前言：
印度大國心理作祟下，獨立建國奉行「沿海防禦」海軍戰略逐步向「區域威懾和控制」戰略調整，在第三次印巴戰爭中，「維克蘭特」號航母戰鬥群取得戰區制空、制海權，奠定在戰爭中勝利，嘗到航母甜頭的印度海軍急切需要打造第2艘航空母艦，實現稱霸印度洋野心。「維克蘭特」號航母是印度海軍於1957年破天荒地從英國購買二手航空母艦，配備英國產「海鷹」艦載機，加入海戰的「維克蘭特」號航母戰鬥群截斷東巴的海上補給線，包括「維克蘭特」號航母在內的26艘艦船、33架艦載機讓印度海軍大獲全勝。時過境遷，印度海軍和「維克蘭特」號和「維蘭特」號全部退役，只剩下俄羅斯改裝的「維克拉瑪蒂亞」號航空母艦和本土製造「維克蘭特」號航母(跟英國改裝「維克蘭特」號航母兩者不同，艦名相同)。而中國航空母艦列裝歷史相對印度裝備航母歷史晚半個世紀，現階段都裝備兩艘航空母艦，即改裝俄式航空母艦和本土製造航空母艦。
一、印度航空母艦的問題
現役「維克拉瑪蒂亞」號航空母艦是印度跟俄羅斯討價還價磋商9年時間，在俄總統普京將「戈爾什科夫」號航空母艦無償贈送給印度，竊以為把這個「天上掉下的餡餅」吃到口，前提條件則是由俄羅斯負責改裝，印度採購包括「戈爾什科夫」號航空母艦在內的武器交易，包括艦載機和武器配套系統，航母現代化改裝和搭載米格-29K艦載機的費用，全部由印度承擔，按計劃俄羅斯將在3年內將完成航母的現代化改裝並移交給印度海軍使用，結果則是2004年俄印籤署購買協議，推遲到2013年加入印度海軍。「維克拉瑪蒂亞」號航空母艦存在嚴重問題，即改裝過程中，動 力、火控、雷達系統將不做大的改變，將拆除飛彈發射裝置，總的改裝目的是加長 飛行甲板，達到起飛米格-29K艦載機的飛行能力。
「戈爾什科夫」號航空母艦是蘇聯時期打造航空母艦，於1978年開工建造，1987年加入蘇聯黑海艦隊，是「基輔」級四號艦，跟前三艘航母相比，配備艦載武器系統更加先進，如裝備著當時蘇聯最先進的SS-N-12遠程反艦飛彈、SA-N-9近程防空飛彈、RBU-12000型10聯裝反潛火箭發射系統等，在蘇聯海軍體系中，被視作為載機巡洋艦，配備防空和反潛、反潛作戰，大規模改裝「戈爾什科夫」號航空母艦拆除除武器系統如艦首甲板SS-N-12反艦飛彈發射架和SA-N-9防空飛彈發射系統，騰出航母甲板上空間，艦首甲板改建成傾斜度為14.3度滑躍起飛甲板，起降米格-29K艦載機將導致強大反艦攻擊能力消失，防空和反潛作戰能力也大打折扣。
「戈爾什科夫」號航空母艦在1994年爆炸事故退役，在俄印達成協議前一直被封存狀態，改裝也並非採用現代化改裝，在保持艦體結構，武器配置、艦載機選擇、雷達電子設備更換等採取「大手術」，顯然這種全面改裝對俄羅斯技術儲備也是相當困難;退而求其次，全部保留上世紀80年代艦電設備和雷達，航母設計細節、工程數據和技術規範都遇到各種困難，如此大規模技術改裝和系統升級，對於缺乏足夠技術能力和實際經驗的俄羅斯，困難和問題在很大程度影響整個工程進度，改裝「維克拉瑪蒂亞」號航空母艦，也可以看作是俄歲斯嘗試航母建造、改裝「練手」之作。
二、中國遼寧艦和印度「維克拉瑪蒂亞」號航母性能比較
「維克拉瑪蒂亞」號航母改裝集中在2個部分，第一部分重新設計和改造飛行甲板，艦載機由雅克-38M垂直/短距起降艦載機改為搭載新一代米格-29K戰機，增加滑躍起飛甲板和阻攔裝置;第二部分修復報廢的動力裝置和破損的艦體，改造內部結構布局，艦載武器配備和數量;原艦體結構基礎上加裝重達4000多噸 、長50多米的帶有 14.3度滑躍起飛模塊，艦體左側中後部增加面積達1100平方米的外伸結構，增加甲板使用面積為安裝攔阻索提供必要的內部空間，增加2條米格-29K艦載機全重起飛跑道，甲板面積增加到10000平方米，相較於早期6200平方米，載機能力顯著提高，最大狀態下甲板可停放14架米格-29K艦載機和4架卡-28、卡-31艦載直升機，或者全部 24架米格29K艦載機和6架卡-28、卡-31艦載直升機，理論上全艦載機數量高密度狀態下可以達到40架(包括固定翼艦載機和直升機);在拆除防空和反潛、反艦裝備，將換裝印度本土採用「巴拉克」型近程防空系統和俄制「卡什坦」近程防禦武器系統，安裝2臺制「卡什坦」近程防禦武器系統和8套8單元「巴拉克」型近程防空系統，依靠著後者垂直發射特點，為航空提供嚴密近程防禦體系，採用擔遠程對空警戒任務的艦島艦橋頂部的改進型「平網」雷達，對空探測距離達到400千米，同時處理數百批次空中目標，對低空目標的探測能力也有所提高。
