要說中國出口最多的現代化戰機，軍迷們一定會脫口而出就是FC-1「梟龍」戰鬥機，不過一直以來，這款「銷量冠軍」就面臨著一項不小的質疑：只出口到巴基斯坦。
雖然巴基斯坦目前已經裝備了上百架梟龍。但是有不少人認為，作為中巴合研的一款輕型戰鬥機，梟龍本身單價不高，且非常符合巴鐵的需求，因此才會大批量引進。
▲梟龍戰鬥機
而事實也大相庭徑，一直以來，雖然中巴兩國都大力推銷這款戰機，各種國外訂單的消息也接連不斷，但一直沒有實錘落下，多是網絡媒體上結合新聞做出的猜測。
不過這一次，梟龍終於迎來了大訂單，打破了對外出口的桎梏！
▲奈及利亞試飛梟龍戰鬥機
據外媒報導，不久前奈及利亞軍方已經訂購了一批未知數量的梟龍戰機，中國已經交貨完畢。
據稱，尼方將採用分期付款的方式，且首付款已經於去年到帳。據奈及利亞空軍方面聲稱，對梟龍戰機的性能十分滿意，後續還將追加更多的訂單。
▲奈及利亞梟龍戰機到貨
作為非洲第一人口大國，奈及利亞同時也是非洲第一大經濟體，而該國採購梟龍的舉措，很有可能將打開一片新的軍火外貿市場，吸引到更多的該地區國家去爭相採購這款物美價廉的戰鬥機。
同時，奈及利亞也是與中國關係最好的國家之一，關係之親密僅次於巴鐵。
除了本次購買的梟龍戰機外，奈及利亞還裝備了大量的中國造武器，中尼兩國的軍貿往來可謂十分頻繁。
▲奈及利亞裝備的殲-7戰鬥機
實際上2017年就有媒體披露多名奈及利亞飛行員在巴基斯坦接受培訓，而2018年交付的3架JF17隻是首批採購合同，未來奈及利亞軍方很有可能追加後續訂單。
奈及利亞也是繼緬甸（2017年購買14架）之後，第二個採購JF17的國家。
▲巴基斯坦裝備的JF17戰機
JF17戰機是中國與巴基斯坦共同投資、聯合研發的一款輕型戰機，在保證成本優勢的情況下，使用了諸如電傳操控系統、玻璃化座艙、DSI進氣道等先進技術，是一種具備優秀亞音速機動、多用途性能的機型，中國稱之為FC-1「梟龍」/巴基斯坦稱之為JF17「雷電」。
▲幾種國外先進戰機的價格
而梟龍戰機最大的優勢是極高的性價比，作為一種配備較為先進航電設備、氣動布局的戰機，價格僅為1200萬美元左右，可以說是極為良心了。
F16最新改進型售價高達6000萬美元，颱風高達1億美元，即使是以價格低廉著稱的JAS39E「鷹獅」售價也有4500萬，梟龍戰機在保證較強戰力情況下，只有F16戰機五分之一的價格，對許多囊中羞澀的第三世界國家來說極具誘惑力。
▲未來將有上千架米格21會退役
對奈及利亞空軍來說，該國周邊並未強大的敵對勢力威脅，購買戰鬥力更強但是售價更高的F16、颱風戰機顯得太過於「浪費」，該國空軍目前最需要的是一款能替代老舊米格21的較先進戰機，而梟龍戰機正是瞄準這個市場研發的。
要知道曾有50多個國家裝備過米格21戰機，眼下全球至少有上千架米格21即將退役，留下的巨大市場空間對梟龍戰機來說的確是一個喜訊，因為梟龍戰機未來有可能製造出上千架填補米格-21的空缺。
近兩年來梟龍戰機已經拿下兩個國家的訂單，而馬來西亞、科威特等國也先後傳出採購梟龍的意向，梟龍極有可能成為繼米格21後，又一款廣泛裝備第三世界國家的戰機。
來源：四代重殲、軍迷圈
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Bell505系列直升機首架進入非洲，中國訂單已超100架
Bell505 直升機 國內訂單
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目前，已經擁有超過100架貝爾505在世界各地執行不同的飛行任務。在本月早些時候，非洲貝爾獨立代表向肯亞的KIDL運營公司交付了第一批貝爾505，KIDL運營公司是東非發展最快的專門從事行政運輸的運營商之一。
2018年9月10日，一架貝爾505正式飛抵肯亞。
這架直升機是從貝爾在加拿大米拉貝爾的工廠運往 Africair Helicopter Support Limited (AHSL)，這是一個新成立的肯亞民用航空管理局授權的組織，該架直升機將在這裡組裝。
在重新組裝之後，這架直升機將由KIDL執行長、奈洛比的馬可·布裡格蒂·威爾遜機場機長駕駛駕駛，用於開展VIP運輸業務。
貝爾對這架貝爾505降落在肯亞感到興奮，他們期待著有更多的直升機飛遍非洲大陸。
原文發布連結http://helihub.com/2018/09/10/bell-505-lands-in-africa/
一、關於Bell 505
貝爾505 Jet Ranger X在經典的Jet Ranger家族基礎上，搭載了全新且先進的航電技術。該機可靠、快速、性能與操縱俱佳，並擁有平直的客艙地板和開闊的客艙空間，能夠適配多種不同的任務布局並搭載各類任務載荷。寬敞的客艙在行政布局下可以搭載4名乘客，或快速拆除客艙座椅使之勝任貨運任務。貝爾505還擁有可靠的傳動和旋翼系統，而所有的這一切使得貝爾505成為了一款真正的輕型單發多用途直升機。
資料圖：Bell505/網絡
二、設計特點
完全集成的儀表系統降低了飛行員的工作負荷
出色的機組人員能見度最大限度提高了狀況警覺能力
配備雙通道全權限數字控制系統結構 (FADEC) 的Turbomeca Arrius 2R 發動機
噪音低於 ICAO Stage 3 噪音限值
具有出色的自動旋轉功能的高慣性旋翼系統
速度、航程和有效載荷的完美組合，可提供同類最佳的性能
三、Bell505標準
最大航速：232+千米/時(125+節)
最大航程：667+千米(360+海裡)
有效載荷：680+千克(1，500+磅)
發動機規格：TurbomecaArrius 2R（卸載時引擎熱動力參數）
起飛動力：376千瓦(504軸馬力)
最大連續動力：341千瓦(457軸馬力)
座位：1+4
四、在中國的訂單情況
2017年4月12日，Textron Inc.所屬企業Bell Helicopter和湖北同誠通用航空有限公司宣布已經籤訂兩架貝爾505採購合約。
2017年11月8日，德事隆集團旗下的貝爾直升機與華彬國際投資集團有限公司（以下簡稱華彬）籤訂了採購協議。華彬新增購買了50架貝爾505直升機，將成為貝爾505在國內的獨家經銷商，並創辦國內唯一的貝爾505交付中心。加之此前雙方於2017年早些時候籤訂的60架貝爾505，目前，華彬對貝爾505的訂購總數達110架。
此外，若爾通航、聖豪通航等企業也訂購了貝爾505直升機。
五、中國首架Bell505交付
2018年7月14日，產自加拿大的貝爾505直升機成功交付若爾航空集團拉薩雪鷹通用航空股份有限公司。這也是進入中國的首架貝爾505 Jet Ranger X直升機。
拉薩雪鷹通航的Bell505
原文來源 | helihub.com
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