今年早些時候，美國正在考慮是否拒絕通用電氣的最新許可申請，阻止其為中國商飛C919客機提供CFM LEAP-1C發動機。這種窄體噴氣式飛機已經開始試飛，預計明年投入使用。通用電氣自2014年起就獲得了提供LEAP發動機的政府許可證，上一次獲得許可是在2019年3月。據一位知情人士說，這類許可的有效期一般為四年，供貨的數量和價值都有明確規定。
據《紐約時報》報導，川普政府擔心，中國可能最終會對通用電氣的產品進行逆向工程仿製。
然而航空專家說，中國已經能夠為先進的噴氣式飛機製造大部分單個部件。但更大的挑戰是將複雜的技術整合到複雜的機械和數字系統中，用於發動機和航空電子設備。他們說，這種集成更難構建逆向工程，也更難複製。
美國總統川普2月曾進行幹預，抨擊美國方面提出的阻止企業向中國航空業供應噴氣發動機和其他零部件的提議。
2月18日，川普在推特上寫道:「我希望中國購買我們的飛機引擎，它們是世界上最好的。我希望和美國做生意這件事變得更容易，而不是更困難。」
川普淡化了國家安全擔憂。「我們並不會犧牲我們的公司……不應該使用虛假的『國家安全』的噱頭。我認為人們被這個詞衝昏了頭腦。」他告訴記者。
通用電氣發言人周二對路透表示：「我們接到通知，通用電氣已獲得為C919供應引擎的許可。」
CFM是通用電氣和法國賽峰航空發動機公司的合資企業。賽峰方面也證實，通用電氣獲得了上述許可。
在這一許可證獲得批准之際，美國官員已開始實施限制向中國出口高科技產品的新措施，並要求使用美國晶片製造設備的外國公司，在向中國的華為技術有限公司供應某些晶片之前獲得許可證。