配備K-31艦載直升機承擔起早期預警和對低空目標探測、跟蹤，對低空目標最大探測距離達到100千米，可承擔起整個航母編隊100千米內10分鐘預警時間，但續航時間2小時，即使「維克拉瑪蒂亞」號航母搭載數量增加到6架，也無法提供24小時空中預警和監視。「巴拉克」-1型防空飛彈最大射程10千米，命中精確非常高，在測試過程中以單發方式就多次擊落飛行高度只有不到10米的飛彈靶標，命中率幾乎達100%，但全艦配備36枚防空飛彈系統，再加上「卡什坦」彈炮近防系統射速高達10000發/分，有效射程為0.5千米-1.5千米，最大射程可達4千米，相對美國「密集陣」系統更勝一籌，但「巴拉克」型近程防空系統和「卡什坦」彈炮近防系統組合，實際作戰效果十分不理想，在近防能力很難保證航母自身安全和基本的生存能力。
相對於「維克拉瑪蒂亞」號航母滿載排水量44500噸，遼寧號航空母艦滿載排水量增加到64000噸，艦艏滑越甲板仰角增加到14度，相對首艦 「庫茲涅佐夫」號整體得到改進，遼寧號航空母艦前身瓦良格號，艦體主要結構基本完成，升降機安裝結束，柴油發電機組接近完成，但雷達和電子設備空缺，艦載武器系統空缺，攔阻裝置空缺等，整體上瓦良格號外形接近美國大甲板航空母設計，艦載機起飛條件和適應能力遠飛「維克拉瑪蒂亞」號航母所能比;區別於「維克拉瑪蒂亞」號航母雷達和電子設備未更新，遼寧號航空母艦雷達和電子設備，艦載武器全部都採用國產型號，裝備國產346A型有源相控陣雷達，艦島布置更加簡潔雷達配置更為合理、性能更強，安裝近程防空系統，如新型近防武器系統和新一代近程飛彈攔截系統，配套國產裝備和設備全部應用到遼寧號航空母艦，如殲-15艦載戰鬥機 、 直-8預警直升機、艦載空中管制系統艦載機著艦引導系統等，採用3條起飛跑道勝過「維克拉瑪蒂亞」號航母2條跑道，3條起飛跑道同時使用時可實現在20分鐘內放飛15架艦載機能力，甲板面積14700平方米，超越「維克拉瑪蒂亞」號航母甲板面積，艦橋前後舷側各設有一座長20米 、寬15米 、提升能力為20噸升降機;甲板最大條件下可停放為15架殲-15艦載機，機庫面積約為4054平方米，最大狀態下可以停放20架殲-15艦載機和5架13噸級反潛直升機。全艦載機數量高密度狀態下達到50架(包括固定翼艦載機和直升機)。
遼寧號航空母艦配備新一代FL-3000N近程防空飛彈和新一代多管近防反導艦炮，配備4座18管近程攔截飛彈，最大射程為9000米，實現對航母全方位的防禦，如果以2枚飛彈攔截1枚來襲反艦飛彈計算，命中率超過97%，一座18管發射裝置可同時攔截9枚反艦飛彈，全艦4座發射裝置一次可攔截超過30枚反艦飛彈的打擊，再加上新一 代近防反導艦炮，同樣是性能強悍反導武器，每座近防炮近距離可2-4次攔截機會，形成有效的多層次攔截網。
三、殲-15艦載戰鬥機和米格-29K艦載機性能比較
艦載機是航空母艦的重要「拳頭」，也是作戰力量最重要的體現者，配備數量多少和性能強弱，直接影響整個航空母艦作戰體系和效率。中印兩國曾經設想採購俄羅斯蘇-33艦載機，但「維克拉瑪蒂亞」號航母搭載蘇-33重型艦載機限制過多，再加上蘇-33艦載機生產線關閉，而印度採購蘇-33艦載機數量約30架左右，想要重啟蘇-33艦載機費用也是印度難以接受，俄羅斯向印度推銷米格-29K艦載機，融合當時最新的米格-29TSM和部分米格-35戰鬥機技術，打造出最新改型米格-29K艦載機和雙座米格-29KUB教練機。而中國下決心和努力，打造本國殲-15艦載機，時間證明中國獨立打造殲-15艦載機，維護和裝備有保障、跟印度採購米格-29K戰機被俄羅斯狠狠痛宰，確實是明智之舉。
