一張空軍殲-10C戰機超低空掠過山谷的照片，場面震撼，非常驚險，給人強烈視覺衝擊，這是中國空軍首次展示其先進戰機的超低空突擊能力。
從圖片上可以看到殲-10C在高山峽谷之中飛行，進行超低空突防訓練，顯示出殲-10C戰機的優秀性能，飛行員也具備高超飛行技術。很多軍迷看了照片，都脫口而出，這是中國版的馬赫谷。英國的馬赫谷（Mach loop），也叫音速峽谷，是世界著名的空軍低空超低空飛行訓練區。
戰鬥機超低空突防訓練，一般都會尋找地形複雜地區進行，我們最熟悉的超低空突防訓練地區就是英國馬赫谷，它位於英國威爾斯，是一段狹長山谷地，由於該地區地形崎嶇，十分適合鍛鍊戰機飛行員的低空飛行技巧，所以成為北約各國空軍超低空訓練基地，北約各成員國空軍經常利用其狹長的峽谷地貌，進行軍機飛行員的低空突防訓練，在這裡可以看到北約國家各種軍用作戰飛機，甚至包括F-22、F-35這樣隱身戰鬥機。
目前我軍的殲-11B、殲-20、殲-10C、殲-16等現役最先進戰機都有超低空飛行的照片亮相。這張照片中，一架殲-10C以側飛的姿態掠過山谷，從山谷兩側較少的植被來看，應該在國內西部地區某地。
超低空突防是一個強大空軍必備的作戰能力。一般來說，戰機在距地面10米至100米的高度稱為超低空飛行，低空突防是航空兵作戰的基本模式，也是一種行之有效的戰術手段。演習表明，戰機飛行高度為1000米時，地面雷達發現目標概率為100％，當高度降為100米時，雷達發現概率只有30％。1991年1月17日，8架美國陸軍「阿帕奇」武裝直升機超低空侵入伊拉克雷達陣地僅800米的上空，打掉伊軍米波雷達站，打響了海灣戰爭地面戰的第一槍，之後在一百小時地面戰中擊毀大量伊軍坦克並殺傷有生力量。
戰機利用雲層，峽谷地形，複雜地物為掩護隱蔽接近目標，具有更大的突然性，使對方的戰機和防空武器來不及射擊準備。由此可見，低空超低空突防既可達成戰術上的突然性，又可避開敵遠距離防空火力的打擊。超低空飛行戰術甚至能擊落隱身飛機，在美國紅旗軍演中，英國的颱風戰機就曾將美國F-22引誘到低空交戰，並將其擊落。
中國空軍飛行進行超低空飛行訓練
圖片：轟6海上超低空飛行，海面輪船都清晰可見。
隨著軍事競爭要求提高，中國空軍、海軍航空兵也非常重視作戰飛機超低空訓練，不但出動戰鬥機、戰鬥轟炸機，還出動了轟-6轟炸機進行超低空突防訓練，除了單機、編隊超低空突防訓練，還組織了空地攻擊綜合對抗演練，在近似實際情況下鍛鍊部隊和飛行員超低空突防和對地攻擊能力。
我國空軍在近些年演習中，尤其是金頭盔自由對抗空戰演習中，大部分戰機都力求從低空或超低空發起攻擊。我方戰機通常超低空出航，在無線電靜默下飛行，由中程地面引導站引導至距離敵方數十公裡的下方，開始轉彎並上升，此時我方戰機打開火控雷達向上搜索，低空接近，躍起攻擊，這樣可以極大的隱蔽自己，增加擊落對手的突然性和概率，所以空軍的老手都不喜歡往高處飛。
超低空突防飛行看上去特別震撼，危險性較高，需要飛行員有高超的駕駛技術和突防戰術，所以各國空軍都堅持著熟能生巧的原則，始終注重對飛行員低空超低空飛行能力的訓練，飛行員達到超低空突防作戰的要求至少要經過100小時專項訓練，為了保持這種熟練程度，每年超低空飛行時間不應少於20小時。中國空軍殲轟7A飛豹戰機的飛行員就能保持50米高度、上千公裡航程的超低空突防飛行。
有了高超的飛行技術，還有先進的設備，超低空飛行要求戰機雷達、紅外前視系統等傳感器具有很好的超低空地形跟蹤能力。現代作戰飛機有多種設備來防止撞地或者其他障礙物，例如地形跟蹤雷達，它可以自動探測地面障礙物，然後與飛行控制系統交聯，讓飛機能夠自動飛越障礙，現在又出現了飛機自動防撞系統，通過採用機載數字地形測繪數據、強大的地形掃描模式和防撞周期算法來監控飛行軌跡，預測即將發生的撞擊地面狀態，在最後時刻自動執行規避機動。