臺灣戰機墜毀,飛行員死亡,究竟發生了什麼?

2021-02-15 微觀系列

昨天中國臺灣發生一起戰機墜毀事故,一架F-5E戰機從臺東「志航空軍基地」起飛執行訓練任務,然而飛機剛起飛,飛行員朱冠甍(méng)就發出無線電求救,稱右側發動機發生嚴重故障。

僅僅兩分鐘後,戰機光點在雷達上消失,朱冠甍在機場北側三公裡處彈射跳傘。

搜救機與搜救船立刻出動,於45分鐘後發現落海的飛行員。

又過了25分鐘(距離彈射跳傘共過去70分鐘),搜救直升機將朱冠甍救起

又過了15分鐘醫護人員全力展開搶救,朱冠甍實際已無脈搏血壓,在救護車上實施多次電擊搶救,並且緊急送往附近醫院。

朱冠甍死亡後臺灣網絡有消息傳出說,他是因為跳傘後被降落傘繩子纏住,導致大量吃水死亡。

事實上所有飛行員都會配備齊全的救援工具以應對各種突發情況

在飛行員必定佩戴的隨身裝備中,就包括重要的逃生刀,以及逃生鉤,作為經過專業軍事訓練的飛行員,應該完全有能力在被降落傘繩纏住後,使用逃生刀切斷繩子逃生。

更何況死亡飛行員水性極佳,酷愛潛水,而且事故當天的天氣和海浪狀況也很良好。

到了下午,經家屬同意初步解剖結果公布,法醫的驗屍結果表明,朱冠甍在落水前就已經死亡。

朱冠甍左側身體受到重創,頭部和眼部凹陷嚴重,左肋骨斷裂,左手骨折,無溺水現象。

判斷是因為落水前頭部遭到巨大撞擊力而死,至於撞擊是彈射時撞擊,還是落海時撞擊,則需進一步分析。

從朱冠甍的社交媒體上可以看到,他5歲時候曾和這架編號5274的F5戰機合影,自此他就夢想當一名自由的飛行員。

20年後,他25歲,終於再次見到了這架5274

20年前他在機艙外,20年後他在機艙內

回顧童年往事,感慨萬千

他說,每次飛到這架5274,都有種夢想成真的感覺

很美好

是啊,故事聽起來確實很美好,但如果我們換一個角度來看這個美好故事的話,會不會覺得它很可怕?

20年,一個人從孩子成為了飛行員,居然飛的還是他20年前合影的那架飛機。

這20年,戰鬥機都不換的嗎?

更何況,當這名5歲孩子合影時候,這架編號5274的飛機,實際上已經飛了20年了,等孩子長成飛行員,5274實際已經服役40年了。

40年的戰鬥機,還能飛嗎?

