大業路，共享單車堵了盲道。（資料圖片）
文武路上一處停車點，盲道被佔用。
原標題 說好的素質呢？！單車佔盲道 城管撓頭 車鎖被鋸斷 粉絲憂心
就在這個月，成都街頭巷尾突然多出了一些顏色亮麗的自行車，只要下載APP掃描二維碼就可使用。這種新型的代步方式叫城市共享單車，在帶來便利的同時，取車難、停放亂等問題也讓不少市民產生了顧慮（華西都市報21日1版報導）。
一夜之間，成都文武路上同樣出現了一排排色彩鮮豔的共享單車。這些車也「搶」了城管的眼球，不過是以另一種方式——超過一半的車都未規範停放，還有三四十輛車直接停在了盲道上。城管執法人員花了一個多小時才把這些車移開。除此之外，還有讀者反映有共享單車被損壞的情況。
對於種種問題，共享單車公司方面也在通過增加巡檢人員、設立信用分制度等方式應對。城管煩心
5米外停車區單車佔了盲道
地點：文武路5個停放點
21日，在看了本報關於共享單車取車難、停放亂等問題的報導，成都草市街街道辦事處城管執法中隊工作人員表示「深有感觸」。
當天上午，城管隊員在街上巡邏時，在文武路與北打銅街交叉口的一個共享單車停放點，看到7輛橙色的共享單車整齊地排放著。然而，這些車卻跨在盲道上。這樣的現象不是個例，文武路上擁有5個共享單車停放點，「有三四十輛車都這樣停的。」讓城管隊員不解的是，其中一處停放點，5米之外就是專門劃出來的停車區。
由於找不到人挪車，又擔心盲道被佔給盲人帶來不便，城管只好自己動手。「大概花了一個多小時，才全部把車移開。」工作人員說。市民擔心
車鎖被鋸斷有人想偷車？
地點：金牛區金魚街
20日，市民曹先生在春熙路試騎共享單車後立即被「圈粉」。21日上午10點，他路過金牛區金魚街時，發現路邊停著兩輛藍黃相間的永安行共享單車，其中一輛車的車鎖被鋸斷了。曹先生不禁猜測，可能是有人故意破壞，甚至想要偷車。曹先生立馬撥打了APP中的公司客服電話反映情況。半個小時後，公司相關工作人員趕到，將那輛單車帶走。
才推出的共享單車就遭損壞，曹先生有些擔憂，「都說城市的公共設施最能體現一個城市的素質，這樣的現象，確實讓人感到有些寒心。不過，希望這只是個例，希望成都能經得起這樣一次素質的考驗。」
公司回應
共享單車尚需完善
伴隨著共享單車在成都不斷推廣，在受到年輕市民好評的同時，與之相伴的諸多不完善也引來爭議。對此，多位共享單車的提供方負責人均表示，騎行作為綠色出行的一種方式受到認可，但其自身確實有很多地方亟待完善。
「一步單車」增加街上巡檢人員
「一步單車」聯合創始人林袁告訴記者，目前公司已經給政府報備，並表示願意積極配合共享單車的管理規定。他還呼籲政府儘快出臺成都的共享單車管理體系。他透露目前公司已經組建線下運營團隊在街上巡檢，「發現亂停放，我們的人會糾正。」
「摩拜單車」採用信用分制度
為了避免市民隨意損壞車輛，一步單車和摩拜單車都採用了「信用分制度」。
記者了解到，用戶違停、損壞車輛等行為將會被扣除信用分。正常用戶的使用價格為1元半小時，而當用戶的信用分低於80分時，再次使用摩拜單車就會被按照5元/半小時的價格收費。一步單車鼓勵消費者拍照舉報他人不規範的停車行為，一旦確認，將扣除該人的信譽分。而摩拜單車則與前海徵信合作建立用戶黑名單，如果發生偷盜或者惡意毀車等行為，會通過後臺數據分析追蹤到該用戶，並將其拉入黑名單。
「永安行」車輛維護成關注重點
永安行成都工作人員介紹，目前公司共享單車的維護，主要依靠線下人員定期巡檢，「如果車輛有損壞，他們看到了就會馬上去維修。有些車輛違規停放，他們也會上前糾正。」
專家觀點
點讚破解「最後一公裡」
應予支持
一直以來，「最後一公裡」是構建完善的公共運輸體系的瓶頸之一，也影響著公共運輸出行、市民便捷到家的服務能力和效率。「共享單車這類新型事物的出現，正好解決了城市最後一公裡的問題。」中國西部社會發展研究院特邀研究員黃全文認為，共享單車作為新興事物，大家應該抱著保護、支持和善待的態度，現在出現的一些問題，都是技術問題，是能夠解決的。
建議
劃定停放區取車還車雙向掃碼
黃全文建議，政府或開發者應該劃定固定的單車停放區域，在使用者取車和歸還單車時，進行雙向掃碼，只有掃碼才能進入，這樣既能鼓勵使用者有序停放，解決亂停車的難題，還可以有效避免車輛被盜和受損的情況。
此外他建議，按照公司規定有序停在指定區域的使用者，如果發生車輛被盜或受損的情況，使用者不應該承擔責任，反之則由使用者承擔，這樣有助於使用者遵守規則。
（華西都市報記者 吳冰清 楊尚智 實習生 趙若青 攝影報導）