過目難忘。正面似乎有些審美疲勞，但是看著還是比較大氣的，楚腰纖細的線條凸顯強力衝擊感，從尾部到前臉，一種俯衝的姿態，給人極強的運動感。尾燈更是極具現代都市的魅力。普普通通的半液晶屏，在這臺車上也能被做得特別有未來感，反光鏡採用傳統設計，層次感十足，輪胎構型趨於剛毅格調，展現車輛的沉穩與實在。

關於動力方面，賽科龍 RX3S採用雙缸水冷發動機，最新高效電噴技能，還能提升燃油效率，扭矩數據為35牛米，具有35Ps的最大馬力。變速採用成熟的6擋有級變速鏈傳動，檔位變換有序且不卡頓，在賽科龍高超調教技術的幫助下，發動機和變速體系達成鑽石匹配。當深擰油門便有源源不斷的動力提供，給車主帶來的無疑是頂級的駕駛體驗，總之，具有其動力數據的支持，動力表現的確不凡。

該車擁有2156x900x1380mm的車體參數，因為它的座椅高有790mm，這樣的高度大部分人還是接受不了的，離地間隙達到可觀的190mm，各類路面通過性十足，因軸距長度有1420毫米，可以拉開座包的前後距離。關於這款車的舒適度，經過試乘感受後，果然名不虛傳，微塌陷式的坐墊設計，極大程度地保證了騎行者與乘坐者的舒適度，濾震是比較常規的懸掛系統，可靠性有目共睹，在走爛路的時候，車身不會出現大幅晃動，司機不會感覺暈眩等不良情況。

對於油耗方面，表現是3.2L/百公裡。因為處在一線城市中，受人多且路擠的影響，讓人意外的是油耗只有3.52L上下，高速的油耗相對偏低，僅為2.91L左右。對於一款車重達到200KG的拉力車來說，還配有20L油箱，賽科龍 RX3S在同級別中的油耗水平偏低，幫助其獲得不少的市場。

對於賽科龍 RX3S的操控，也是充滿優勢和特別之處的，把手不但輕巧，而且握感柔和，轉彎半徑很好去掌握。油門很有彈性，腳感很好，動力回饋足。簡而言之，賽科龍 RX3S是一款少有的家用、旅行、通勤兼得的摩託。

通過詳細剖析，賽科龍 RX3S能在拉力車傲視群雄，除了仰賴強大的外觀，一樣具有操控、動力等諸多亮點，實實在在地滿足用戶買車需求。同時等配置應有盡有，因此賽科龍 RX3S性價比在同類車中是比較明顯的。那麼對於這款摩託車-賽科龍 RX3S，大家認為怎麼樣？

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