就算我被停產，我還是會為祖國發光發熱！！！
大家都知道，在80-90年代，中國推動了三種國產新型戰鬥機的發展，一種是純二代機水平的殲-8II（及其改型），一種是純三代機水平的殲-10，而於1988年12月首飛的殲轟-7「飛豹」戰鬥轟炸機，卻難負三代機之名。
在技術上，它的確一出生就落後，但從性能上，倒也是填補了中國空海軍對海對地打擊飛機的空白，如今已被殲-16取代。
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大家都知道，第三代戰鬥機是上世紀70年代開始發展的。
它相比第二代（超音速）戰鬥機具有幾個典型的特徵，比如翼身融合的靜不安定氣動布局，採用電傳飛控系統，採用推比8一級的渦扇發動機，使用脈衝都卜勒機載火控雷達，具備中距攔射能力，從這一點來說，殲-10當之無愧是第一種國產第三代戰鬥機。
▲殲-10是中國完全自行研製的第一種三代機
但是殲轟-7卻無法滿足以上技術標準。以上三大標準中前兩項都沒有滿足，「飛豹」的氣動布局之保守，甚至從沒有前緣機動襟翼可見一斑，要知道1990年首飛的殲-7E的雙三角翼就帶有前緣機動襟翼，大幅提高了中低空作戰能力，「飛豹」低空性能不佳可能與之有關，而它所用的斯貝/渦扇-9發動機，是60年代水平的第一代渦扇發動機，推比僅5一級，不過油耗不錯，讓「飛豹」航程表現不錯。
▲「飛豹」是沒有前緣機動襟翼，
這是它氣動布局方面的一個缺陷
唯一可以與三代機相匹敵的，是「飛豹」的改進型——殲轟-7A所採用的脈衝都卜勒雷達和數位化航電系統，但殲轟-7A是2000年後才首飛的，當時殲-10都快服役了，這裡面有「與時俱進」的一面。
但這也讓裝備空海軍的殲轟-7A可以掛載KD88遠程空地飛彈、鷹擊91反輻射飛彈、LS500雷射制導炸彈，憑藉自己較大的機身、掛載能力和航程，大大填補了中國空軍、海軍航空兵對地面縱深目標和水面目標進行精確突擊的能力。
因為「先天不足」，「飛豹」戰機的停產來得有些早。
原本，中國海軍希望它能夠繼續改進，使用電傳飛控系統，以及整合威力巨大的鷹擊-12超音速空艦飛彈，這就是已經首飛成功的殲轟-7B戰機，但出人意料的是，中國海軍、空軍航空兵都沒有採購這一機型。
▲空軍的「飛豹」攜帶鷹擊83K反艦飛彈
與「飛豹」相比，殲-16多用途戰機在制空能力方面強大太多，對地、對海打擊能力也有較大提升，再加上中國空軍、海軍航空兵都已裝備了為數不少的殲-11B戰鬥機，對保障「側衛」系列戰機，使用國產渦扇-10發動機都有更好的連貫性，因此停產飛豹也是正確的決定。
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▲中國海軍的殲-16啥時候到貨？
總體而言，「飛豹」是一種介於第二代和第三代之間的戰鬥轟炸機，雖然技術上存在遺憾，但皮實耐用，在我軍急需對地、對海攻擊飛機的時間窗口，成為填補空白的機種，立下了汗馬功勞，如今在我軍服役的飛豹機齡都還不長，還有很長時間可以為國效勞。
本文轉載自微信公眾號：烏龍防務評論（ID：wulongfangwu1）作者：小幻熊哥哥。只為每天給大家提供更多精彩的知識與內容，但不代表軍武完全認同此觀點。
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