不得不說，生活在當下時代的中國軍迷是幸福的。就在十幾年前，那時的中國軍迷還在天天考慮要用多少殲-8戰鬥機才能換掉一架美軍的F-22「猛禽」隱身戰鬥機。而現在的中國軍迷，已經可以從容討論殲-20和F-22的交換比了。
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但這也帶來了另一個問題，就是一些新時代的軍迷朋友們，對於一些老舊裝備「看不順眼」，總想著將其儘早退役，好給新裝備騰出位置來。而費了大半個世紀，擁有大量改進衍生型號的轟-6型轟炸機也在其中。
顯然還是太年輕，不知道老兵的重要性
這部分軍迷朋友之所以認為轟-6系列轟炸機需要退役，是因為轟-6系列轟炸機在中國空軍中的作戰定位，隨著中國空軍大量新機型的服役，開始逐漸變得尷尬了起來。
在從前，中國空軍的轟炸任務主要分為前線戰術轟炸任務和戰略轟炸任務，前者主要由殲轟-7/7A「飛豹」戰鬥轟炸機、強-5等戰術飛機執行，後者則只有轟-6系列轟炸機能夠執行。
老款轟-6確實不行了
但現在的情況則完全不同了，隨著殲-16重型戰鬥機的服役，以及中國空軍其他重型戰鬥機開始加強對地攻擊能力，除了傳統的戰術轟炸任務外，部分傳統的戰略轟炸任務，比如戰術核武器打擊，也完全能夠交給殲-16重型戰鬥機這類戰術飛機來執行。如果轟-20隱身轟炸機再服役，那麼轟-6系列轟炸機好像就沒有什麼存在價值了。
天天瘋狂暗示的轟-20
這種觀點實際上掉進了「用隱身轟炸機對抗隱身轟炸機」的思路裡，也就是為了和美國空軍戰略轟炸機部隊未來裝備的100架B-21隱身轟炸機對抗，中國空軍也應該對等裝備具備隱身能力的轟-20隱身轟炸機，而載彈量低、無隱身能力、飛行速度又慢的轟-6系列轟炸機就不能再佔著位置了。
B-21確實帶來了一些壓力
這部分軍迷朋友很明顯忽略了裝備更迭期這個因素，在此前介紹殲-10戰鬥機的一篇文章中，我就說過，除非已經確定下一款戰機性能已經穩定，並能夠進行大規模生產，不然中國空軍是不會將上一代戰機停產的，更不用說直接退役掉了。
殲-20也在「小步快跑」
最典型的例子就是殲-20隱身戰鬥機，作為中國空軍目前裝備的，空戰性能最強的戰鬥機，殲-20隱身戰鬥機嚴格地說，目前還處於「小步快跑」的階段。也就是根據部隊的實際使用反饋，進行有針對性的迭代，以便修正殲-20隱身戰鬥機的不足之處。
一開始的服役數量恐怕也不會很多
我們做一個很樂觀的假設，如果轟-20隱身轟炸機不僅能夠在2021年服役，而且能夠直接在2021年形成戰鬥力（這是兩個不同的概念）。那麼轟-20隱身轟炸機的數量會有多少？超過2位數的可能性恐怕並不高。
轟-6系列現在也比較成熟
在轟-20隱身轟炸機數量不足，性能還不穩定，有較大改進空間，且中國空軍有遠程戰略轟炸需求的情況下，轟-6系列轟炸機仍然將是中國空軍轟炸機部隊的主力機型。
另一方面，目前隱身戰機，無論是隱身戰鬥機還是隱身轟炸機，距離完全取代非隱身戰機還有很長的一段距離，各國空軍中仍然還有非常多的非隱身戰機服役。比如美國空軍戰略轟炸機部隊，上個月直接從飛機墳場裡拉出來一架B-52戰略轟炸機，修修補補後繼續使用。
所以還是要繼續「改改改」
無論是長航時、遠距離巡航，還是對潛在對手進行戰略威懾，都要求中國空軍要有一款非隱身戰略轟炸機，不繼續改進轟-6系列轟炸機，難道再重新研製一款大型非隱身轟炸機嗎？顯然不可能。
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