順豐收購新邦已接近尾聲!順心快運開動,已開始招商加盟

2021-01-14 物流沙龍

作者 | 小周伯通(微信ID:zhimingco)

來源 | 物流沙龍


近段時間據網上爆料,順豐將注資17億收購新邦71%股份,並成立新公司——「順心」,新邦原有資產和業務將轉移到新公司。


目前最新的消息是,順豐速運斥資17億注資新邦物流(其中注資新邦金額超過4億,其餘十多億用於後續新公司啟動資金),並以名為「順心」的全新品牌運營新邦原有業務。另外,廣東順心快運有限公司已於2018年3月14日進行工商登記。


據「天眼通」查詢,廣東順心快運有限公司法人代表為金石,分別由上海尚廣投資有限公司、深圳順路物流有限公司、萬安華創企業管理諮詢中心(有限合夥)分別持股37.23%、32.35%、30.43%



 


上海尚廣投資有限公司法人代表是丁芳,由泰瑞國際貨物運輸代理(上海)有限公司100%控股,控股人為吳宏晉。而泰瑞國際貨物運輸代理(上海)有限公司是由新邦物流控股股東臺灣新竹貨運集團100%投資。


而深圳順路物流有限公司則是由深圳順豐泰森控股(集團)有限公司100%控股的企業,對外投資了29家企業,其中包括順豐冷鏈物流有限公司、順豐醫藥供應鏈有限公司、深圳市順豐綜合物流服務有限公司、深圳市順路航空貨代有限公司等企業。




另外,萬安華創企業管理諮詢中心(有限合夥)則是由劉亦文、劉志鵬分別持股76.00%和24.00%。




也就是說,注資後新成立的「順心快運」公司新竹貨運(新邦物流)佔股37.23%,順豐佔股32.35%,萬安華創佔股30.43%。


目前「順心快運」公司已在湖北孝感地區展開招商加盟,招商加盟區域為孝南區,漢川,應城,雲夢,安陸,大悟,孝昌。


 


加盟條件:1)必須具有獨立法人資格有固定的辦公營業場所,合法得到營業執照。2)具備一定的經濟能力,交保證金與合作費用;3)認可順心的企業文化,具備一定的物流從業經驗。




那麼,隨著「順心快運」公司的成立,後續對整個零擔快運格局的影響又會如何?


這個問題前段時間已進行了分析,但觀點再次強調一下:從整個格局來看,隨著「順心快運」的成立,對在小零擔領跑的德邦、安能、百世來說,一定不是好事,將會直接多一個勁敵。


我們可以看到,順豐重貨2017年的營收是44.02億元,已經超過了百世快運2017年的營收31.8億元(總部營收,實際營收會比這個高)。根據2016年的零擔收入企業排名前列的德邦(107億元)、安能(37億元)、中鐵(36.6億元)、遠成(27億元)、壹米滴答(25.8億元)、天地華宇(24.6億元)、盛豐(23億元)、龍邦(23億元)。按行業25%的增速來看,和考慮到百世、安能快運貨量2012-2016連續多年翻倍增長,預計順豐重貨收入在2017年排名能夠殺入前四。如果再加上新邦得到體量(10億+),營收規模能達到50億+,以德邦、安能、百世、壹米滴答等一線萬噸俱樂部為標準來看,順豐快運離萬噸俱樂部的距離已經不遠了。




另外,從順豐收購新邦的戰略意義來看,很大程度在於從500公斤以上布局可以得以延伸,得以加速網絡布局,填補500-3000這一公斤段的產品線的空白。新公司成立以後,依託雙方的品牌力和客戶積累+網絡和運營體系,對於德坤、商橋、大恩等走大零擔500KG-3000KG路線的物流企業也是一個挑戰。


順心快運成立後,相信也會發展市場更大(份額佔公路貨運市場60%以上),更散的整車市場,依託順豐和新邦原有的運營體系、網絡覆蓋和團隊的能力,在單票3噸以上的整車方面,一些專線企業也會受到一些影響。

此文系作者個人觀點,不代表物流沙龍立場

-END-

-更多分類精選文章-


以下這些號,每一個都能收穫你想要的物流知識:



