近日在官方軍事節目的報導中，首次曝光了殲-20戰鬥機機庫的清晰畫面。
報導顯示，殲-20戰鬥機的機庫與普通三代機使用的機庫並無區別，其後勤保養相當容易，無需像美國F-22隱身戰鬥機一樣需要恆溫恆溼的空調機庫，這一信息表明中國在隱身塗層材料上取得了重大突破。
對於美軍的F-22隱身戰鬥機來說，它就像一種怕壞的食物，只能在恆溫恆溼的機庫中保存，這導致了其機庫相當昂貴。
以美國阿拉斯加地區的埃爾蒙多夫空軍基地內的F-22機庫為例，這座機庫具有完善的泡沫滅火系統，配以F-22APU排氣裝置，以避免機庫內一氧化碳超標，同時空調設施能保證恆溫恆溼的環境，以令飛機的維護提供舒適環境。
這座機庫內各類保障設備一應俱全，包括清洗設備、防跌落保護託架，甚至從感觀考慮，它選用了白色環氧樹脂地坪塗料以提高視覺的亮度和耐用性。
這恐怕也是F-22戰鬥機的機隊規模無法像普通四代機那樣大量裝備的原因之一，截止停產，F-22戰鬥機只生產了187架，我們可以想見每一架F-22都要這樣一個機庫，這是多麼龐大的工程。
美軍給F-22戰鬥機準備恆溫恆溼機庫實為技術上的無奈。
在美軍接手F-22之後，經過一段時間的使用發現了不少問題。
F-22戰鬥機的表面隱形塗層在使用一段時間後極易脫落，需要更為細緻的技術保養，往往每飛行一小時就需要30小時的維護。
正因為如此，美軍才特意為F-22修建了恆溫恆溼機庫，即便像海外的基地條件稍差一些，也要建成封鎖式機庫，很少會露天停放。
從此次曝光的畫面來看，殲-20戰鬥機並沒有採用恆溫恆溼機庫，而是採用了與普通四代機一樣的機庫，這表明殲-20採用了更為先進的隱身塗層技術，完全可以像其他戰機一樣接受普通的維護。
其意義十分巨大，採用普通機庫，一方面可以大幅減小建設殲-20配套設施建設的費用和周期，有利於殲-20大規模部署，
另一方面則表明殲-20的隱身塗料性能相當穩定，其後勤維護和出勤效率都會有一個很高的水平。