俄新型米格-35飛行試驗視頻曝光
1月27日，中國大年三十兒除夕夜，俄羅斯專門為一款新戰機米格-35舉辦了一場國際推介會。此前，俄羅斯總統普京還在軍工委員會會議期間，以視頻連線方式現場觀看了雙座型米格-35UB的飛行表演。
說到米格-35的編號，源遠流長了N年吧。2007年印度航展的時候，編號154的米格-35就已經在媒體露面了。當年俄國人為了從印度那弄點銀子花，在比較老的米格-29M（空軍型）和米格-29K/KUB（海軍型）基礎上搞了這麼一個新概念。豈料印度空軍的大採購一直把「先進」作為絕對指標，移情別戀買了法國人的「陣風」。
▲最早編號154那架老米格-35，實際機體結構就是米格-29。
一晃就是10來年。八零後的孩子們都會打醬油了，米格-35打扮打扮，又出來了。不過這次出來的新米格-35，和當年的顯然不太一樣了。直觀上，新米格-35原型機編號變了。702是單座。712是雙座，也就是普京視頻裡看的那架UB。
▲雙座的米格-35UB，注意編號是712，飛行表演結束後。
▲單座的米格-35，編號702，靜態展示。
此丫頭非彼丫頭。新出來的米格-35脫胎換骨。機身採用了全新的結構設計，大大拓展了油箱空間。據俄國人透露，新米格-35最大起飛重量達到23.5噸，相比米格-29M2增加了30%，航速可達每小時2560公裡，在空中不加油情況下最大航程3100公裡，攜帶標配武器時作戰半徑可達1000公裡。米格-35一改過去航程近「腿短」的毛病，變成一款「比較重」的輕型戰鬥機。
之所以還說米格-35是輕型戰鬥機，是針對與它相對應的蘇-35戰機而言的。當初，蘇聯人把米格-29定位於輕型，蘇-27定位於重型。米格-29怎麼改，身板兒也不會變成蘇-27。這就是先天的底子。那麼各自改進出來的替代品米格-35和蘇-35從概念上依然延續著輕重搭配的思路，市場定位上也是同樣遵循兩條腿走路——俄羅斯本國買一部分，出口一部分，這樣才能降低成本、產生利潤。
▲新出來的米格-35出爐靜展
那麼問題來了
蘇-35，俄羅斯空軍已經少量裝備。米格-35能幹的活兒，蘇-35全能幹。俄羅斯空軍自己說要買30架米格-35。但是……石油跌價重創俄羅斯經濟，軍隊有沒有錢或者有多少錢買米格-35，買多少，確實是個問題。
顯然，中國當年就看不上個頭太小的米格-29，如今買蘇-35頂天也是彌補國產重型四代機殲20全面服役前的有限空缺。中國輕型戰鬥機除了在研的沈飛殲31，裝備相控陣雷達的殲10C/D都成堆了，米格-35想插一腿，難比登天。印度空軍的「陣風」都交貨了，生米煮成了熟飯，頂天考慮一下航母艦載機，數量也不會太多。
大客戶沒有，米格-35就只能奔亞非拉小客戶，積少成多也是個不錯的主意。
米格-35會和中國貨（殲7、梟龍、未來的殲31）搶生意嗎？
全新的電傳飛控、飛火推一體的新型RD-33MK發動機、新型光電雷達、甲蟲-AME型有源相控陣雷達，都很先進。特別是甲蟲-AME型雷達，最遠探測距離300公裡，能同時跟蹤30個空中和地面目標，並引導戰機對其中的6個空中目標和4個地面目標同時發起攻擊。但這些先進指標也就定了新的米格-35便宜不了。
▲米格-35UB亮相公眾。
矛盾是顯然的，如果它售價比殲7和梟龍貴得太多。亞非拉兄弟買不起。而中俄產品的競爭，將集中在那些有鄰國潛在威脅，或者有西方潛在威脅的中等地區性國家，比如伊朗、馬來西亞、緬甸等等。前蘇聯地區的中亞五斯坦是米格系戰機的傳統用戶，米格-35很有戲，但這其中對中國梟龍感興趣的國家不是沒有。所以，米格-35有潛力，但市場定位最忌諱的是高不成低不就。
▲當年老米格-35上的甲蟲-AE有源相控陣雷達。
在新米格-35展示會上，飛機還是裝的老式機械雷達。俄國人有可能在暗示客戶價格好商量，只是這種縮水客戶能不能接受？
▲紅色為裝備過米格-29的老用戶，藍色為現今有米格-29服役的用戶。其中美國引進少量米格-29用於假想敵訓練。地理不錯的同學可以看看這些國家都有誰。
戰機銷售，除了價格因素，政治因素、文化因素、國家戰略、裝備體系和裝備習慣等，都在紛紛發揮作用。
米格-35可使用常規武器和高精度武器，師出名門，市場潛力不容小覷。這也意味著中國戰機出口貿易單位要重視它，分析它，超越它。特別是要吸取它的經驗教訓，做好現有市場的服務，為殲31新型四代戰機未來的出口踩好盤子，打好基礎。
世上沒有天生的贏家，
更沒有免費的午餐。
▲新型殲31已經試飛。
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