相關焦點

  • 順豐快運,引入加盟模式!!!
    與新邦物流合作的「順心快運」開始招商加盟;順豐優勢業務「商務件」增速跑輸行業水平。相關媒體近日獲悉,「順心快運」目前已在湖北孝感地區展開招商加盟。順豐這家以直營模式著稱的快遞公司,卻在與新邦合作的快運業務開始招商加盟,業內人士猜測加盟制與順豐一貫堅持的直營模式將產生怎樣的化學反應?
  • 順豐的魄力和隱憂 快運業務引入加盟模式
    帳號主體為廣東順心快運的「順心捷達」微信公眾號顯示,5月12日,順豐、新邦物流共同成立的加盟制物流品牌「順心快運」將在廣州舉行品牌發布。新京報記者近日獲悉,「順心快運」目前已在湖北孝感地區展開招商加盟。順豐這家以直營模式著稱的快遞公司,卻在與新邦合作的快運業務開始招商加盟,業內人士猜測加盟制與順豐一貫堅持的直營模式將產生怎樣的化學反應?
  • 擴張快運順豐引入加盟商?
    帳號主體為廣東順心快運的「順心捷達」微信公眾號顯示,5月12日,順豐、新邦物流共同成立的加盟制物流品牌「順心快運」將在廣州舉行品牌發布。新京報記者近日獲悉,「順心快運」目前已在湖北孝感地區展開招商加盟。
  • 順豐收購新邦後,會對整個零擔快運格局產生哪些影響?
    17億收購新邦71%股份,並成立新公司——「順心」,新邦原有資產和業務將轉移到新公司。早在2017年年底,行業內據傳順豐併購新邦。至於是全資還是注資控股,還不太清楚。目前雙方對此事還沒有公開回應,不過據爆料稱,新邦南京某地區加盟商發布招商信息,稱新邦和順豐快運業務已經達成合作,新邦已經開始承運順豐小票和順豐專遞,現正在招收二級加盟點。
  • 爆料:順豐注資17億,收購新邦71%股份,成立新公司「順心」
    [億歐導讀] 據爆料,順豐收購新邦71%股份,成立新公司「順心」。順豐將通過收購的方式,快速的方式布局零擔市場。 最新爆料,順豐注資17億,收購新邦71%股份,並成立新公司——「順心」,新邦原有資產和業務將轉移到新公司。這個傳說中的收購,從去年10月份開始就陸續有消息傳出。有業內人士透露,雙方在去年就完成談判,新邦估值30億,順豐資金已經到位,新邦的原有資產也早就開始轉移。
  • 對重貨快運市場不放心,順豐就花2000多萬投了個「順心」
    今天億歐又發現傳聞已久的順豐成立「順心」的消息,已經坐實。億歐通過天眼查搜索發現廣東順心快運有限公司已於2018年3月14日成立,註冊資本6984.1萬人民幣元,法人&董事長為金石。據天眼查信息顯示,廣東順心快運有限公司分別由上海尚廣投資有限公司、深圳順路物流有限公司、萬安華創企業管理諮詢中心(有限合夥)分別持股37.23%、32.35%、30.43%。
  • 傳順豐巨資收購新邦物流,成立「順心」公司加碼快運!
    快遞物流諮詢網首席顧問徐勇表示,近幾年,順豐逐步豐富自身的產品結構,相繼上馬重貨、冷鏈、倉配等業務。「從目前的發展情況來看,快運是順豐各業務板塊中較為薄弱的一個。通過併購優質企業,補足快運短板,是比較經濟、迅速的一種方式,也是行業通行的做法。」「順豐自身的快遞業務能力很強,這使他有更多的精力拓展快運業務。上市後,更充裕的資金流為其資本運作提供了便利。」
  • 順心乘豐
    讓順心能夠快速發展的根本原因,或許還得從他的名字裡面找。新邦的底子眾所周知的是,順心是順豐在收購新邦的基礎上搭建的一個快運網絡加盟平臺。2018年3月,順豐宣布,順豐速運斥資17億元收購新邦71%股份,以「順心」為全新品牌開始運營新邦原有業務。從中我們不難看到,順心是在新邦的底子之上建立起來的,並不是完全從零到一搭建起來的網絡。
  • 【獨家:剛剛,順心捷達品牌正式發布,快運戰場再添一虎!】
    發布會現場此前,饒是官方遲遲不肯對外,但是順心捷達的運營主體為順心快運,而順心快運的股東有順豐、新邦背景已是業內眾所周知之事。今天,在順心捷達品牌正式啟動的背景下,我們重新梳理下順心快運,看看它有怎樣的歷程,有哪些優勢,未來又將會有哪些化學反應。
  • 順豐投資的加盟快運品牌落地 德邦舊日勁敵參與
    5月12日,順豐投資的快運品牌「順心捷達」並對外開放加盟。順心捷達負責人稱:「計劃通過兩年的時間,搭建一張國內零擔快運網絡。在2020年將實現12000家網點規模,使服務網絡縱深覆蓋全國」。其中,深圳順路物流穿透後為順豐控股;上海尚廣投資穿透後為ASL HOLDING LTD,無法證實其背景;萬安華創企業管理諮詢中心成立於2018年1月23日,對外投資只有順心快運,股東為劉亦文和劉志鵬。除了順路物流,其他兩大股東與國內的新邦物流和臺灣新竹物流集團均有聯繫:公開信息顯示,劉亦文為廣州新邦投資的股東,後者持股新邦物流8.99%的股份。