這麼一想,這一美好的「夢想成真之夢」,反倒令人害怕。

朱冠甍死亡的消息很快告知了家屬,家屬也趕往殯儀館(妻子左二),而朱冠甍的母親則悲痛欲絕的斥責「臺軍方」的無能和重大失職。

看下這段視頻

朱冠甍母親的這句話最值得注意,朱冠甍曾告訴他媽:「F5,早晚會出問題。」

也就是說飛行員在平時的訓練過程中早就注意到F-5這款戰機,問題百出。

肯定是「問題百出」,如果只是一兩次的問題,一名飛行員不可能對他媽媽說這話,一定是F5戰機經常性的發生問題,經常到都「習以為常」了,一名飛行員才會講出這話。

F-5戰機是一款應該進博物館的,爺爺級古董戰機,推出時間是1962年。

從1973年開始,臺灣地區分批次開始裝備F-5戰機

也就是說這款古董戰機已經服役超過了40多年,都40多年了,又不經過大規模的改進和整修,居然還在飛,簡直不可思議。

一輛車開了40年都知道它是古董車,別上馬路害人了,更別說是一架飛了40年的戰鬥機了。

也難怪死亡飛行員朱冠甍說,「F-5早晚會出問題」

飛行員早知道這飛機不行,但臺當局罔顧人命,明知不行的飛機,還繼續要求飛行員上天。

從70年代開始臺灣這老古董飛機,單座機一共有242架

不過現在因為從美國那買的F16戰機,F5戰機就作為訓練機使用,F5基本不負責戰鬥任務。

也就是說F5現在是一款「教練機」或者說是「過渡機」,是用來培訓飛行員的。

一名飛行員要真正飛上主力的F16戰機,就必須在F5戰機上積累飛行時長,等F5戰機飛夠了,才能上F16

但是用一款飛了40多年的古董戰機做「過渡機」也是很大的問題

而且F5戰機在臺灣地區的失事率很高,從1986-2020年,共有35起飛行事故,造成34名飛行員死亡。

下面是F5戰機的失事列表(一部分)

一共242架,死亡飛行員34名,也就是說平均每7架F5就要死一名飛行員,這樣子的事故率,明顯過高,等於是拿飛行員的生命開玩笑。

而且就臺灣這種軍事實力,還整天雞蛋碰石頭似的來找大陸麻煩。

其實臺當局也意識到這古董飛機太老了,再飛下去事故肯定越來越多,所以就計劃用「勇鷹戰機」,來替換F5

可問題出在了錢上面

勇鷹一架造價要10億3千萬臺幣,如果要用勇鷹全部替換F5,需要大約2000多億臺幣。

因為花錢太多,蔡英文政府不願拿出這麼多錢,於是替換F5的預算被壓得很死。

蔡英文不肯拿錢,直接導致勇鷹替換F5的速度大幅降低,原本2019年就要生產至少40架勇鷹,去替換40架F5

可菜菜子不給錢,勇鷹被迫延遲交機,本來2019年交機的40架,現在要到2021年。

那麼臺灣地區,真的沒錢嗎?

臺灣錢還是有的,這兩年晶片產業蓬勃發展,加上大陸的惠臺政策,臺灣賺了不少

可蔡英文寧願把錢交給美國人買狗糧,也不願去替換那些飛了40多年的老古董飛機。

光2019-2020年,菜菜子就多次向美方採購軍武,每次都是大手筆。

2019年4月,F-16戰機訓練費和後勤維護費,5億美元

2019年7月,M1A2T戰車,M88裝甲車,FIM-92針刺飛彈,白朗寧重機槍,22.2億美元(628億臺幣)

2019年8月,F-16 V戰機,F110發動機,80億美元(2280億臺幣)

2020年7月,愛國者飛彈零件及後勤支援,6.2億美元

2020年10月,海瑪斯多管火箭系統,AGM陸攻飛彈,18億美元

2020年10月,魚叉岸防飛彈系統,23億美元

這些加起來,一年多的時間,對外上百億美元的問美國人買狗糧,對內卻不肯拿出錢來汰換飛了40多年的老古董。

而這裡面當然是有政治算計的

一來菜菜子必須通過不斷的購買美國武器,等於是以支付保護費的形式,來和美國拉近關係

二來菜菜子也需要通過不斷購買美國武器,來展現她的「成績」

大家可以想一下,同樣一筆錢2000億臺幣,這2000億用來買美國的飛機,飛彈,戰車,然後大肆宣揚一番,島內民眾看了就會認為菜菜子在「做事」,就會給菜菜子的形象加分,增加「蔡」在島內的支持度。

而同樣一筆錢,2000億臺幣,用來把老古董F5替換成勇鷹戰機,那這錢花的宣傳效果,就會低得多

沒哪個老百姓會關心老舊戰機汰換的,但一批從美國新買回來的軍事裝備,卻能吸人眼球。

2000億,對蔡英文來說,肯定是用在買美國武器上,更具政治利益。

而最終,政客們精算的政治利益,受傷害的總是普通百姓

最後我也不願意對死亡的臺飛行員冷嘲熱諷,因為都是中國人,都是中華民族,不管對面怎麼想的,但至少在我們這裡,還稱他們一句「臺灣同胞」。

不過我的觀點也很明確,祖國是一定要統一的,臺獨勢力也是必須要打倒的。

請問,統一沒有時間表嗎?

又或者每時每刻,都是統一進行時

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