印度米格-29K艦載機相對早期米格-29戰鬥機，全機複合材料比例增加，減輕機體結構重量，機身和機翼結構修改，提高強度和抗腐蝕性，針對早期米格-29戰機存在航程較短，雷達性能不足的問題，米格-29K艦載機採用2臺RD-33MK發動機，最大航程增加到2500千米，作戰半徑超過800千米，發動機加力推力達到9噸;航電系統採用數位化的四餘度線傳飛控系統和綜合飛彈系統，配備「甲蟲」N010ME脈衝都卜勒雷達，更強探測能力和空空飛彈發射能力，外掛點增加到8個，最大起飛重量24噸，稱得上是一種全新的中型艦載戰鬥機，經過大幅度升級，性能高於俄羅斯現役蘇-33戰機，這也是俄海軍搭載新型米格-29K艦載機的重要原因;「甲蟲」N010M脈衝都卜勒雷達加入，讓米格-29K艦載機具備超視距交戰能力，對雷達反射面積(RCS)5㎡的目標探測距離達120千米，配備法國「頂視」E型頭盔顯示/瞄準系統，同時攜帶6枚中程空空飛彈和4 枚近程空空飛彈執行高強度制空和遠距離攔截作戰;在執行對海打擊任務，可攜帶KAB-500系列制導炸彈、Kh-31/35反艦/反輻射飛彈等對地/對海精確打擊武器。
加裝以色列和印度電子戰設備，數據總線也達到美國MIL-STD-1553B標準;在滿載 5000千克機內燃油的情況下，可攜帶持4枚R-77中距空空飛彈和2枚R-73近距空空飛彈，得益於米格-29K艦載機最大載彈量達到4.5噸;目前，米格-29K艦載機也可搭載R-33遠程空對空飛彈，射程超過160千米，性能跟美國「不死鳥」相媲美，中程由R-27和R-77空空飛彈，是俄現役最最先進標準空空飛彈，也是目前世界上最先進中程空空飛彈之一。R-73近程空對空飛彈則是世界上近距格鬥空空飛彈的代表，整體上米格-29K艦載機是印度裝備世界最優秀的艦載戰鬥機之一。
在放棄蘇-33艦載機同時推進中國國產艦載機研製，在2009年出現跟蘇-33艦載機相類似的新型艦載機，即殲-15艦載機，配備國產渦扇-10發動機，起降性能和機動性得到提升，是在材料、航電、武器實現國產化，機載雷達和航電系統實現輕量化，採用重量更輕的複合材料，空機結構重量減輕，殲-15艦載機的雷達和航電系統是在殲-11B基礎上改進，採用新型有源相控陣雷達，數字式多餘度電傳操縱系統、雙向數據鏈系統和瞄準吊艙等，整體性能達到世界三代半戰鬥機的水平，可配備中國現役所有空空飛彈、空地飛彈、反艦飛彈和多種制導炸彈，進行空中攔截，超視距打擊和對海打擊等，優勢在於掛載靈活性，8個掛點可掛載重型武器，可搭載超音速反艦飛彈、鷹擊-62遠程反艦飛彈，霹靂-12中程空空飛彈和霹靂-15遠程空空飛彈，鷹擊-8空對艦飛彈，最大起飛重量32500千克，最大速度：2.4 馬赫，米格-29K艦載機載彈量只有殲-15的一半。
殲-15艦載機作為重型艦載機，在超音速性能優良、載彈量多等性能突出，米格-29K艦載機很難打敗殲-15艦載機，即使面對美國FA-18E/F艦載戰鬥機，兩者也是互有優勢，配備AIM-120飛彈，在超視距作戰能力也跟殲-15戰鬥機打平手，而且配備APG-79有源相控陣雷達性能先進，而中國研製AESA有源相控陣雷達配備在殲-15艦載機，整體實力上殲-15艦載機不落後FA-18E/F艦載戰鬥機。總體看來 中國殲-15艦載技術水要比米格-29K艦載機高出許多，同樣中國遼寧號航空母艦整體作戰實力，也超越「維克拉瑪蒂亞」號航母。目前，中印兩國都裝備2艘航空母艦，在印度本土製造「維克蘭特」號航空母艦處在第二階段試航中，中國國產航空母艦山東艦形成全面戰鬥力，作戰實力超越遼寧號航空母艦。「維克蘭特」號航空母艦服役加入印度海軍，整體實力跟「維克拉瑪蒂亞」號航母相差無幾。因此，中印兩國航空母艦排名，山東艦勝於遼寧艦，遼寧艦勝於「維克拉瑪蒂亞」號航母，「維克拉瑪蒂亞」號航母勝於「維克蘭特」號航空母艦。
四、結語
6萬噸左右，採用滑躍起飛甲板，常規動力的遼寧艦和山東艦，勝於印度4萬多噸的「維克拉瑪蒂亞」號航母和「維克蘭特」號航空母艦，即使印度跟中國同時進入大甲板航母時代，但印度海軍作戰實力也相對弱很多，在航空母艦本身差距，況且作為載機平臺和配套設施，印度根本不具備的前提下，註定航母在整體作戰效能上存在很大差距的根本所在。