聲明：本文來自於微信公眾號 運營公舉小磊磊(公眾號ID：gongjulei)，作者：小公舉，授權站長之家轉載發布。
在第三方交易平臺，一個 10 萬粉絲的汽車類公眾號，可以賣到將近 100 萬元。
差一些的汽車類帳號， 1 萬粉絲也能賣2- 3 萬元以上，雖然是相對冷門的類型，但市場價值相當高。
這篇文章就來聊聊汽車類公眾號的運營模式。
根據新榜的月榜排行，收錄了 500 個公眾號，大致能劃分為以下類型。
文化 60 個、百科 15 個、健康 19 個、時尚31個、美食4個、樂活29個、旅行2個、幽默3個、情感42個、體娛70個、美體5個、文摘0個、民生95個、財富37個、科技19個、創業3個、汽車11個、樓市0個、職場5個、教育43個、學術2個、企業5個。
數據來自新榜
最多的三個分別是民生 95 個、體娛 70 個、文化 60 個，幾乎佔據了半壁江山，文摘和樓市中並沒有上榜的公眾號。
汽車類公眾號一共上榜 11 個，佔比不高，說明整體閱讀量相對偏低。不過前面已經講了，單個粉絲價值較高，所以可以進入這個領域運營進行變現。
11 個帳號中，有 7 家都是平臺類型帳號，還有一家「吉利汽車」屬於品牌帳號，「同車時代」屬於佛山人民廣播電視臺的事業單位帳號。
只有「備胎說車」和「懂車」是自媒體帳號。
汽車類公眾號雖然看著上榜還挺多，但是除去平臺和品牌，自媒體也不剩幾個了。
1. 汽車之家(平臺號)
從平臺往自媒體上導流是非常容易的，比如常年佔據榜首的「汽車之家」。「汽車之家」成立於 2005 年 6 月，是全球訪問量最大的汽車網站。
數據來自新榜
2005 年 6 月「汽車之家」網站開始正式運營， 2010 年 10 月「汽車之家」推出移動應用。
2011 年 2 月「汽車之家」流量突破 1 億， 2012 年 4 月推出「汽車之家」在線商城平臺。 2017 年 8 月「汽車之家」發布汽車自媒體平臺「車家號」。
汽車之家官網
「汽車之家」的官方微博粉絲有 947 萬，抖音粉絲520. 7 萬，僅僅是App Store就有 251 萬的下載量，還請了女排運動員朱婷代言。
公眾號數據就更是了不得了，預估活躍粉絲 100 萬+，頭條閱讀數 10 萬+。
關注「汽車之家」公眾號後會有自動回復。
頭條推文中講了每日的推送時間，還有後臺人工客服的在線時間，簡單介紹了菜單欄，最後還有汽車之家的小程序。
次條是可以直接跳轉到「汽車之家」官網的小程序連結，三條是「家選好物」的小程序連結。四條會自動跳轉到App Store下載APP，五條會發布一些活動。
點擊菜單欄中的「 5 件 39 元」會跳轉至圖三的「汽車之家優選+」小程序。
「汽車之家」的每日推送非常有規律，每日推送 1 次，每次推送達到了滿滿的 8 條。
有圖文或者視頻兩種模式。
圖文會在文章頂部註明作者還有全文一共多少字，多少張圖，大概需要多長時間的閱讀。
也會有在頂部放上作者的專欄，方便感興趣的人可以看看以往的文章。
每條推送都是關於車的測評，不會在標題中直接寫出車的品牌和型號。
而是最簡短地概括出車的優點，標題中喜歡使用感嘆號，來增加強調的語氣。
每次推送的 8 條都是最新車聞，會直接跳轉到汽車之家小程序中的相應文章。
對於關注汽車最新資訊，或者有購車想法的人來說，關注這個公眾號就可以滿足大部分的需求。
每篇推文對車的性能、車的參數和一些功能都有詳細描述，文章中也穿插了車的各種細節圖。
可以說關注了「汽車之家」的公眾號，等於看到了「汽車之家」官網的熱門文章，和大家關注的熱門車型，還有各種跳轉小程序都很方便使用。
2. 玩車教授(自媒體做成平臺)
從自媒體一路做成平臺的「玩車教授」應該是眾多汽車自媒體羨慕的對象。
2014 年 5 月份成立，成立不到半年就拿到了三輪總計 1500 萬的投資，觀致 3 包場，單日百萬廣告費引起轟動。 2016 年 8 月又獲得 3600 萬投資，公司整體估值達到 7 億元。
官網的設計風格跟「汽車之家」的官網風格有點相似，都是以淡藍色為主題。
關注「玩車教授」的公眾號後，會出現下圖所示的兩條自動回復。
第 1 條是自動回復汽車的品牌就可以快速查看車型詳情。
第 2 條是「玩車教授」小程序的跳轉，點擊後會自動跳轉到小程序，並已經篩選出了 10 萬以內的轎車。
通過這種方法可以給新粉絲一個小驚喜，因為很大部分新關注用戶，都是新司機，算是留存用戶的一種方式。
菜單欄中主要有三個大的選項：選車神器、教你買車、精選車品。
選車神器和教你買車中的子菜單欄，除了廣告合作以外，都是跳轉到「玩車教授」的小程序。
標題下方會註上作者名，文章開頭是關於車的廣告。
「玩車教授」的文章選題比較豐富，不僅僅是有關於車的測評，還有被蹭車的整個事件還有近期關於車的熱門話題都會發布相關文章。
另外，「玩車教授」的抖音雖然有60. 1 萬粉絲，但是點讚數不太高，這個數據在抖音汽車類帳號中相對靠後。
總體上分析，「玩車教授」是通過運營公眾號，積累眾多粉絲後，獲得融資。再用融資來構建購車服務，打造電商環節，形成循環。
3. 備胎說車(自媒體)
「備胎說車」創立於 2015 年 5 月 22 日。
蜻蜓FM播放量達到3. 2 億，在喜馬拉雅有37. 9 萬粉絲，荔枝FM也有185. 5 萬播放量。
B站粉絲95. 7 萬，車家號粉絲18. 3 萬，抖音粉絲更是達到了828. 7 萬，算的上是能適應多個平臺發展的現象級帳號。
關注「備胎說車」的公眾號後，會出現一段文字介紹，最後放上了一個精選原創文章的連結，點擊會出現 10 條精選的文章。
菜單欄中，秒變新車是一條跳轉廣告，商城也是直接跳轉到「備胎說車」的自營商城，節目列表是之前所有文章的合集。
每日的17： 29 分發布推文，推文數量一般在 7 條。但是昨日中發布了 6 條推文。次條都是備胎視頻，次條的點讚在看一般都比頭條高。
與「汽車之家」「玩車教授」的推文不一樣的是，「備胎說車」公眾號推送的文章更多是的關於汽車技巧知識，而不是汽車測評。
最後一條推文是的封面是一張圖，整篇推送就是一張圖片，講了近期關於汽車的新聞。
結語：
汽車公眾號可以寫汽車測評，也可以寫汽車方面的小知識，或者最近與汽車相關的熱門話題。
素材(汽車圖片等)網上都是現成的，所以每天的文章素材都很好找，不過想要成為現象級大號還是較難的。
汽車類公眾號的變現大概有兩個方面，一個是接廣告，汽車廣告或者汽車有關產品的廣告都可以接。
市場上幾乎每天都有新車發布，外加汽車金主又不缺錢，或者是每轉化一單，利潤高，汽車類公眾號相對很容易接到廣告。
另外一個是開設商城，打造電商閉環，直接在推文中植入自己商城的廣告，為商城導流實現變現。