12月17日，中國海南三亞，我國首艘國產航母「山東艦」正式服役；12月10日，英國樸茨茅斯，英國伊莉莎白女王級二號艦「威爾斯親王」正式服役。中國和英國幾乎同時成為擁有現役兩艘正規的航空母艦的國家，並列世界第二。
中國兩艘航母服役盛況
（圖源：央視）
英國兩艘航母並列停靠在樸茨茅斯海軍基地
（圖源：皇家海軍）
毋庸置疑，航母是目前人類製造的最複雜最先進的兵器。
局座在今年的《國之重器》系列中介紹過，正規的起降固定翼艦載機的航母，和直升機航母之間，作戰能力是有明顯區別的。在相當長一段時間內，全世界真正擁有多艘現役正規航母的國家只有美國，而且是十艘以上。所以在日常新聞裡，美式航母佔據絕對主流。從2020年開始，「多航母國家」名單陡然增加，自然值得好好說道一下。
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縱然義大利早就有了「加裡波第」和「加富爾」兩艘現役航母，但其排水量加起來才不到4萬噸，只是地中海裡的小航母；而日本受和平憲法限制，雖有四艘直升機航母，但部署固定翼艦載機F-35B/C尚需時日。中英兩國的雙航母均是6.5萬噸左右的大中型航母，其戰力自然遠超日本和義大利之流。什麼，還有某個南亞大國？
義大利海軍：過去很長一段時間內的歐洲航母第一大國
（圖源：wiki）
印度海軍：第二艘航母維克蘭特號服役遙遙無期，
質量也不可能和中英的大航母相比較
（圖源：wiki）
英國的航母有一個好，她們的艦載機是五代機。當然，這是完全仰仗大表哥美國人的。英國伊莉莎白級一號艦，在服役之後，雖然毛病不斷，但已經在2018、2019先後各組織了一次跨大西洋遠海訓練（韋斯特蘭系列），萬裡迢迢前往美國東海岸，在美國近海實施F-35B艦載機起降演練。就在本月14號，英國航母終於在英國本土由英國人駕駛屬於英國空軍的F-35B在伊莉莎白號上成功起降，有艦無機的狀況得以解決。
說句公道話，英國通過這種曲線救國的手段，的確擁有了世界上最先進的航母打擊能力。五代機再差，也是四代機沒法相提並論的。何況F-35B已經來到了成熟的量產化階段。在可以預見的未來，我國若無「海五代」艦載機，英國的航母單艦戰鬥力可能會略勝一籌。
但若是談到航母的未來，英國和我們相比，就很不妙了。英國建造伊莉莎白女王級，完全是一錘子買賣。在二號艦剛剛完成建造尚未服役時，承擔建造工作的英國羅賽斯特造船廠就已經將航母建造設備變賣，甚至批量裁員。航母的建設需要數以十萬計的工程師和技術工人。我們國家通過改裝遼寧艦，建造山東艦，培養了一大批優秀的工程師和技術工人。英國卻只能面臨技術斷代的未來。
兩艘伊莉莎白級的區分，可以依靠其飛行甲板尾部的字母。Q是伊莉莎白女王（Queen Elisabeth）首字母；P是威爾斯親王（Prince of Wales）
（圖源：皇家海軍）
英國長遠規劃是，50年內，就使用這兩艘航母。至於50年後，大不列顛及北愛爾蘭聯合王國是否還存在，都不得而知。這兩艘伊莉莎白級，也許就會是這個曾經的海洋帝國的絕唱了。
英國人的麻煩不止在航母本身。在2020這個時間節點上，大英全國上下總共才6艘驅逐艦，10艘出頭的護衛艦，三艘新的大噸位補給艦還是韓國製造，毫無海洋強國的尊嚴。就這點船，只能是人民海軍的六分之一了。這點艦艇，說實話根本湊不出兩個美式航母打擊群。英國人的解決方案只能是買不如租，租不如借。當美國馬仔的時候，「伊莉莎白女王」或者「威爾斯親王」可以躲在美國航母打擊群內。執行北約任務的時候，請西歐的法國義大利丹麥挪威德國等國艦艇護航，倘若是妄圖來亞太地區搞事，只能拜託親弟弟澳大利亞紐西蘭。這在和平時期的確是省錢的好辦法，西歐和澳洲也沒有意見。可如果真捲入類似1982年的局部衝突，英國還是需要獨自應戰，那可就要出大洋相了。
當然，有雙航母艦隊總歸是一件好事，世界上大約200個國家，目前也就三個，四捨五入，也是前1%。這對於英國來說，並不是第一遭。對於我們來說，卻是劉姥姥進了大觀園，一種陌生的美好。
有了一艘以上的航母之後，中國海軍可以將可以實現很多船（全）新的操作。首先在戰役戰法角度上，類似美國上世紀初的「艦隊問題」系列演習應該很快就會提上日程。畢竟人民海軍建軍以來，尚未真正參與過發生在大洋上的戰役。雙航母的艦隊背靠背演習，是一種奢侈的實驗，更是我們走向藍水海軍的必經之路。
其次，如果之前因為只有一艘以訓練為主要目的的遼寧艦尚且湊合。隨著山東艦的入役，我國海軍航空兵的改革也應該會在近幾年就推上日程。人民海軍現有的海軍航空兵這一兵種，是海軍上個歷史時期以「空潛快」為主要戰略思維的產物。新的航母固定翼艦載機部隊，和以岸基為主的海軍航空兵有很大區別，改革勢在必行。
我國的雙航母艦隊形成，將會帶來一系列「幸福的煩惱」，而這也將砥礪著人民海軍，繼續向著偉大的航程前行。
特約作者：小宋同學
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