中國海軍的最後一塊缺陷隨著075兩棲攻擊艦的正式服役，中國海軍終於由過去的不完美蛻變成了真正的完美之軀，但這也僅僅是剛好夠用而已，因為075的作戰任務需求非常明確，那就是作為「跨海作戰」的裝備，如果中國的兩棲艦艇想要成為類似美軍「閃電航母」的作用，既能成為大型艦隊航母的得力助手，又可以作為艦載航空兵從岸基向航母實施轉場和補充的橋梁，那075顯然不夠看，而在此基礎下，新一代兩棲攻擊艦便孕育而生，而它就是076型兩棲攻擊艦，根據之前披露的消息來看，至少是電磁彈射，可搭配攻擊類無人機以及30噸的升降機，作戰性能直接對標美國級兩棲攻擊艦，那麼076的實力究竟如何，又能否成為中國版的「閃電航母」，本期視頻就帶你揭曉，如果覺得不錯，還請幫忙點個讚。
076的正式披露是可以通過中船708研究所的XX6項目招標公告中可以證實得出，並且該項目下的一系列子招標項目也透露出很多驚人的信息，例如電磁彈射、電磁阻攔、大型塢艙、30噸的舷內升降機、固定翼無人機起降全套配置、中壓直流綜合電力系統、全新燃氣輪機、綜合射頻桅杆、全新結構外飄艦島，可以說配置相當豪華，如果一旦實現，那076絕對是這個星球上兩棲攻擊艦性能天花板的存在。
在076招標項目中出現頻率最多的就是電磁彈射這個詞彙，因為之前的075是無法起降固定翼艦載機的，而即便再先進的艦載直升機也是無法和F35B那樣的固定翼艦載機進行相比的，並且通過之前披露的消息來看，陸基電磁彈射已經進行過許多次成功的彈射試驗，中國的電磁彈射系統已經相對成熟並且還不滿足僅僅用於航母上，那麼技術下放到076艦上也是意料之中的事，有了電磁彈射也就意味著會有電磁阻攔，可以同時滿足起飛和降落的需求，所以飛行甲板的方案大概率會採用斜角和直通並存的設計，並且至少會有兩個電磁彈射。這樣的組合方式算是直接把當代航母和兩棲攻擊艦的優點合二為一，讓076具備中大型航母才有的航空作戰體系。
另外從之前中航工業的宣傳片中也可以看出我國對無人機發展的重視程度，宣傳視頻中的艦艇甲板上就搭載了一款疑似攻擊11的無人機，在結合叉叉6項目中出現另一個頻率相當高的文字就是無人機，可以預測無人機上艦將是必然的存在。因為使用艦載無人機可以節省寶貴的艦載機飛行人員，其次艦載無人機也不需要再有駕駛艙，騰出的空間可以容納更多的燃料和彈藥，從而增加航空作業能力。所以像F35B那樣裝載能力不強、作戰半徑短的飛機，中國也不太會需要了，因為完全可以用出動效率更高的無人機蜂群進行替代。並且使用了電磁彈射，那麼未來有條件在076上起降的固定翼飛機也將會更多，例如殲15和空警300，甚至076都有可能作為一個中途轉場的平臺，不斷地向航母輸送艦載機。
另外考慮到076也會應用攔阻索，那必定不會再採用075那樣的船尾升降機的設計，通過XX6項目中有兩條關於「升降機研改」的公告中也可以得出一些信息，至少是30噸級的升降機，通用兩字也意味著需要溝通飛行甲板車輛甲板和機庫這三層甲板，另外為了給攔阻索讓道，升降機必定會位於艦艇兩側，而且為了滿足較高頻率的艦載機出動效率，所以076的升降機布局可能會接近出雲號與加富爾號的前舷內加後舷側的雙升降機設計。
076在設計上還有幾項新增，包括上層建築的陣面天線，上層建築局部複合材料結構，這也就意味著076可能會安裝類似於055型大型驅逐艦那樣的綜合射頻系統的設計，並且可能會配置大型的有源相控陣雷達天線，那這就代表著076將有可能相較於傳統兩棲攻擊艦將擁有更強的對空偵查和指揮能力，這個能力將會超過075和美國級兩棲攻擊艦，基本上能達到中大型航母的水平，當然還是有一定距離的，那就是系統能同時指揮的飛機數量有一些差距。
還有一項設計更為關鍵，076將會運用綜合電力推進系統，綜合電力系統是第二代的中壓直流綜合電力系統，而中國在這一塊的技術可是領先世界的存在，就連美國的朱姆沃爾特飛彈驅逐艦、英國伊莉莎白女王級航母都還使用的是第一代中壓交流綜合系統。而且我國研發的這套中壓直流綜合電力系統還是我國電磁彈射器上艦的必要條件，因為當電磁彈射系統彈射飛機時，峰值功率將超過10萬千瓦，使用艦艇上常規的發電機直接供電是不太現實的，因此需要強大的綜合電力系統作為保障。電磁彈射系統必須以綜合電力系統為基礎，通過統一分配能量的管理和存取，從而實現電能瞬時的大功率輸出。相比之下，受技術因素的限制，美國福特級航母仍然使用的是全電輔助系統和區域配電的這種模式，這就導致推進電，自2017年7月22日服役以來，福特號的彈射裝置正常工作一天的概率只有70%，連續正常工作四天的概率只有9%，平均彈射400次就會出現重大的故障，原設計的要求是4100次。而且由於電磁彈射器的故障，美國維護該系統的成本已超出9億美元。
而推進系統就是076將會使用電燃聯合推進，傳統艦船的動力系統都是由很多大型的機械傳動，機械傳動要佔用船體的大量空間和重量，且利用率不高。而採用電燃聯合推進技術之後，只需通過燃氣輪機和柴油機進行發電，然後電動機就會驅動螺旋槳推動艦艇前行，由此可省去傳動軸減速齒輪等部件，節省出的空間對於艦船的系統布局也有很大的好處。美國級兩棲攻擊艦也是用同樣的動力推進系統。
以美國級兩棲攻擊艦主機都採用兩臺燃氣輪機的配置，預計076也會採用兩臺21兆瓦的燃氣輪主機加上兩臺6兆瓦柴油輔機，從而提供全艦的動力推進，而對比075型48兆瓦動力，22節的航速來看，076的排水量應該大於075的4萬噸小於美國級的4萬5千噸，以總功率54兆瓦的076來說，該艦也貌似並不追求較高的航速，因此它未必一定會與055這樣的極品飛車一起飆車，反而可以與054這樣的護衛艦以中低速巡弋，執行遠洋作戰任務，並且與航母配合作戰時還能成為前進機場，也可以根據需要變成一艘強大的中型航母，可以說076具有075甚至是一些中型航母都不具備的優勢，其強大的支援能力可以為海軍執行多種任務提供有力的保障，這將會有效地分擔航母編隊的壓力。
總之，076可能會是既055之後我們又一個領先美國新概念的大型戰艦，說明我國摸著美國過河已經走到頭了，開始搞自己的"未來戰艦驗證平臺"了，有想法的同時也有能力根據自己的現狀來設計和建造裝備，逐漸從一個追趕者成為了開創者。