二戰日本戰機發展史,從極致的零式戰機到如今的「心神三輪車」

2021-03-01 軍迷小視窗
二戰日本戰機發展史，從極致的零式戰機到如今的「心神三輪車」日本在二戰時期第一款戰鬥機，川崎.95式戰鬥機，該戰機的研發成功後第一個戰場便是在中國，當時日軍95時戰鬥機性能非常一般，跟中國的霍2戰鬥機幾乎可以說性能平手，到1938年後這款日本設計的第一款實戰型飛機就不能滿足空戰的需要了，在上海空戰中，日軍的95式戰鬥機，在中國霍克戰機面前，根本討不著好處，雖說性能還比中國當時霍克2戰機更加先進。

在1937年到1938年，作為日本第一款戰機漸漸消失在中國戰場，日本二戰時期的第二代戰機96式單翼飛機橫空出世，1938年末，正式替代95式戰機。96式戰鬥機，是日本比較成功的一款戰鬥機，其實該戰機早在1937年就已經開始在中國的東北出現，檢驗性能。

到了1938年末到1940年大量服役，當時該戰機一出現在中國戰場後，中國霍克2戰機漸漸開始退為二線作戰，中國的霍克三戰鬥機，和美國的波音P26正式成為對抗日軍96式戰鬥機的主力，當時霍克3戰鬥機雖然較為先進擁有一挺12.5毫米的主機槍，但在速度上絕對比不過單翼機的飛行速度，當時中國的波音P26戰機但翼戰機，成為了唯一一款可以跟日軍96式纏鬥的戰機，霍克3打伏擊。所以在1938年到1940年中國空軍還有底氣與日本空軍對抗。

然而在1940年，日本針對在中國96式戰機作戰數據，很快就研製出一款，世界級一流戰機，那就是在1940年正式出現中國戰場的零式戰鬥機，從此中國戰機已經沒有一種可以與之抗衡戰機，除了蘇聯伊15單翼戰鬥機，和P26戰鬥機還可以偶爾出現打擊日軍轟炸機外，其餘的各型號的戰機一升空遇到零式戰機根本沒有反抗餘地。

1941年日軍的珍珠港行動中，日軍利用主力零式轟擊艦載機，和零式戰鬥艦載機，重創了美軍太平洋艦隊，百分之60的實力，戰機只損失十幾架戰鬥機。可以說當時日本空軍達到歷史鼎盛時期。雖然在1943年到1945年零式戰鬥機開始被美軍吊打。

然而日本也在1943年到1945年設計出了多款戰機，比如4式的戰鬥機，分別是1式「隼」戰機，2式「屠龍」戰機，三式「飛燕」戰機，4式「疾風」 這些戰鬥機，當時都是可以跟美軍抗衡的戰機，零式戰機開始變成自殺飛機，日本在1945年也開始嘗試跟德國一樣研發噴氣式戰鬥機，然而還沒有成功就戰敗投降了。當時日軍的4式戰鬥機，「疾風」已經達到噴火戰鬥機標準，戰鬥力幾乎可以跟當時，美軍的野馬式戰鬥機抗衡，然而日本該型戰機到了1944年才開始大規模生產，已經是無力回天了。

二戰時期日軍的戰機機飛平到達世界頂級水平，而最近日本人剛剛宣告破產的心神三輪車，讓人無力吐槽。中國的殲20完全可以碾壓日本，真是揚眉吐氣。下圖日本【「心神」三輪車】

二戰日本戰機發展史，從極致的零式戰機到如今的「心神三輪車」

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