重慶璧山空戰:日本零式戰鬥機首次投入中國戰場,中國軍機性能落後太多仍不屈升空

2021-02-13 國家人文歷史

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77年前的今天，1940年9月13日，一群從未見過的日本新型飛機突然出現在重慶璧山上空，一場空中格鬥即刻爆發。日本零式戰鬥機是當時世界上最優秀的戰機之一，第一次出現在中國戰場 ，中國空軍雖英勇抵抗，但仍慘遭失敗。1941年1月至8月，日本出動超過3,000架次飛機對重慶進行無差別轟炸，並引發六五隧道慘案。

重慶上空的零式戰鬥機

1940年夏秋之際，日本空軍趁四川地區無霧季節能見度良好的條件，實施第4次航空攻勢，連續空襲境內各要地。9月13日清晨，日本海軍航空隊的36架轟炸機在13架零式戰鬥機的護航下，從三個方向直撲重慶。

 

中國空軍第三、第四大隊的34架蘇制伊-15、伊-16戰鬥機傾巢出動，編為四個戰鬥群迎戰。

中日璧山空戰中中國空軍使用的伊-15戰機

零式戰機機動性高、火力兇猛，續航航程更是遠得超乎對手想像，最高速度達到565公裡/小時，續航距離2560公裡，在二戰初期幾乎所向無敵，被譽為當時最優秀的戰鬥機。

零式戰鬥機

1941年6月，蘇聯開始對中國進行大量軍售，前後一共賣給中國1.7億美元的軍火。就空軍而言，蘇聯賣給中國885架飛機，包括戰鬥機563架，其中伊-15戰鬥機347架，其餘都是伊-16戰鬥機。當時飛機軍售價格不算高，伊-15戰鬥機單價為3.5萬美元，伊-16戰鬥機為4萬美元。

伊-15戰鬥機採用雙翼結構，飛機升力很大，而它的木質結構導致飛機重量很輕，使得飛機盤旋能力極佳。當然，這也就是伊-15戰鬥機僅有的優點了。他最大的缺點則是速度慢，他的試驗機在1933年10月，曾經創造了蘇聯雙翼戰鬥機的最快速度僅350公裡/小時。

伊-16戰鬥機採用懸臂下單翼構造，性能略強於伊-15，飛行速度快，垂直性能很好是伊-16最大的優點。即便如此，給到中國的伊16-6戰鬥機的最高速度也僅為440公裡/小時，仍遠遠低於零式戰鬥機。而且伊-16的操縱性非常差，經常出現失控現象。

伊-16戰鬥機

實力的差距註定了慘敗的結局。戰鬥中，中國戰鬥機不斷利用伊-15的盤旋優勢進行急轉彎規避「零」戰的咬尾，但卻又喪失更多機動性能。戰鬥僅僅進行了5分鐘，戰場就從3000米打到了1000米，一架架中國戰機被擊落擊毀。在零式戰機面前，中國空軍的蘇制飛機毫無還手之力。

根據當時的中國空軍的記錄，出擊的第三、四大隊伊-15戰鬥機25架、伊-16戰機9架，在空戰中有13架被擊落，11架受傷迫降，總計24架；飛行員戰死10人，負傷8人（一說有9人）。日本13架零式戰鬥機零墜亡。

十位陣亡烈士

第廿四中隊上尉本級隊長，楊夢青，亡，空中飛機中彈著火，人跳傘致腦震蕩，面頸均灼傷，左腿骨折斷。 E-16 2415，毀，空中飛擊著火焚毀

第廿一中隊中尉本級隊員，黃棟權，亡，空中被擊重傷，隨機墜落，身粉碎。E-15 2104，毀，被擊落墜毀

第廿一中隊中尉本級隊員，餘拔峰，亡，空中被擊重傷，隨機墜落，頭碎，下肢碎斷，腰及臀部碎爛。 E-15 2115，毀，被擊落墜毀

第廿八隊隊員，雷廷枝，亡，空中被擊重傷，隨機墜落，頭顱壓碎，腹部破裂，上下肢複雜骨折。E-15 2113，毀，被擊落墜毀

第廿三隊分隊長，何覺民，亡，空中陣亡，隨機墜落，鼻梁骨中彈穿入腦內，下頜裂，右臀複雜骨折。E-15 3206，毀，被擊落墜毀

第廿三隊中尉本級隊員，劉英役，亡，空中飛機重傷迫降，人面部及體上下肢複雜骨折。 E-15 2309 毀 空戰迫降，毀

第廿三隊中尉本級隊員，康保忠，亡，空中飛機重傷，人跳傘，復墜於樹上，頭椎骨折，面部切傷，左踝骨折。E-15 2306，毀，機重傷，人跳傘後墜毀。

第二十七隊隊員，張展鴻，亡，空中飛機著火，人跳傘，頸部火傷，右下腿骨折，腦震蕩。E-15 2301，毀，空中著火焚毀

第廿八隊分隊長，曹飛，亡，空中被擊，隨機墜落，顱底骨折，右耳部切傷，口鼻流血。E-15 2308，毀，空戰被擊落墜毀

第廿一隊中尉本級隊員，司徒堅，亡，空中被擊斷右腿骨，跳傘，顱底骨折，顏面切傷，兩小腿複雜骨折。E-15 2123，毀，空戰被擊傷，人跳傘後墜毀

曾參加過璧山空戰的中國飛行員徐華江感慨道：「抗日戰爭時期，我們明明知道侵華日軍的飛機優越於我們，但是，我們還要堅決迎上前去！我們中國空軍的信條是：『誓死報國不生還！』我們上天同外國入侵者搏鬥，就抱著去死的決心！」

位於重慶市南岸區南山上的重慶空軍抗戰紀念園，這是中國境內最大的抗日空軍陣亡將士實葬墓地

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