  • 剖析:順心是誰的?從股權結構看順豐的謹慎
    基於新竹與順豐的傳統友誼,老新邦邊緣化的可能性比較大。而基於順豐的實力與品牌,未來順豐會佔主導地位。這樣的股權結構也看出順豐的小心翼翼。相對於2016年爆出的百世、圓通動轍二、三十億收華宇,順豐花費的代價並不大。 為什麼叫順心?而不直接叫順豐快運?!
  • 順豐併購新邦,德邦百世安能再添勁敵
    為什麼順豐選擇新邦?為什麼是收購?筆者在此分析一二:●直營的基因。到2017年底,這種加盟網點已達5000+個。順豐一度也採用類似的「區域代理」的模式對偏遠區域進行網絡覆蓋,僅江門、陽江、湛江、茂名的小粵西就有70-80家代理,實際也是加盟網點。
  • 順豐再投快運企業 順心捷達上線切入零擔貨運業
    原標題:順豐再投快運企業 順心捷達上線切入零擔貨運業 本報記者 王瀟雨 黃興利 北京報導 已經成為物流業又一個競爭焦點的快運業務迎來了一個新的「玩家」,這個名為順心捷達的新品牌是由廣東順心快運有限公司(下稱順心快運)在5月12日宣布上線的零擔快運產品。
  • 順豐斥資5000萬元設立快運公司,順心捷達怎麼辦?
    記者|楊霞繼去年投資建立快運業務品牌「順心捷達」後,順豐在快運業務方面又有大動作。近日,深圳市順豐快運有限公司在深圳登記註冊。其實,順豐早在2015年開始涉足快運業務。近幾年來,快運業務作為順豐的新業務之一,為順豐財報中貢獻了不少看點,但實際營收佔比有限。據順豐2018年年報顯示,公司去年營業收入超過900億,其中快運業務實現營業收入80.5億元,同比增長83.6%。
  • 日均超5千噸的順心快運,2019要如何發力
    據了解,順豐作為主要投資方之一,自2017年6月就開始與順心運營團隊接觸;2017年9月,雙方進行了貨件交接流程與系統對接,順心開始承運順豐快運部分貨物;2018年2月,雙方即籤訂戰略合作協議;直至2018年3月,順豐收購廣東新邦物流核心資產及相關業務,順心快運的誕生……其背後股東分別是順豐、新竹貨運、萬安華創。
  • 快運的下半場
    3月14日順心快運成立,新竹貨運(新邦物流)佔股37.23%,順豐佔股32.35%,萬安華創佔股30.43%。
  • 順豐上市後利潤首次下滑 開啟買買買模式究竟在賭什麼?
    順豐早就開啟了「買買買」模式今年3月,順豐17億元收購廣東新邦71%股份,發力重貨快運業務,建立獨立快運品牌「順心捷達」。順豐的重貨運輸一直以自營為主,順心捷達破格採取了加盟制,加盟夥伴包括新竹物流和德邦快遞。有觀點認為,順丰采取加盟制是為了讓順心取代新邦品牌。我認為品牌更替只是表面現象。數據顯示,截止到2017年底,順豐擁有717個重貨網點、21個重貨中轉場,與德邦物流、天地華宇差距較大。順心捷達建立之後,順豐提供品牌和部分資金,而新邦提供管理運營、分撥車輛。
  • 德邦IPO已受理,安能、百世、遠成、天地華宇、新邦、中鐵、佳吉、商橋、長通等快運小夥伴IPO進程如何?
    11月28日,證監會網站公布德邦IPO已被受理。在德邦上市計劃有新進展之際,我們來梳理一下安能、百世、遠成等快運小夥伴的資本運作情況和IPO進程。TNT方面的解釋是「由於其戰略聚焦於歐洲以及連接歐洲和世界其它市場,TNT將減少其在中國國內公路快運市場的投入。2014年華宇集團收購如風達快遞2014年7月1日,原凡客誠品旗下如風達快遞在官方微博宣布,被公路快運企業天地華宇集團收購,預計交易在今年第三季度完成。
  • 【快運江湖】零擔物流三十年(完整版)
    2013年,TNT宣布出售其在華公路快運業務即天地華宇集團給中信產業基金,該交易於13年下半年完成。這項交易在業界雖引起熱議,卻並不讓人意外。據業內人士介紹,TNT曾先後接觸過招商物流、嘉裡物流等公司欲尋求出售天地華宇,然而直到與中信產業基金接觸後才達成了收購意向,並最終達成收購。
  • 大件快遞明爭暗戰正酣,順豐中通德邦優速誰能笑到最後?
    種種跡象表明,順豐正加快大包裹的布局。(1)多措並舉。四年前就推出「物流普貨」的順豐,但是重貨業務在發展初期更多輔助快遞業務,沒有形成獨立的事業部。面對競爭對手的步步緊迫,順豐也開始調兵遣將。這從下面幾組數據的對比中可見一斑:2018年上半年,重貨產品實現不含稅營業收入淨額34.51億元。