自從藍牌輕卡被曝出「大噸小標」之後，大家對它的爭議就更加的激烈，雖說有相關的政策對其不間斷的施壓，但是現實卻是另一個畫風。
繼2019年5月21日之後，重載的藍牌輕卡被迫退出市場，但是過完年卻迎來「春筍重生」，在這背後究竟隱藏著什麼。
就在2020年1月1日之後，全國高速公路實行不停車稱重、按軸收費政策，此政策再一次激起千層浪。
藍牌輕卡由於牌照的特殊原因，起初一段時間都是以一類車收費，而同為二軸車型的黃牌輕卡只能定義為二類車，二者車型都是相同、載重量也相同，僅牌照不同就面臨著不同待遇。
說到黃牌輕卡，許多人對其都很陌生，因為生活中最常見的輕卡都是掛著藍牌，掛著黃牌的可以說是少之又少，在一百輛輕卡中，也僅有幾輛掛著黃牌而已，其中還包括著一些市政、電力等行業的工程車，真正能使用黃牌輕卡來營運的車主十分罕見。
想了解黃牌輕卡為何成為「熊貓」，其原因還是藍牌輕卡實力太強了，先從黃牌輕卡說起，顧名思義，從名字上解讀，黃牌輕卡就是懸掛著黃牌的輕型貨車，它的車廂長度為4.2-5.2米之間，超過了5.2米過後就是屬於中卡的地盤了。
要說黃牌輕卡相比藍牌輕卡的優勢，想了半天也才想到一條，就是在合法裝載情況下，黃牌輕卡的總質量比藍牌輕卡來的高，但是此前市面上的藍牌輕卡都不是按常理出牌，所以黃牌輕卡這一優勢就逐漸的被抹去了。
說到劣勢的話，那真是「一數一籮筐」，單從駕駛證說起，黃牌輕卡需要B2駕駛證與上崗證，而藍牌輕卡只需要C1駕駛證，連道路運輸從業資格證都不需要了。
很明顯藍牌輕卡的駕駛門檻更低，同時也能為駕駛員節省許多不必要的麻煩，比如說考駕照花錢、耗費時間、扣分還得學習。
同時鑑於藍牌輕卡許多都是從事城鎮配送，有些市區對黃牌貨車有限行的政策，而藍牌輕卡則可以大搖大擺的在路上走，在白天進城送貨時，藍牌輕卡展現出了KO對手的優勢，所以現在市區內所常見的輕卡都是掛著藍牌，原因就是在這裡。
還有就是從上述的通行費指出，黃牌輕卡的劣勢就是得多交錢，同為兩軸車，黃牌輕卡就顯得有些不招待見，按軸收費新政實行後，它需要比藍牌輕卡交多一倍的錢，雖然問題曝光之後有相關部門採取措施，但是各地的實施標準不一，效果還待確認。
看完黃牌輕卡的介紹之後，我相信大家都很明白為什麼藍牌輕卡佔大優勢了，既可以吊打三輪車，也可以把6.8米中卡拉下馬，原因就在於它的優勢實在是太明顯了，只要藍牌輕卡一超載，上述車型都要全軍覆沒。
今年以來，關於對藍牌輕卡的政策、車主爭議不斷，雖然有地區實行藍牌輕卡超載不給上高速，稱重時按行駛證總質量來判斷載重量，合規的藍牌輕卡可以享受一類車的收費，超載的藍牌輕卡不僅不讓上高速，同時還得面臨罰款扣分。
但是現在最大的問題就是執行力度，上文提到各地標準不同，從卡友們的實際說法中得知，現在有些地區的藍牌輕卡依然是繼續超載的，但是有些地區卻管理的十分嚴格。
關於藍牌輕卡的未來，現在還是一個未知數，加之行情不是很景氣，貨源也少，所以不少藍牌車主都是處於崩潰的邊緣。
藍牌輕卡的覆滅，能否帶動黃牌輕卡呢，這也得看政策的執行力度，不過藍牌輕卡跑長途應該是做不到了，黃牌輕卡卻有著這個優勢。
但與幾位卡友溝通過後，大家的一致結論都是：有B2駕駛證跟買黃牌輕卡的錢，我不如直接上一臺6.8米中卡，這不香嗎？
即使是藍牌輕卡的日子不好過，黃牌輕卡也很難有光明的未來，其被接受的市場範圍有限，在低運價的年代裡，能夠選擇黃牌輕卡運營的用戶群受到局限，大多數都是快遞行業，還有綠通運輸。
原因在於綠通運輸在有些省份會被要求車輛裝載總質量不得超過行駛證的總質量，超載的話就不給免過路費，在這方面上，藍牌輕卡還真不敵黃牌輕卡。
藍牌輕卡能因政策而生，因政策而亡，黃牌輕卡亦是如此，如果未來推行輕卡標載運輸的話，藍牌輕卡總質量偏低，可能也會讓黃牌輕卡成功上位。
由此可見，一個政策的推行，確實能讓一個車型從山頂跌落谷底，不單是輕卡車型，整個商用車市場都是如此。
更何況現在藍牌輕卡依然處於爭論時段，由於市面上的藍牌輕卡保有量太大了，涉及的運輸量也很大，現在城區內電動輕卡推廣不是很廣泛，許多用戶都反饋，電動輕卡的電池衰減嚴重，使用的年限上了兩年，電池就顯得力不從心了。
曾經在深圳開過新能源輕卡的卡友告訴筆者，其以租代購的車子在跑了一年多之後，跑深圳-廣州的線路，僅僅150公裡不到的路程，居然得在半路進行補電，同時電動車的保值率也很低，跑了幾年就不值錢了，所以還是得買燃油的輕卡實用。
所以該區域的運輸主力依然得由藍牌輕卡來完成，不排除未來可能會有人性化的政策推出，黃牌輕卡的生死存亡，還是得看著藍牌輕卡的面子上來。
站在車主的角度上來說，當然是希望藍牌輕卡能夠放寬了，畢竟十來萬買臺車都是為了養家餬口，如果因為政策原因，十幾萬買的車變成廢鐵，這實在是不符合常理了。
由於當前政策的不確定性，有不少輕卡車主都處於觀望狀態，從身旁的卡友行動來看，有增駕買大車的，也有置換合規輕量化輕卡車型的，但是購買黃牌輕卡的依然是少之又少。
建議卡友們如果想購買黃牌輕卡的話，還是得謹慎選擇，合理參考現有的資源、運輸線路、限行政策等，經過多方考慮從中選取最合適的車型，卡友們對此有何想法呢？請大家暢所欲言吧！（文/卡家號：Truck）
文章由易車號作者提供