1994年4月，2架美軍F-15戰機，在伊拉克的禁飛區內，突然向2架美軍黑鷹直升機發射飛彈，瞬間將其炸成碎片，機上26人全部身亡。
1994年4月15日，伊拉克北部天氣晴朗，兩架美軍F-15S戰機按計劃升空巡邏，美軍在北部的庫德人地盤設置了禁飛區，一旦發現敵機闖入，他們將毫不猶豫地開火擊落。
當然了，伊拉克方面也不願自討沒趣，此時不會插足庫德人的事務，只能默默地看著美軍，三天兩頭往北邊運送各種物資。
F-15S的長機飛行員，突然在機載雷達上發現了兩架直升機，頓時精神一振，立刻跟一直在空中盤旋的E-3預警機取得聯繫，並詢問他們，當天是否有美軍直升機在禁飛區活動，因為東南方向60公裡外，出現了兩個低空飛行的目標。
預警機上的控制員不敢怠慢，趕緊向那兩架直升機發出詢問碼，倘若這是美軍的黑鷹直升機，那麼機上肯定裝備了完整的調頻、超高頻、甚高頻電臺等敵我識別系統，其中的調頻和超高頻電臺，每天都得更換，而且處於加密狀態，安全性非常高，絕不會被敵方破譯，大可放心使用。
面對預警機的詢問，正常情況下，美軍黑鷹直升機會很快將應答碼反饋過去，那麼E-3上將立刻顯示出對方是自己人的提示，隨後預警機迅速把信息反饋給F-15S，一場危機就此解除，這又是平安無事的一天。
然而關鍵時刻，黑鷹直升機竟然沒有應答，這讓F-15S飛行員斷定，那兩架肯定是敵方的米-24「雌鹿」直升機。
事實上，這兩架黑鷹直升機的機門、機鼻、機腹和副油箱表面，都噴上了美國國旗，只要F-15S稍微靠近一些就能發現。雖然F-15S也曾近距離掠過黑鷹直升機，但是飛行員更相信預警機的詢問結果。既然如此，還有什麼好多說的？
F-15S的長機飛行員威克森，興奮地向預警機匯報：「已確認兩架雌鹿直升機，準備攻擊！」
得到預警機的許可後，兩架F-15S分別佔據最佳攻擊位置，並迅速激活飛彈，威克森首先射出一枚AIM-120中距空空飛彈，瞬間摧毀了一架黑鷹直升機。
另一架直升機上的美國人嚇得魂飛魄散，他們實在不理解，為什麼會有人膽敢在禁飛區內攻擊自己，這裡不是應該處於美軍的控制之下嗎？
直到最後的生死關頭，他們依然沒有想明白原因，更沒有執行有效的規避措施，只是一味地向左滾轉俯衝，事實證明並沒什麼用。短短20秒後，跟直升機相距不足3公裡的F-15S，迅速射出一枚AIM-9近距空空飛彈，隨著震耳發聵的爆炸聲響徹雲霄，第二架黑鷹直升機也被炸成了碎片，殘骸散落得到處都是。
看著地面上冒出兩股滾滾濃煙，僚機飛行員激動不已，興奮地向威克森匯報：「都被打下來了，他們徹底完蛋了！」
真沒想到如此輕易就完成了殲敵任務，這回終於可以好好嘚瑟一番了。不過他們高興得太早了，幾分鐘後，美軍基地就驚恐地發現，那兩架被擊落的竟然是自己的黑鷹直升機，機上共有26名美國、英國、法國、土耳其和庫德人，此時已全部喪生。
原來美軍曾發起「OPC行動」，經常用黑鷹直升機，為伊拉克北部的庫德人，提供各種援助，並通過這種方式建立起秘密合作。事發當天，這些人照例前去跟庫德人談事情，誰知道竟然一去不返，而且莫名其妙地栽在了自己人的手裡。
這個烏龍實在鬧得太大，很快搞得人盡皆知，美國國內更是一片譁然，到底是F-15S飛行員「不慎誤擊」，還是有人「蓄意為之」？
倘若是前者，那麼在眾多高新科技加持下的美軍，肯定哪個環節出現了嚴重錯誤，必然有人玩忽職守。倘若是後者，那麼就更嚴重了，搞不好還能揪出幾個叛徒來。
兩位F-15S飛行員與五位預警機工作人員，很快受到了相應的調查與指控，而預警機高級指揮員則直接被送上了軍事法庭。兩位飛行員眼看自己的處境不容樂觀，經過一番深思熟慮，一口咬定自己看到的，就是敵軍的米-24「雌鹿」直升機。
質詢官員不解地問道：「雌鹿直升機共有5片槳葉，而黑鷹直升機只有4片，難道這都分不清嗎？」
飛行員理直氣壯地回道：「直升機飛行時，誰能看得清它有幾片槳葉？」這樣解釋好像很有道理，質詢者一時語塞。
關鍵時刻，美軍的52戰機中隊司令，以及曾經當過F-15飛行員的達拉格準將，一同表示，這個解釋合情合理，顯然兩位飛行員的確看走眼了，肯定不是有意為之，更算不上玩忽職守。
既然兩位高層已經一錘定音，那還有什麼好質疑的，美國空軍馬上撤銷了對威克森等人的指控，最終無人為「誤擊事件」負責。
那麼問題來了，兩架黑鷹直升機，當時為何沒有回應預警機的詢問？
真實原因讓美軍啼笑皆非，由於直升機上敵我識別系統的應答器比較容易發熱，一旦工作時間過長，很可能被燒壞，屆時遇到危急情況就無法正常使用了，後果不堪設想。
直升機駕駛員思慮再三，乾脆將應答器關閉，打算讓它好好休息一會。偏偏就在這須臾之間，預警機和兩架F-15S都找上了門。所以說，在軍事行動中，容不得一丁點的馬虎大意，小心駛得萬年船。