作者 | 小周伯通(微信ID:zhimingco)
來源 | 物流沙龍
近段時間據網上爆料,順豐將注資17億收購新邦71%股份,並成立新公司——「順心」,新邦原有資產和業務將轉移到新公司。
目前最新的消息是,順豐速運斥資17億注資新邦物流(其中注資新邦金額超過4億,其餘十多億用於後續新公司啟動資金),並以名為「順心」的全新品牌運營新邦原有業務。另外,廣東順心快運有限公司已於2018年3月14日進行工商登記。
據「天眼通」查詢,廣東順心快運有限公司法人代表為金石,分別由上海尚廣投資有限公司、深圳順路物流有限公司、萬安華創企業管理諮詢中心(有限合夥)分別持股37.23%、32.35%、30.43%。
上海尚廣投資有限公司法人代表是丁芳,由泰瑞國際貨物運輸代理(上海)有限公司100%控股,控股人為吳宏晉。而泰瑞國際貨物運輸代理(上海)有限公司是由新邦物流控股股東臺灣新竹貨運集團100%投資。
而深圳順路物流有限公司則是由深圳順豐泰森控股(集團)有限公司100%控股的企業,對外投資了29家企業,其中包括順豐冷鏈物流有限公司、順豐醫藥供應鏈有限公司、深圳市順豐綜合物流服務有限公司、深圳市順路航空貨代有限公司等企業。
另外,萬安華創企業管理諮詢中心(有限合夥)則是由劉亦文、劉志鵬分別持股76.00%和24.00%。
也就是說,注資後新成立的「順心快運」公司新竹貨運(新邦物流)佔股37.23%,順豐佔股32.35%,萬安華創佔股30.43%。
目前「順心快運」公司已在湖北孝感地區展開招商加盟,招商加盟區域為孝南區,漢川,應城,雲夢,安陸,大悟,孝昌。
加盟條件為:1)必須具有獨立法人資格有固定的辦公營業場所,合法得到營業執照。2)具備一定的經濟能力,交保證金與合作費用;3)認可順心的企業文化,具備一定的物流從業經驗。
那麼,隨著「順心快運」公司的成立,後續對整個零擔快運格局的影響又會如何?
這個問題前段時間已進行了分析,但觀點再次強調一下:從整個格局來看,隨著「順心快運」的成立,對在小零擔領跑的德邦、安能、百世來說,一定不是好事,將會直接多一個勁敵。
我們可以看到,順豐重貨2017年的營收是44.02億元,已經超過了百世快運2017年的營收31.8億元(總部營收,實際營收會比這個高)。根據2016年的零擔收入企業排名前列的德邦(107億元)、安能(37億元)、中鐵(36.6億元)、遠成(27億元)、壹米滴答(25.8億元)、天地華宇(24.6億元)、盛豐(23億元)、龍邦(23億元)。按行業25%的增速來看,和考慮到百世、安能快運貨量2012-2016連續多年翻倍增長,預計順豐重貨收入在2017年排名能夠殺入前四。如果再加上新邦得到體量(10億+),營收規模能達到50億+,以德邦、安能、百世、壹米滴答等一線萬噸俱樂部為標準來看,順豐快運離萬噸俱樂部的距離已經不遠了。
另外,從順豐收購新邦的戰略意義來看,很大程度在於從500公斤以上布局可以得以延伸,得以加速網絡布局,填補500-3000這一公斤段的產品線的空白。新公司成立以後,依託雙方的品牌力和客戶積累+網絡和運營體系,對於德坤、商橋、大恩等走大零擔500KG-3000KG路線的物流企業也是一個挑戰。
順心快運成立後,相信也會發展市場更大(份額佔公路貨運市場60%以上),更散的整車市場,依託順豐和新邦原有的運營體系、網絡覆蓋和團隊的能力,在單票3噸以上的整車方面,一些專線企業也會受到一些影響。
此文系作者個人觀點,不代表物流沙龍立場
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